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Thema: Motorräder - Sammelthread

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Professional Avatar von R@ge
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    Zitat Zitat von AndyIII Beitrag anzeigen
    na ja verdammt schwer, leergewicht 204 kilo glaub ich, also um ehrlich zu sein hab ich noch keine 600 ccm maschine (kann auch 500ccm sein) mit unter 200 kilo gesehn ?

    Gibs die überhaupt ?

    *hust* http://motorrad.suzuki.de/index.php?...&tx_mcproducts[art]=1&tx_mcproducts[motorrad_uid]=99&tx_mcproducts[seite]=4&cHash=7b44634c41

    Bandit 650 : Fahrfertiges Leergewicht : 244kg

    Kanst mir vertrauen , ich kenn mich aus mit Motorrädern , mehr als manche mit ihrem Halbwissen hier


    Edit : Die 600er SSler sind alle unter 200Kg , Cbr600rr , GSXR600...
    Geändert von R@ge (26.09.2009 um 10:18 Uhr)

  2. #2
    Professional Avatar von Noname
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    Ich würde dir auch ne Suzu als Anfangs-SSL empfehlen.. ganz einfach, weil das Handling wirklich fein ist.

    P.s.: @Rage
    sei nicht immer so hart zu den anderen ^^



    Gruß
    Noname

  3. #3
    Professional Avatar von R@ge
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    Zitat Zitat von Noname Beitrag anzeigen
    Ich würde dir auch ne Suzu als Anfangs-SSL empfehlen.. ganz einfach, weil das Handling wirklich fein ist.

    P.s.: @Rage
    sei nicht immer so hart zu den anderen ^^



    Gruß
    Noname
    Naja , bevor man irgednwas schreibt und man nicht weiß , ob es stimmt , sollte man lieber nichts schreiben ^^.
    Ich schreib ja auch nichts von Modding und dem ganzen Zeug , weil ich mich damit nicht auskenne.

  4. #4
    Prophet Avatar von 1337_alpha
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    Zitat Zitat von R@ge Beitrag anzeigen
    Naja , bevor man irgednwas schreibt und man nicht weiß , ob es stimmt , sollte man lieber nichts schreiben ^^.
    Ich schreib ja auch nichts von Modding und dem ganzen Zeug , weil ich mich damit nicht auskenne.
    Wo er Recht hat, hat er Recht ^^
    Ich hab gedacht dass hat mir mal einer von euch 2 beigebracht :/

  5. #5
    Professional Avatar von R@ge
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    Zitat Zitat von 1337_alpha Beitrag anzeigen
    Wo er Recht hat, hat er Recht ^^
    Ich hab gedacht dass hat mir mal einer von euch 2 beigebracht :/
    Wär mir jetzt neu ^^

    Ich erklärs ma an nem Beispiel :

    Du hast jetzt z.B. ne GSXR600 mit 120PS , die wiegt knapp 200kg , die drosselt man jetzt auf 34PS , also hat sie mit ihren 200kg 34PS .
    Dann nehmen wir noch die 650er Bandit , 244kg mit 77PS , die drosselt man jetzt auch auf 34PS .

    So , bei der GSXR trägt ein PS ca. 5,9 Kg (wenn sie 34PS hat) , bei der Bandit trägt ein PS ca. 7,2 Kg (wenn sie 34PS hat) .
    Die SSler ist also schneller und wird ne höhere Geschwindigkeit erreichen , obwohl sie im original Zustand mehr PS hat als die Bandit.

    Es hängt also eigentlich alles nur vom Gewicht ab . Weniger Gewicht = schneller

  6. #6
    Professional Avatar von Noname
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    Zitat Zitat von R@ge Beitrag anzeigen
    Wär mir jetzt neu ^^

    Ich erklärs ma an nem Beispiel :

    Du hast jetzt z.B. ne GSXR600 mit 120PS , die wiegt knapp 200kg , die drosselt man jetzt auf 34PS , also hat sie mit ihren 200kg 34PS .
    Dann nehmen wir noch die 650er Bandit , 244kg mit 77PS , die drosselt man jetzt auch auf 34PS .

    So , bei der GSXR trägt ein PS ca. 5,9 Kg (wenn sie 34PS hat) , bei der Bandit trägt ein PS ca. 7,2 Kg (wenn sie 34PS hat) .
    Die SSler ist also schneller und wird ne höhere Geschwindigkeit erreichen , obwohl sie im original Zustand mehr PS hat als die Bandit.

    Es hängt also eigentlich alles nur vom Gewicht ab . Weniger Gewicht = schneller

    Frage..^^ und was ist daran jetzt neu ?
    Oder war das ne "Richtigstellung" zu Simons Post ?


    Gruß
    Noname

  7. #7
    Professional Avatar von R@ge
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    Zitat Zitat von Noname Beitrag anzeigen
    Frage..^^ und was ist daran jetzt neu ?
    Oder war das ne "Richtigstellung" zu Simons Post ?


    Gruß
    Noname

    Ich wollte es Alpha erklären , weil er dachte , dass es so wäre :

    Zitat Zitat von 1337_alpha Beitrag anzeigen
    Jo die ist dann besser zu drosseln

    Du kannst zwar jede Drosseln nur kommste dann bei manchen nicht mehr so gut vom Fleck ^^

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