Heute kamen übrigens meine Sidi Vertigo Stiefel an ^.^
Die sind echt klasse und super bequem
Vorallem das TECNO VR Verschluss-System ist genial
Zusammen mit dem 10% Gutschein hab ich sie letztendlich für 180€ bekommen
Die Tage mach ich mal ein paar Fotos
180€ für Stiefel...alter Falter. Damit ich überhaupt irgendwann nochmal fahren kann werd ich wohl für alles drum und dran auf 300€ kommen. Plus minus 50€.
Klar darf man nicht am falschen Ende sparen, aber Spaßbegrenzung liegt ja eh bei 80 und wenn ich für Schutzkleidung schon fast so viel hinlege wie fürs Motorrad, dann läuft was falsch :P
Warum liegt die Spaßbegrenzung denn bei 80?
Irgendwie steh ich auf dem Schlauch^^
Weil ich mit ner 125er unter 18 nicht shcneller fahren darf
Achso du machst also erst den 125er?
Jo um Fahrerfahrung zu sammeln, außerdem komm ich bis 18 sowieso nicht an genug Geld für ne gescheite große Maschine...
Zitat von H4RDC0R3
Naja, der A1 Führerschein kostet fast genauso viel wie der A und für ca. 1000 € bekommste auch schon ne große Maschine, zwar keine allzu neue, aber eine mit mehr PS als n Moped
Jo wie gesagt, das ist alles bei mir noch im unklaren. Das Einzige was klar ist, dass ich fahren will
Will nicht jemand Geld verschenken?
Na dann will ich mich auch mal wieder melden. Schon länger her, dass ich hier mal im Forum unterwegs war.
Hab meine CBR600RR zum Ende der Saison verkauft. Wie Markus schon sagt, ist man mit 120ps öfter mal mit 180km/h und mehr unterwegs. Wollte also eine Auszeit nehmen, aber ich komm nicht davon weg
Werde mir jetzt die S1000RR oder eine R1 holen. Nach 3 Jahren und guten 40000km traue ich mir das jetzt schon zu. Respekt hatte ich bisher vor jeder Maschine, sonst ist man nämlich ganz schnell runter von der Straße.
Wird wahrscheinlich eher die R1, da ich mir die Beamer erst 2012 leisten könnte. Wenn R1, dann eine RN12. Alle neueren Modelle haben auch kein ABS und sehen teilweise schlimm aus. Da sind auch 10ps mehr kein Trost^^
Unterhaltskosten bei der R1 auf 10000km, dürften nach meinen Rechnungen bei ca. 2000€ liegen. Ich habe das ganz genau durchgerechnet, denn es gab schon viele, die ihr bike wieder verkaufen mussten, weil sie die Unterhaltskosten aufgefressen haben. Deswegen die Beamer frühestens 2012, weil Finanzierung verflucht gefährlich werden kann.
Wie gesagt...eher R1 und dann vielleicht der Umstieg auf Beamer, wenn ich arbeite.
The mind is a cage, but there is no prisoner inside
Na dann will ich mich auch mal wieder melden. Schon länger her, dass ich hier mal im Forum unterwegs war.
Hab meine CBR600RR zum Ende der Saison verkauft. Wie Markus schon sagt, ist man mit 120ps öfter mal mit 180km/h und mehr unterwegs. Wollte also eine Auszeit nehmen, aber ich komm nicht davon weg
Werde mir jetzt die S1000RR oder eine R1 holen. Nach 3 Jahren und guten 40000km traue ich mir das jetzt schon zu. Respekt hatte ich bisher vor jeder Maschine, sonst ist man nämlich ganz schnell runter von der Straße.
Wird wahrscheinlich eher die R1, da ich mir die Beamer erst 2012 leisten könnte. Wenn R1, dann eine RN12. Alle neueren Modelle haben auch kein ABS und sehen teilweise schlimm aus. Da sind auch 10ps mehr kein Trost^^
Unterhaltskosten bei der R1 auf 10000km, dürften nach meinen Rechnungen bei ca. 2000€ liegen. Ich habe das ganz genau durchgerechnet, denn es gab schon viele, die ihr bike wieder verkaufen mussten, weil sie die Unterhaltskosten aufgefressen haben. Deswegen die Beamer frühestens 2012, weil Finanzierung verflucht gefährlich werden kann.
Wie gesagt...eher R1 und dann vielleicht der Umstieg auf Beamer, wenn ich arbeite.
Hätte mich gewundert, wenn du echt davon losgekommen wärst
Und jetzt ne R1, schön 180 PS, da biste ja dann noch schneller unterwegs ^^ .
Ich hab auch damals überlegt ne größere Maschine zu holen, aber dann hat mich die hohe Versicherungssumme doch abgeschreckt.
Aber ich bin voll und ganz mit meiner SV1000S zufrieden und damals hab ich mich auf der Autobahn dann doch nicht schneller als 230 getraut (laut Tacho), ich hatte ständig vor Augen, was passieren würde, wenn so ein Depp auf der rechten Spur einfach rüberzieht und mich übersieht. :O
Und 2-Zylinder is halt doch anders als 4-Zylinder, ma hat einfach mehr Druck in den niedrigeren Drehzahlen und immer so ein schönes Donnern
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