Ich persönlich habe da eine Faustformel für gebrauchte Motorräder, wenn das Teil weniger als 1 Drittel des Neupreises kostet(natürlich in Relation zum Alter) kaufst du dir eine Baustelle. Habe ich bekannten Kreis immer so erlebt, alle vermeintlichen Schnäppchen waren nur Bastelmaschinen und nichts ist so teuer wie Japanische Ersatzteile. Typische Verschleisteile sind, Bowdenzüge, Dichtungen und Simmerringe, Lager(Lenkkopf bzw. Rad)Kupplung komplett, Bremsbeläge, Reifen usw. Viele gebauchte wurden mal verkauft um sich dem zu entziehen und wiederum von Leuten gekauft die sie so gefahren haben, bis echt was gemacht werden muss und dann kommen da ganz schnell 100-1500 Euro auf dich zu, gela wieviel Kilometer das teil angeblich erst weg hat. Übrigens Tachos mit Welle werden meist mit einem Akkuschrauber und Linkslauf zurüchgedreht.Zitat von AndyIII
So, habe jetzt ein paar mehr informationen
Suzuki GS 500 E Slingshot in Rot
Hier mal seine mail
Was meint ihr wie viel es kostet das mit dem Öl reparieren zu lassen ?
Preis: 350€
Also dafür dass ich das ding 1-2 jahre als erst motorrad fahren werd, klingt das ziemlich gut oder?
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