Motorräder - Sammelthread

[R@ge]

Dein Vater muss aber deswegen nicht einen Motorradführerschein haben , mein Vater hat auch keinen Motorradführerschein , meine Maschine ist aber trotzdem über ihn angemeldet .
Ich zahl jetzt nach 3 Jahren nur noch 55€ mit meinen 73PS .
Angefangen hab ich mit 34PS und ca. 120-130€ pro Jahr.
Dann nocht Steuern in Höhe von ca. 50€.

[AndyIII]

So, habe jetzt ein paar mehr informationen

Suzuki GS 500 E Slingshot in Rot

Hier mal seine mail

Es ist eine Suzuki GS 500 E Slingshot in rot. Erstzulassung war am 15.12.88. Sie ist mit 34 kW eingetragen. Die Reduzierung besteht auf zwei Hülsen, die im Vergaserzug sitzen. TÜV hat sie bis März 2010 und knapp 46000 km auf dem Buckel.

Einmal ist sie meinem Vorgänger umgefallen. Daher rühren zwei kleine Dellen im Tank (ohne Lackschaden) und eine Delle im Auspuff.

Die Reifen sind neu und ich bringe sie auf knapp 190 km/h, wenns sein muß. Am Zylinderfuß schwitzt sie (Öl).

Was meint ihr wie viel es kostet das mit dem Öl reparieren zu lassen ?

Preis: 350€

Also dafür dass ich das ding 1-2 jahre als erst motorrad fahren werd, klingt das ziemlich gut oder?

[R@ge]

Ha , des mit den 190km/h kann er jemanden anderes erzählen

Ich hab mit meiner schon zu kämpfen sie über 180 zu bringen und die hat 73PS.

190 Schafft er vielleicht , wenn er mit dem Ding aus dem Flugzeug springt


Wegen dem Öl , da müssten evtl. verschlissene Dichtungen ersetzt werden , je nachdem wo die sitzen , wird es wahrscheinlich nicht gerade billig .
Hört sich für mich so an , als ob man dazu den Motor öffnen müsste .

Wenn er sagt 350€ , dann kanste ihn wahrscheinlich noch weng runterhandeln , ich denk ma so 250-300€ .

Der Lack sieht auch schon ziemlich matt aus .

[1337_alpha]

Ist das nicht bischen heikel?
Baujahr 88?
Manch anderes Auto wäre da schon verschrottet aber auf der anderen Seite der Medallie sind es halt nur 250-300€

[R@ge]

Ist das nicht bischen heikel?
Baujahr 88?
Manch anderes Auto wäre da schon verschrottet aber auf der anderen Seite der Medallie sind es halt nur 250-300€

Das Baujahr is erstmal egal , außerdem hat sie für das Baujahr sehr wenig KM .
Andererseits ist es komisch , dass bei dieser Laufleistung der Motor schon leckt . Aber bei vielen alten Autos hört man ja , dass die schwitzen müssen , vielleicht ist es bei der alten GS500 auch so ^^ .

[matt1974]

So, habe jetzt ein paar mehr informationen

Suzuki GS 500 E Slingshot in Rot

Hier mal seine mail



Was meint ihr wie viel es kostet das mit dem Öl reparieren zu lassen ?

Preis: 350€

Also dafür dass ich das ding 1-2 jahre als erst motorrad fahren werd, klingt das ziemlich gut oder?

Ich persönlich habe da eine Faustformel für gebrauchte Motorräder, wenn das Teil weniger als 1 Drittel des Neupreises kostet(natürlich in Relation zum Alter) kaufst du dir eine Baustelle. Habe ich bekannten Kreis immer so erlebt, alle vermeintlichen Schnäppchen waren nur Bastelmaschinen und nichts ist so teuer wie Japanische Ersatzteile. Typische Verschleisteile sind, Bowdenzüge, Dichtungen und Simmerringe, Lager(Lenkkopf bzw. Rad)Kupplung komplett, Bremsbeläge, Reifen usw. Viele gebauchte wurden mal verkauft um sich dem zu entziehen und wiederum von Leuten gekauft die sie so gefahren haben, bis echt was gemacht werden muss und dann kommen da ganz schnell 100-1500 Euro auf dich zu, gela wieviel Kilometer das teil angeblich erst weg hat. Übrigens Tachos mit Welle werden meist mit einem Akkuschrauber und Linkslauf zurüchgedreht.

[AndyIII]

Ok, danke für eure Hilfe!

Ich vertraue dem jetzt mal, ist immerhin ein bekannter, und er ist auch fahrlehrer (will natürlich erstmal nichts heißen, aber trozdem xD)

Kenne noch jemanden der sich mit motorrädern ziemlich gut auskennt und seins selber auch immer repariert, den werd ich mal fragen ob er dass mit der dichtung für mich machen kann

Hoffe mal dass er mich probe fahren lässt (immerhin hab ich noch kein führerschein ) und wenn das passt riskier ich die 350 einfach mal^^

Länger als 2 jahre werd ich die sowieso nicht fahren

Ich gebe hier in 1-2 Wochen dann nochmal bescheid

-Andy

[R@ge]

Ich vertraue dem jetzt mal, ist immerhin ein bekannter, und er ist auch fahrlehrer (will natürlich erstmal nichts heißen, aber trozdem xD)

Oh , wenn der Fahrlehrer ist , war das garantiert mal ne Fahrschulmaschine , da würd ich nochmal nachfragen , dann erklärt sich das auch mit dem Schwitzen bei der Kilometerzahl.

Fahrschulmaschinen werden von den Fahranfängern nie gut behandelt , die verschalten sich öfter , würgen des Ding ab , fahren die Maschine nicht warm usw. , deswegen müssen auch Verschleißteile eher und öfters getauscht werden.

Wenns ne Fahrschulmaschine ist/war , würde ich die ncht kaufen , da legste lieber noch knapp 500€ drauf , hast ne neuere GS500 , die auch länger hält.

Vielleicht kommen die Dellen auch davon , dass ein Fahrschüler sie fallen lies , denn wenn er Fahrlehrer ist , kann er ja mit dem Ding umgehen und legt sich nicht einfach damit hin.

[AndyIII]

Nope, war keine fahrschul maschine (kenne die fahrschule, und die haben dort schon seit jahren 2 andere, außerdem vertraue ich dem mal soweit dass er mich da nicht belügen würde.. xD)

(Sie ist seinem vorgänger mal umgefallen, nicht ihm)

[R@ge]

Ja , du kennst die Fahrschule und weißt , dass sie seit 2Jahren andere Maschinen haben , aber was war vor diesen 2 Jahren ? Die Maschine ist schließlich älter als du