Zitat Zitat von CRYSISTENSE Beitrag anzeigen
Glaub ich dir nicht

Weniger Zylinder -> mehr Druck von unten raus (mann muss nicht viel Drehen, um Leistung zu bekommen) Sound: Etwas mehr "Geboller"
Mehr Zylinder -> Leistung kommt erst bei einer gewissen Drehzahl. Sound: Typisch eben, wie sich die SSler eben anhören...ein durchgängiges Drehen (vom Sound her gefallen mir und den meisten anderen jüngeren Fahrern die 4 Zylinder besser, dafür sind 1-2 Zylinder etwas auffälliger, seltener. Je nachdem, ob man noch einen anderen Topf draufbaut)

Zylinder...das würde ich mir schon gut überlegen.

Ja , aber SSler mit 2 Zylindern unter 1000ccm , da fällt mir keine ein ^^ (außer ein paar Ducatis)

Dafür sind die 4-Zylinder oben raus wieder besser als die 2-Zylinder , das gleicht sich also wieder aus , außer man fährt mit beiden ein Rennen auf ner Strecke , wo es nur Kurven gibt.