Zitat Zitat von CRYSISTENSE Beitrag anzeigen
Die Speed hat natürlich schon Leistung und für viele wird sie sicher zu starl sein, aber mir ist das für den Preis zu wenig. Hatte auch kein Grinsen oder andere "Gefühlsausbrüche". Im dritten Gang ist mir schon mal das Vorderrad bei einer kleinen Kuppe abgehoben, aber das ist jetzt auch keine große Kunst.

Gut möglich, dass dieser extrem gleichmäßige Leistungsanstieg irgendwie den Eindruck verfälscht, aber das hilft mir auch nichts. Wenn ich den Druck nicht spüre, er aber laut Daten da ist...ja was hab ich davon^^ Drei Zylinder sind vielleicht doch noch zu sanft.

Die Streetfighter wäre wohl das richtige Biker, aber komm schon...19000€^^
Irgendwo gibt es eben doch Grenzen

Das macht mich echt fertig. Von den Kilos hätte ich schon mehr erwartet. So enorm ist der Unterschied jetzt nicht zu R6 und Konsorten.

Edit:
Könnte stimmen. Den echten Kick hatte ich bei der ersten Fahrt ohne Drosselung mit der F800. Das war Wahnsinn, wie Achterbahn. Um die 100PS sind wahrscheinlich ein guter Kompromiss aus Spaß/Kosten.
Schonmal eine Ducati gefahren? Ich bin jetzt infiziert, pendele aber noch zwischer der 1000er Monster und der 848. Allerdings sind beide recht teuer, zumindest die aktuellen Modelle. Monster der SP4 Varianten sind so brutal, da bekommst du Angst. Ich muss sagen die 2 Ventiler reichen und wenn ich mit der Duc meines Kollegen unterwegs bin, die Kats sind entfernt, offene Trockenkupplung Antihoping, da rockt das richtig. Allein der Bums der unten kommt macht voll Spass. Allerdings ist ca. bei 230 Schluss, man muss aber dazu sagen, ab 190 wird es anstrengend hinterm Lenker.
Bei 848 bin ich vom Design und Sound so fasziniert, dass ich denke das muss werden, spätestens nächstes jahr!
http://www.youtube.com/watch?v=hiPh8...eature=related