P1 Results

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:16.619
25
2 5 Fernando Alonso Ferrari 1:16.732 0.113 24
3 8 Nico Rosberg Mercedes 1:17.139 0.520 20
4 6 Felipe Massa Ferrari 1:17.316 0.697 24
5 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:17.350 0.731 23
6 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:17.534 0.915 24
7 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:18.527 1.908 30
8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:18.578 1.959 24
9 10 Vitaly Petrov Renault 1:18.733 2.114 16
10 7 Michael Schumacher Mercedes 1:18.805 2.186 14
11 9 Nick Heidfeld Renault 1:18.928 2.309 19
12 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:19.234 2.615 24
13 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:19.395 2.776 24
14 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:19.463 2.844 25
15 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:19.768 3.149 25
16 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:19.792 3.173 26
17 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:20.083 3.464 23
18 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:21.116 4.497 27
19 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:21.548 4.929 32
20 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:21.758 5.139 31
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:21.815 5.196 17
22 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:22.840 6.221 13
23 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:23.885 7.266 37
24 2 Mark Webber RBR-Renault No time
3

P2 Results

Pos No Driver Team Time/Retired Gap Laps
1 5 Fernando Alonso Ferrari 1:15.123
42
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.228 0.105 33
3 8 Nico Rosberg Mercedes 1:15.321 0.198 44
4 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.448 0.325 38
5 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.667 0.544 46
6 6 Felipe Massa Ferrari 1:15.781 0.658 45
7 7 Michael Schumacher Mercedes 1:16.356 1.233 33
8 2 Mark Webber RBR-Renault 1:16.642 1.519 42
9 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:17.101 1.978 46
10 9 Nick Heidfeld Renault 1:17.126 2.003 38
11 10 Vitaly Petrov Renault 1:17.337 2.214 35
12 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:17.541 2.418 47
13 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:17.570 2.447 39
14 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:17.581 2.458 32
15 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:17.633 2.510 49
16 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:17.706 2.583 37
17 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:17.789 2.666 43
18 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:18.266 3.143 50
19 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:18.490 3.367 39
20 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:19.053 3.930 15
21 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:19.185 4.062 40
22 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:19.338 4.215 35
23 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:22.066 6.943 33
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth No time
0


Mercedes trotz Schumacher-Ausrutscher optimistisch


http://www.youtube.com/watch?v=N9K9gWgc05Q

Für das Mercedes-Team endete der erste Tag zum Großen Preis von Monaco in Monte Carlo ermutigend. Nico Rosberg beendete die zweiten 90 Trainingsminuten mit nur 0,198 Sekunden Rückstand auf der dritten Position. Michael Schumacher, der am Vormittag in der ersten Kurve noch in die Streckenbegrenzung gekracht war, konnte am Nachmittag 33 Runden fahren und war mit 1,223 Sekunden Rückstand auf Position sieben zu finden.
"Es ist großartig, wieder hier in Monaco auf der Strecke zu sein", so Rosberg. "Ich habe mich von Anfang an sehr wohl gefühlt, und wir haben in Bezug auf das Setup ganz gute Arbeit geleistet. Es kann hier schwierig sein, die richtigen Einstellungen zu finden, da man viele Dinge wie die Bremsbalance und die Abnutzung der Reifen unter einen Hut bringen muss."
"Wir hatten jedoch einen ordentlichen Tag, und ich bin über unseren Start in das Wochenende glücklich. Die Reifen sind nicht so schlecht wie erwartet, die Abnutzung wird ziemlich gering sein. Die Pole-Position wird aus diesem Grund etwas wichtiger sein, als ich dies vor dem heutigen Tag erwartet hatte."
"Unser Rückstand auf die Spitze scheint hier geringer zu sein als in Barcelona", so Schumacher. "Was meinen Unfall am Morgen betrifft: Wir hatten für diesen Versuch eine Veränderung am Setup vorgenommen, und die Räder blockierten, als ich in die erste Kurve fuhr. Danach fällte ich meine Entscheidung zu spät, den Notausgang zu verwenden."
Der Unfall war also keine Spätfolge einer Explosion vom Dienstag auf dem Stadtkurs gewesen, wie spekuliert worden war. An jener Stelle hatte ein Lkw-Fahrer zwei Tage zuvor eine Explosion und ein Feuer verursacht, als er vermutlich beim Tanken geraucht hatte. Der beschädigte Asphalt wurde an dieser Stelle notdürftig repariert.
"Die Mechaniker leisteten tolle Arbeit und das Auto war am Nachmittag genauso schnell wie am Vormittag. Was Nico in Bezug auf die Geschwindigkeit auf einer Runde gezeigt hat, sieht gut aus. Auch unsere Longruns waren ziemlich ordentlich."
"Wir hatten einen produktiven Tag, an dem wir jede Menge Arbeit erledigt bekommen haben", so Teamchef Ross Brawn. "Das Team hat den Zwischenfall von Michael heute Morgen extrem gut abgehakt, und stellte ihm für die Einheit am Nachmittag wieder ein gutes Auto zur Verfügung."
"Wir haben mit den beiden Reifenmischungen mit viel und wenig Benzin an Bord gearbeitet. Die Reifen scheinen ganz ordentlich zu halten, womöglich besser, als wir dies erwartet hatten. Das werden wir im Hinblick auf das Rennen am Sonntag ins Kalkül ziehen. Alles in allem war dies heute ein guter Start in unser Monaco-Wochenende."
"Wir hatten hier in Monaco mit Nico und Michael einen produktiven ersten Tag", so Mercedes-Sportchef Norbert Haug. "Im Vergleich zu unseren Gegnern fuhren sie gute Rundenzeiten. Sicherlich hatten wir einen viel besseren Start in das Wochenende als vor einer Woche in Barcelona."
"Michael hatte in der ersten Einheit einen kleinen Ausrutscher. Das Team leistete großartige Arbeit, um das Auto kurz nach dem Start in die Einheit am Nachmittag repariert zu haben. Michael war aus diesem Grund noch in der Lage, 33 Runden zu fahren. Wir haben vor, am Samstag einen weiteren Schritt zu machen, hoffentlich können wir beide Autos in guten Positionen für das Rennen am Sonntag qualifizieren."
http://www.formel1.de/de/3260/Merced...newsID/1667542