Motorräder - Sammelthread

[R@ge]

Ah, ich will endlich Motorrad fahren

Bald hört sich meine kleine auch so an :

http://www.youtube.com/watch?v=IF8ei...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=I9P4sA68Ccc
*freu*

[Noname]

Oh Das klingt doch nach nichts.. Außer das Blubbern ist richtig cool.

Fav. are =

http://www.youtube.com/watch?v=EO9PU...eature=related

http://www.youtube.com/watch?v=EOfGQMRPPj8

DAS ist ein feines Motorrad/ Auspuff...

P.s.: Da fällt mir wieder ein.. das ich immer lachen muss, wenn 20-30jährige sich ihr Auto tunen mit so was für hässlich klingenden Auspuff... aber ein Motorrad fahren, was leiser ist als ein Roller.




Gruß
Noname

[R@ge]

Oh Das klingt doch nach nichts.. Außer das Blubbern ist richtig cool.

Du musst wissen, dass die meisten Digicams den Bass nichtmal ansatzweise so rüberbringen, wie er wirklich ist ,in Wirklichkeit denkste bei ner 2 Zylinder mit Sportauspuff und viel Hubraum, dass gerade ein Gewitter aufzieht

Die ESDs sind heute bereits bei mir angekommen
Ich kanns kaum erwarten, aber noch ist nicht märz

[CRYSISTENSE]

Nach der CBR schätze ich 2 Zylinder auch wieder mehr. Vor allem im Stand absolut krass. Dieses tiefe Grollen ist schon Wahnsinn. Boxen bringen das leider nicht rüber, nur das Schreien der R6 etc. kommt etwas ran.

Bin jetzt von der R1 wieder abgekommen. Es muss doch was mit ABS sein, sonst wird es bald zum lacken gehn^^ War bei Ducati (Monster 1100 Evo) und KTM (SMT), aber konnten mich nicht wirklich überzeugen, auch vom Image her schwierig/nicht mein Fall.

Bis gestern noch wollte ich mir tatsächlich wieder die F800 holen, aber bin dann noch zu Triumph gekommen. Mit 3 Zylindern für mich jetzt wohl die optimale Mischung (unten und bei mittleren Drehzahlen ordentlich Druck, nur oben raus nicht so extrem wie die RR, aber besser als die normalen 2 Zylinder). Die Street Triple gibt es leider nicht mit ABS, ergo bleibt nur die Speed Triple. Probefahrt ist schon geplant, aber nicht unter 10°. Die neue Optik gefällt mir ganz gut, auch die Schweinwerfer. Was meint ihr dazu?

Markus, baust du die Leos schon ran? Video wäre nicht schlecht.

[1337_alpha]

Die neue Speed Tripple ist absolut porno x.X
Kostet aber auch ne ganze Menge ^^

Wie siehts mit ner Triumph Daytona aus?

[CRYSISTENSE]

Die neue Speed Tripple ist absolut porno x.X
Kostet aber auch ne ganze Menge ^^

Wie siehts mit ner Triumph Daytona aus?

Leider kein ABS und zu nah an meiner alten CBR600RR. Das würde wenig Sinn machen, obwohl sie mir wirklich gut gefällt.

Markus, was hast du jetzt für die Leos bezahlt? Ohne Killer ist eh klar...

[R@ge]

Leider kein ABS und zu nah an meiner alten CBR600RR. Das würde wenig Sinn machen, obwohl sie mir wirklich gut gefällt.

Markus, was hast du jetzt für die Leos bezahlt? Ohne Killer ist eh klar...

Hab ich 30% günstiger bekommen, weil ich jemanden kenne ,aus nem SV1000-Forum.
Hätten beide zusammen 520€ gekostet, ich hab beide für 350€ bekommen, Alu, oval.
Sind natürlich nagelneu

Carbon hätte mehr gekostet, gefällt mir aber von der Optik her auch nicht.


Was für Maschinen hast du den jetzt in deiner engeren Auswahl ?

[R@ge]

baust du die Leos schon ran? Video wäre nicht schlecht.

Also ich hab heut nen LeoVince an ne SV650s rangebaut und das war schon richtig geil .
Ohne DB-Killer hört man das Brüllen noch kilometerweit

Meine kann ich erst ab Dienstag holen, die steht woanders und ich darf erst ab März fahren(Saisonkennzeichen), aber da erwarte ich noch nen geileren Sound als bei der SV650, weil ich mehr Hubraum hab und gleich 2 ESDs

[Path0g3n]

Hallo,
ich möchte soooo gerne Motorrad fahren.
Aber der Geldbeutel entscheidet sich wohl dagegen
Mit wieviel muss man rechnen wenn man nen Autoführerschein + Motorradschein macht?
Und ab wieviel bekommt man eine gute Maschine?
Kenne mich leider da nicht so aus.
Kann mir mal jemand sagen auf was man da alles achten soll/muss?
Danke

[R@ge]

Hallo,
ich möchte soooo gerne Motorrad fahren.
Aber der Geldbeutel entscheidet sich wohl dagegen
Mit wieviel muss man rechnen wenn man nen Autoführerschein + Motorradschein macht?
Und ab wieviel bekommt man eine gute Maschine?
Kenne mich leider da nicht so aus.
Kann mir mal jemand sagen auf was man da alles achten soll/muss?
Danke

Für A+B würde ich mit mindestens 3000€ rechnen, je nach Fahrschule, grad bei den Spritpreisen eher mehr.

Was ist für dich ne gute Maschine ?
Du bekommst was fahrbares schon ab 1000€ , solltest aber, egal welche Maschine , nochmal 1000€ für Ausrüstung dazurechnen.
Dann kommt noch Versicherung und Steuern jährlich dazu, also billig ist es nicht.

Ich zahl ca. 200€ Versicherung und Steuern, aber meine hat ja auch 120PS und 1000ccm.

Dann solltest du regelmäßig was auf Seite legen für TÜV und Inspektionen, je nachdem wie gut du selbst schrauben kannst, wirds teurer oder billiger. Ich mach alles selbst, außer das, was ich mangels Werkzeug bzw. Ausstattung nich machen kann.


@ Crysistense : xD du kannst dich auch schwer entscheiden , aber bei so ner Summe kann ichs verstehn. Also ich bin ja schon mehrere Motorräder gefahren, Ducati Streetfighter, Daytona 675, Z1000, SV650, SV1000.... und ich muss sagen, entweder 2 oder 3 Zylinder .
4 Zylinder finde ich einfach langweilig , ich brauch was, was sich nicht nur mitm kleinen Finger bedienen lässt, ich brauch ne Maschine , die ich zähmen muss .

Die Triumph Motorräder sind schon was feines, die Daytona war echt klasse, aber ist mir einfach zu teuer. Dazu kommt, dass es die Daytona selten gebraucht gibt. Ich würde dir auch raten, kein Naked-Bike zu nehmen. Ich hatte eins und der Unterschied von Naked zu Verkleidung ist einfach krass:

Weniger Windgeräusche und man muss sich nicht schon bei 140 am Lenker festkralllen und dadurch haben verkleidete Maschinen auch ein besseres Fahrverhalten.


3 Zylinder vereinigt eben ein bisschen die Vorteile von 2 und 4 Zylinder. 3 Zylinder bieten die laufruhe einer 4-Zylinder aber mehr druck unten raus, eben ähnlich wie 2-Zylinder.

KTM würde ich auch nicht nehmen, da ist mir das Preis-Leistungsverhältnis zu teuer. Von Italienern lass ich auch die Finger, ich kenn 4 Leute mit ner Ducati und alle schrauben mehr dran rum als wie sie fahren.