Formel 1 Saison 2011 - Sammelthread

[Tig3r0023]

Ja langsam ist mal genug! Wenn er fürs nächste Rennen nicht bestraft wird weiß ich auch nicht mehr!

[NeoSephiroth]

hamilton verhält sich seit einigen rennen wie en hammel...passt vielleicht zu seinem namen XD

der muss sich selbst mal unter kontrolle bekommen...ich würd ihn ma für 1 rennen sperren damit er ma wieder runter kommt

[xeonsys]

.ich würd ihn ma für 1 rennen sperren damit er ma wieder runter kommt

ich sage 3 rennen.

[Tig3r0023]

Rennabbruch!! Zu viel Wasser auf der Strecke. ca 20 min Pause.

[NeoSephiroth]

was für pussies, gut die sicht ist ein riesen problem und der abbruch gerechtfertigt, aber was grip angeht find ich hätte man weiterfahren können

schumi hat als es stark anfing noch mit intermediates den alonso auf regenreifen überholt....sobald die regenreifen kein grip mehr haben sieht man was schumi kann...alle eiern mit regenreifen ohne grip rum und schumi fährt mit intermediates allen um die ohren^^

[Tig3r0023]

Kann noch ne ganze Stunde so weiterregnen...hoffentlich gehts noch los!

[NeoSephiroth]

eben...

gerade hat nobbie mitgeteilt dass es bei schumi wohl ne sekundenfrage war....sie wollten ihm noch sagen dass er draussen bleiben soll, aber da war er grade 1sek in der boxeneinfahrt drin.....sonst wär er jetzt mind. 2ter...sehr sehr großes pech....ich hoffe es geht nochma los und er kann sich was zurückerkämpfen, denn bislang isser wirklich klasse gefahren

[Tig3r0023]

Auf der ofiziellen Webseite wurd grad gesagt das es ca 10 min noch dauert bis es wieder losgeht!

EDIT : könnte doch noch länger dauern, in 10 min soll es wieder regnen.


Aber ich könnt kotzen, Mercerdes hat sich schon wieder verzockt! -.-
Sonst wären sie jetzt 2 und 3


EDIT 2: Restart um 21:50 deutscher Zeit!

[Noname]

Auf der ofiziellen Webseite wurd grad gesagt das es ca 10 min noch dauert bis es wieder losgeht!

EDIT : könnte doch noch länger dauern, in 10 min soll es wieder regnen.


Aber ich könnt kotzen, Mercerdes hat sich schon wieder verzockt! -.-
Sonst wären sie jetzt 2 und 3


Jetzt soll's ja gleich wieder weitergehen. Hoffentlich.

Zu mercedes ... :lol:
Mir fehlt nicht nur Schumi mit seinen Siegen, sondern auch Ross als "Superhirn"... Da wäre die Situation jetzt auch Eine andere :roll:



Gruß
Noname


Edit:
Es geht WEITER :) ( gg 21:50)

[Tig3r0023]

Schumi gefällt mir richtig gut!!!!

Platz 4!

[NeoSephiroth]

schumi fährt ein monster rennen...echt hammer...der regengott ist zurück!!!!!!!!

[Tig3r0023]

SCHUMI 2!!!!!
Aber jetzt in die Box für Slicks...krasses Rennen!

[NeoSephiroth]

gleich wird ein wunsch war...sebb und schumi hintereinander im kampf um den sieg...ich drücke alle 1000 daumen die ich hab XDDD

[Tig3r0023]

Mir geht die Pumpe so! 2! Riesenerfolg wäre das! Zwar auch durch die Witterung nur so möglich gewesen, aber das gehört dazu.
Wenn er am Anfang nicht zu früh gewechselt hätte..was wäre dann wohl möglich gewesen? Daumen drücken!

[Counter233]

Schumi fast auf 1! Aber jetzt musser um den 2. kämpfen...oder sogar um den 3. :(

[Tig3r0023]

:///////////

[Berliner19]

Ohaaaaaaa... Verdammte Axt.... Vettel in Der letzten Runde noch ne drehung gemacht.

[NeoSephiroth]

sehr schade...aber es war sehr spannend und schumi hat trotzdem ne super platzierung hersausgefahren...wenns feucht geblieben wäre dann hätte er gewonnen..er iss zurück!!!

[Counter233]

sehr schade...aber es war sehr spannend und schumi hat trotzdem ne super platzierung hersausgefahren...wenns feucht geblieben wäre dann hätte er gewonnen..er iss zurück!!!

Es regnet aber nicht in jedem Rennen -.- Das Auto ist und bleibt zu langsam...

[NeoSephiroth]

Es regnet aber nicht in jedem Rennen -.- Das Auto ist und bleibt zu langsam...

das stimmt schon.....aber er selbst ist zurück! seine leistung war sensationell..selbst der schumi-über-kritiker lauda hat die kappe gezogen

und das rennen war superspannend...ich hoffe die saison geht so weiter :-D

[xeonsys]

und das rennen war superspannend...ich hoffe die saison geht so weiter :-D

ja bitte das hoffe ich auch.:grin:

[Noname]

schumi fährt ein monster rennen...echt hammer...der regengott ist zurück!!!!!!!!

Das war so geil.. War zwar immer ein Kompromiss mit meiner Liebsten rüberzuschalten aber ging :D

Zu Schumi kann ich auch nur sagen, das mein riesen Unmut der letzten Tage wegen MGP beinahe weg war :)

Bis auf die Strategie zu Beginn.. Aber sonst.. Gerade Michael war so stark :) es war so schön!

Nochmehr, dass jetzt endlich mal Ruhe ist von der Presse.. Ja ja zu alt und so ein Mist!!!
Wie war das, Nigel Mansell ist mit 46 noch gefahren also Ruhe!! Sind doch sonst so "gut" informiert. :roll:

Und das Beste!:
Rosberg, der angeblich bessere... Wo war er denn?
Der soll auch endlich die Füße stillhalten und sich nicht permanent anmaßen einem Michael Schumacher gleich zu sein. :mad:


Ansonsten wieder mal Superrennen. Also dieses Jahr gab es bis jetzt immer gute Action!




Gruß
Noname

[Tig3r0023]

Hatte gestern doch richtig geguckt, Rosberg hatte seinen Flügel in der letzen Runde verloren.

http://www.youtube.com/watch?v=5qUkjg48YAU#t=1m55s

(bei 1:55)

[NeoSephiroth]

oh wie schade....ach ne, wenn ichs mir recht überlege doch nicht :roll:

ich find diese riesen schneepflüge sowieso den letzten rotz....die sind viel zu breit und ständig schlitzt man sich deswegen an den teilen den hinterreifen auf.

die sollten lieber wieder schmaler, dafür aber wieder tiefer werden...gleicher effekt und die biegsame-spoiler-diskussion iss dann auch von tisch

[Tig3r0023]

Kubica-Comeback in Brasilien?


http://www.formel1.de/de/3260/Kubica-Comeback+in+Brasilien%3F/newsID/1668036

[Tig3r0023]

Offiziell: Bahrain nicht mehr im Jahr 2011

http://www.formel1.de/de/3260/Offiziell%3A+Bahrain+nicht+mehr+im+Jahr+2011/newsID/1668067

[Tig3r0023]

Kubica

http://www.youtube.com/watch?v=L-rxrUsOvRo

Also wenn er es schafft wie angekündigt Ende der Sasion in Brasillien zu fahren dann Hut ab!...Das Video ist erst einige Tage alt





Zwischengas-Verbot tritt ab Silverstone in Kraft

http://www.formel1.de/de/3260/Zwischengas-Verbot+tritt+ab+Silverstone+in+Kraft/newsID/1668086

[Wond3r42]

Also ich persönlich fand die Aktion ja ziemlich geil:
http://www.youtube.com/watch?v=MUGY54ZxGD8
Und danach der Funkspruch von Button: "What is he doing?!"
Hab mich übelst weggehauen! ;D

[Tig3r0023]

Tja so ist das im Motorsport...Hamilton sollte aber wirklich jetzt aufpassen!

[Wond3r42]

Tja so ist das im Motorsport...Hamilton sollte aber wirklich jetzt aufpassen!

Also ich persönlich würde da eher Button die Schuld geben weil er so unendlich gnadenlos die Tür zu gemacht hat!

[Tig3r0023]

Also ich persönlich würde da eher Button die Schuld geben weil er so unendlich gnadenlos die Tür zu gemacht hat!
Nja dazu hat er ja das Recht und da muss der hinterherfahrende halt zurückziehen. Hamilton ist halt zu agressiv! Siehe Monaco, Canada Start etc..

[Wond3r42]

Nja dazu hat er ja das Recht und da muss der hinterherfahrende halt zurückziehen. Hamilton ist halt zu agressiv! Siehe Monaco, Canada Start etc..

Monaco war ja auch eindeutig aber über die Situation nach dem Restart in Montreal lässt sich, meiner Meinung nach, streiten!
Das ist genau die selbe Situation wie Schumi vs. Barichello letzte Saison, wo schumi ihn fast in die Wand gedrückt hat...

[Tig3r0023]

Monaco war ja auch eindeutig aber über die Situation nach dem Restart in Montreal lässt sich, meiner Meinung nach, streiten!
Das ist genau die selbe Situation wie Schumi vs. Barichello letzte Saison, wo schumi ihn fast in die Wand gedrückt hat...
Ja gut, aber Hamilton ist vor dem Canada GP nur knapp einer Rennsperre von 6 Rennen entgangen, eben weil er die letzen GP's immer zu agressiv war. Und dann in Canada direkt wieder 2 Zwischenfälle ( Webber und Button) und dann noch das defekte Auto an einern sehr gefährlichen Stelle abgestellen..nja ich wäre das vorsichtiger gewesen mal schauen obs noch ein Nachspiel hat.

[Wond3r42]

Ja gut, aber Hamilton ist vor dem Canada GP nur knapp einer Rennsperre von 6 Rennen entgangen, eben weil er die letzen GP's immer zu agressiv war. Und dann in Canada direkt wieder 2 Zwischenfälle ( Webber und Button) und dann noch das defekte Auto an einern sehr gefährlichen Stelle abgestellen..nja ich wäre das vorsichtiger gewesen mal schauen obs noch ein Nachspiel hat.

Ja aber so war Hamilton schon immer, auch schon zu Formel3 Zeiten etc. ...ich will ihn auch nicht unbedingt verteidigen, denn einige Aktionen waren echt zu krass aber was meinst du wie gefrustet der ist, sich immer nur hinter RedBull anstellen zu müssen. :D

[Tig3r0023]

Ja aber so war Hamilton schon immer, auch schon zu Formel3 Zeiten etc. ...ich will ihn auch nicht unbedingt verteidigen, denn einige Aktionen waren echt zu krass aber was meinst du wie gefrustet der ist, sich immer nur hinter RedBull anstellen zu müssen. :D
I know :D Ohne Agressivität wärs auch langweilig aber zu oft sollte es wiegesagt auch nicht passieren. Nja villt hörts am Silverstone auf, da gibts nämlich kein Zwischengas mehr und der Vorteil von Red Bull könnte weg sein.

[NeoSephiroth]

Mit Schumi und Barichello war es nochmal was anderes in meinen Augen.

Man hat genau gesehn dass noch Platz genug da war, auch wenns knapp und gefährlich war. Aber so ist Rennsport nunmal!!! Die ganze Sache ist nur eskaliert weil Barichello es aufgebauscht hat um Schumi eins auszuwischen. In meinen Augen ist Barichello ne Memme und en riesen *********. Er hätte schon zurückstecken sollen als er gemerkt hat, dass Schumi dir Tür zumacht...aber er ist mit Gewalt in eine Lücke, die gar nicht da war, und wollte nicht nachgeben. Als Schumi das gemerkt hat, war es schon zu spät. Er hat ja zu dem Zeitpunkt auch Platz gemacht. Und dass er nen Fehler gemacht hat hat er nur zugegeben, damit er vor der Presse und den sogenannten Experten seine Ruhe hat.
Hätte Barichello wie ein echter Racer zugegeben dass das Rennsport ist, dann wäre es nie zu einem derartigen Aufbauschen der Situation gekommen. Und keiner hätte Schumi nen Vorwurf gemacht, außer die die ihn eh nicht leiden können.

Bei Hamilton hingegen war beide Male von Anfang an kein Platz und er iss rein wie en Kamikaze-Pilot. Und es kam beide male zur Kollision. Viel gefährlicher als die Beinahe-Kollision von Schumi und Barichello. Vor allem das Manöver gegen Button. Wenn man sich die Rennlinie an der Stelle ansieht, wird man feststellen das Button die ganze Zeit auf der Ideallinie war, und an der Stelle wo diese Linie nach links an die Boxenmauer rangeht hat Hamilton etwas versucht, was unmöglich ist. Da kommste in keiner bisher erschienenen F1 Simulation bzw. Spiel ohne eine Kollision vorbei. Nicht mal auf "Easy"!

Man kann es sich ja einmal erlauben, aber gleich so oft hintereinander? Sorry ,sowas hab ich von Schumi noch nie gesehn. Schumis Unfälle waren auch nie Dummheit bzw. Übereifer wie bei Hamilton.
Hamilton gehört für mich einfach mal en paar Rennen gesperrt. Und er sollte den Manager wieder wechseln. Er zerstört sich nur selbst mit dem neuen den er da hat.

[Tig3r0023]

Vater Hamilton: "Die FIA war anderer Meinung als Niki"

http://www.formel1.de/de/3260/Vater+Hamilton%3A+%22Die+FIA+war+anderer+Meinung+a ls+Niki%22/newsID/1668089



Valencia: Mercedes freut sich auf "ungewöhnlicheres Rennen"

http://www.formel1.de/de/3260/Valencia%3A+Mercedes+freut+sich+auf+%22ungew%C3%B6 hnlicheres+Rennen%22/newsID/1668088

[Tig3r0023]

Schumachers Reifenprobleme


In Montreal verpasste Michael Schumacher auf der abtrocknenden Strecke das Podium nur knapp und erklärt warum er dennoch glücklich war

In Montreal fuhr Michael Schumacher im Nassen auf einem Niveau mit Red Bull und McLaren. Auf den Intermediates war der Deutsche teilweise sogar Schnellster im Feld. Doch mit der abtrocknenden Strecke kamen die Reifenprobleme zurück.


http://www.formel1.de/public/asset/thumb/ae54f3239349096e52e18e0ee173948f/80702.jpg/425x225.jpg


"Unter bestimmten Bedingungen haben wir manchmal Probleme mit dem Reifenverschleiß", erklärt Schumacher gegenüber 'auto motor und sport' und fügt an: "Aber Sie sind sicher nicht böse, wenn ich Ihnen - und damit unseren Wettbewerbern - das nicht genauer erkläre."
Durch das Testverbot ist es für Mercedes schwierig, den Rückstand aufzuholen und am Problem mit den Hinterreifen zu arbeiten: "Zunächst wollen wir uns in diesem Jahr noch Schritt für Schritt steigern, wir sind da auf einem Weg", erkennt der siebenmalige Weltmeister. "Ich glaube an die Mannschaft, die in Montreal gezeigt hat, dass wir auch unter extrem schwierigen Bedingungen zu guten Leistungen in der Lage sind."
Ohne das Problem wäre ein Podium sehr wahrscheinlich gewesen. Doch mit den stark abbauenden Hinterreifen war gegen Jenson Button und Mark Webber nichts zu holen. Unzufrieden war der Mercedes-Pilot nur unmittelbar nach dem Rennen: "Direkt nach dem Rennen war ich natürlich enttäuscht, aber mit einigem zeitlichen Abstand weiß ich doch, dass ich mit meiner Leistung im Rennen glücklich sein kann", so Schumacher.

http://www.formel1.de/de/3260/Schumachers+Reifenprobleme/newsID/1668112

[Tig3r0023]

Neuer Medium-Reifen feiert Premiere


In Valencia muss sich der neue Pirelli-Reifen der Sorte "Medium" erstmals unter Rennbedingungen beweisen. Die Mischung ist mit einem weißen Schriftzug an der Reifenschulter gekennzeichnet. In Valencia könnte es erneut zum Boxenstopp-Festival kommen.

Die Wettervorhersage für Valencia verspricht Spannung an der Reifenfront. Bei konstanten Temperaturen um die 30°C-Marke werden die schwarzen Gummis von Pirelli auf der nicht permanenten Rennstrecke am Yachthafen ordentlich gefordert. Im Gegensatz zu den beiden letzten Rennen auf Stadtkursen ging Pirelli mit den beiden Mischungen allerdings eine Stufe zurück. Der ultraweiche Supersoft-Reifen bleibt im Schrank. Dafür kommt erstmals die Mischung "Medium" zum Einsatz.
Erste Erfahrungen mit dem neuen Gummi konnten die Teams bereits im Freien Training in Kanada sammeln. Bei deutlich kühleren Bedingungen und rutschigerem Asphalt beklagten viele Piloten, dass sie den Reifen nicht auf Temperatur bekommen. Das Problem sollte in Valencia nicht bestehen. Vor allem auf der Hinterachse ist mit einem größeren Verschleiß zu rechnen.
Sorgt Pirelli für Action in Valencia?

So genau weiß allerdings kein Team vorher, wie lange der Pirelli mit den weißen Markierungen auf dem Highspeed-Kurs am Mittelmeer hält. Die relativ neue Strecke in Valencia, auf der die Formel 1 erst seit 2008 unterwegs ist, besitzt zehn Kurven pro Runde mehr als der Circuit Gilles Villeneuve in Montreal. Das Stop-and-Go-Layout und die vielen Richtungswechsel sind Gift für den Reifen. Dazu noch die hohen Temperaturen und der geringe Grip - das könnte wieder für viel Betrieb in der Boxengasse sorgen.
Im Gegensatz zu früheren Reifenherstellern hat Pirelli kein Problem damit, wenn die eigenen Produkte etwas schneller als geplant die Haftung verlieren. Die verschleißfreudigen Gummis aus Italien haben in dieser Saison schon für einige spannende Rennen mit vielen Überholmanövern gesorgt. "Wir hoffen, dass Valencia diesen Trend fortsetzen kann, obwohl Überholen hier bekanntermaßen schwierig ist", blickt Pirelli Sportchef Paul Hembery auf das anstehende Rennwochenende.
Eine Sekunde Abstand zwischen "medium" und "soft"

Mit dem neuen Reifen der Marke "medium" hofft Pirelli, einen guten Kompromiss aus Grip und Haltbarkeit gefunden zu haben. "Der sollte einigermaßen widerstandsfähig sein und den Teams genügend verschiedene Möglichkeiten in puncto Strategie bieten", so Hembery. Der Pirelli-Mann erwartet, dass die Rundenzeiten der beiden Mischungen "medium" und "soft" ungefähr eine Sekunde auseinander liegen.
Zumindest sollte es etwas mehr Reifenwechsel als in den früheren Jahren geben. In den drei bisherigen Grand Prix-Rennen in Valencia steuerten die Piloten im Schnitt nur 1,2 Mal pro Rennen ihre Box anhttp://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pirelli-in-valencia-neuer-medium-reifen-feiert-premiere-3861802.html


Brawn: Schumacher war "sehr enttäuscht"


Ross Brawn erklärt, warum er Michael Schumachers Galavorstellung in Montreal nicht als "Durchbruch" sieht und wieso er nicht beantworten kann, wie gut Nico Rosberg ist

So groß die Verwunderung über Michael Schumachers schwache Leistungen nach dem Comeback war, so überraschend kam das plötzliche Aufbäumen des Rekord-Weltmeisters beim Grand Prix von Kanada. Es ist zwar bekannt, dass der Mercedes-Pilot bei wechselhaften Bedingungen stets zu den Besten gezählt hatte, doch im Vorjahr wusste er auch auf nasser Strecke nicht zu überzeugen - man erinnere sich nur an den Regen-Grand-Prix in China, als er offensichtlich große Mühe mit seinem Boliden hatte.


Doch war Kanada, wo Schumacher lange Zeit auf Platz zwei lag und auch in Zweikämpfen überzeugte, eine Eintagsfliege oder ist der einstige Ferrari-Superstar nach seiner Pause endlich in der Formel 1 angekommen? Teamchef Ross Brawn, der an der Seite Schumachers seine größten Erfolge in der Formel 1 feierte, winkt ab und meint gegenüber der 'BBC', dass er "immer daran geglaubt" habe, dass Schumacher wieder erfolgreich sein wird.
Doch war Kanada nun der Durchbruch? "Durchbruch würde ich nicht sagen, denn das ist ein zu starkes Wort", so Brawn, der meint, dass die Öffentlichkeit in den vergangenen eineinhalb Jahren zu kritisch mit Schumacher umgegangen ist. "Es gab immer ein paar hartnäckige Gründe, warum Michael nicht die besten Möglichkeiten hatte, um zu demonstrieren was er kann. Er hatte diese typischen Alptraum-Rennen, die jeder Fahrer hat, aber wenn er eines hat, dann steht das besonders im Mittelpunkt."
Schumacher nach Kanada "sehr frustriert"

Laut Schumachers Langzeit-Weggefährten war es nur das Pech, das ihn bisher daran hinderte, mit Teamkollegen Nico Rosberg auf Augenhöhe zu sein. "Es gab viele Rennen, bei denen seine Zeiten im Rennen mit Nicos Zeiten ziemlich vergleichbar waren, das hat sich dann aber nicht im endgültigen Resultat gezeigt", verteidigt er Schumacher.
Er geht sogar noch weiter: Teilweise sei Schumacher sogar besser als in seiner erfolgreichsten Zeit. "Er ist zum Teil besser als früher, denn wenn man sich durchkämpfen und im Feld durchsetzen muss, dann hat man mehr Gelegenheiten, um seine Fähigkeiten zu demonstrieren", argumentiert Brawn. "Seine Manöver beim Start oder die Augenblicke, in denen er seine Fähigkeiten auf der Strecke zeigt, waren dieses Jahr sehr unterhaltsam."
Brawn fühlte sich in Montreal an die großen Zeiten erinnert: "Das war der alte Michael, vor allem sein Handwerk auf der Strecke und seine Überholmanöver während des Rennens haben das gezeigt." Dass er gegen Ende von Jenson Button und Mark Webber auf Platz vier verdrängt wurde, sorgte bei dieser Galavorstellungen für einen Schönheitsfehler, schließlich scheiterte Schumacher einmal mehr, nach seinem Comeback einen Podestplatz einzufahren. Laut Brawn war Schumacher daher "sehr, sehr frustriert."
Knoten nicht geplatzt?

Allgemein überwog in Montreal jedoch ganz klar das Positive - ist bei Schumacher jetzt der Knoten geplatzt? "Er ist ein sehr erfahrener, selbstbewusster Kerl", sagt Brawn, "daher glaube ich nicht, dass das einen dramatischen Unterschied machen wird, was sein Selbstbewusstsein oder seinen Glauben an seine Fähigkeiten anbelangt. Natürlich ist das ein nützlicher Aufwind, aber ich denke nicht, dass er einen Umbruch nötig hatte. Ich denke nicht, dass er vorher in einer schlechten Position war und jetzt ein gutes Resultat benötigte, damit er in einer guten Position ist. Er war immer in einer ziemlich guten Position."
Die Schwachstelle ist laut Brawn also nicht Schumacher, sondern ganz klar der MGP W02. Das gehe auch aus dem Rennen in Kanada als wichtigste Erkenntnis hervor. Bei Regen "war das Auto so gut wie das der Besten und da war er der Schnellste. Wenn wir ihm das Material geben, dann kann er es mit jedem aufnehmen, das hat er demonstriert."
Wie stark ist Rosberg?

Auch mit Rosberg? Die Leistung des Wiesbadeners sind es, durch die Schumachers Image bisher die meisten Kratzer abbekam. Im Vorjahr hatte der Altstar keine Chance gegen seinen jungen Teamkollegen, auch dieses Jahr führt Rosberg im Qualifying-Stallduell mit 6:1 - in WM-Punkten ist die Bilanz nach Schumachers toller Montreal-Leistung hingegen ausgeglichen.
Dennoch gehen die Meinungen auseinander, ob Rosberg ein "Überflieger" ist, oder bloß zum erweiterten Kreis der Toppiloten zählt. "Das ist immer eine interessante Diskussion, denn Nico befindet sich als Referenz in einem gewissen Vakuum, denn er ist in der Vergangenheit nicht regelmäßig gegen die stärksten Fahrer gefahren", weiß Brawn. Ursache war aber, dass der Sohn vom Weltmeister Keke Rosberg mit dem Williams meist nicht über das Material verfügte, um ganz vorne mitzumischen.
Brawn spricht seinem jüngeren Fahrer aber ein Kompliment aus: "Er ist reifer geworden und hat sich in den vergangenen paar Jahren deutlich verbessert - daher ist er eine sehr starke Referenz." Ob sich daraus ergibt, wie stark Schumacher dieser Tage wirklich fährt, ist jedoch fraglich. "Man kann dieses Vergleichsspiel unendlich weiterspielen", grinst Brawn, der sich regelmäßig mit diesen Fragen kontrontiert sieht. "Wie gut ist Michael im Vergleich zu früher? Ist die Tatsache, dass Nico im Qualifying stärker ist, nicht ein Beweis, dass Michael etwas langsamer ist als früher, oder dass Nico ein außergewöhnlich schneller fahren ist?"
Brawn: Alle Wege führen zum Auto

Er selbst weiß keine Antwort: "Wer weiß? Ich finde keinen Weg, um diese Gleichung zu lösen. Es ist ein Vergleich in einem Vakuum." Dies spielt für den Mercedes-Teamchef aber auch keine große Rolle. "Ich weiß nur, dass wir zwei Fahrer haben, die Ergebnisse einfahren können, wenn wir ihnen ein besseres Auto geben. Also liegt es an uns, das Auto zu verbessern, und ihnen die Möglichkeit zu geben."
Fakt ist aber, dass Brawn mit Schumachers Leistungen zufrieden ist. "Jedes Team wünscht sich den unfairen Vorteil, dass man es sich leisten kann, ein durchschnittliches Auto zu haben, und der Fahrer kümmert sich um den Rest", so der Brite. "Vielleicht ist unser Auto schlechter als wir denken und wir haben die zwei schnellsten Fahrer der Formel 1, wer weiß? Wir wissen nur, dass wir derzeit keine Rennen gewinnen, und wir müssen die Fahrer dafür nicht austauschen. Alles, was wir brauchen, ist ein schnelleres Auto."

http://www.formel1.de/de/3260/Brawn%3A+Schumacher+war+%22sehr+entt%C3%A4uscht%22/newsID/1668119




Brawn: Schumi besser als früher


Ross Brawn kann die permanente Kritik an Michael Schumacher nicht verstehen. Der Mercedes-Teamchef hält den Rekordmeister sogar für stärker als vor dessen Comeback:

"Er ist zum Teil besser als früher, denn wenn man sich durchkämpfen und im Feld durchsetzen muss, dann hat man mehr Gelegenheiten, um seine Fähigkeiten zu demonstrieren", sagte der Brite der BBC.

Vor allem Schumachers Manöver beim Start beeindrucken Brawn: "Das war dieses Jahr sehr unterhaltsam."http://www.rtl.de/medien/information/formel1/news/994b-becbc-6870-49/brawn-schumi-besser-als-frueher.html?nav=ticker

[xeonsys]

Q1 und schumi auf 3.:)

[Counter233]

Wartet erstmal ab und schreibt dann was nach Q3 bitte :D

[NeoSephiroth]

was fürn fotzlangweiliges rennen.. >.<

[Wond3r42]

Da war im 6 Runden Sprintrennen vom Porsche World Cup auf der Nordschleife deutlich mehr Aktion!! ;D

[Tig3r0023]

FIA segnet V6-Turbo für 2014 ab


Der R4 ist tot, es lebe der V6: Der FIA-Motorsport-Weltrat hat dem Vorschlag der Formel-1-Kommission zugestimmt - Einführung für 2014 beschlossen

Nachdem die Formel-1-Kommission den ursprünglich geplanten 1,6-Liter-Turbo mit vier Zylindern in Reihe für 2013 gekippt und stattdessen einen 1,6-Liter-V6-Turbo erst für 2014 vorgeschlagen hat, wurde dieser Vorschlag nun offiziell von der FIA angenommen. Damit scheint der Einführung des neuen Motorenformats nichts mehr im Weg zu stehen.
Fristgerecht noch in diesem Monat rief die FIA heute die 26 Mitglieder ihres Motorsport-Weltrats dazu auf, via Fax über den V6-Turbo abzustimmen. Ergebnis: "Der Motorsport-Weltrat hat die kürzlich in Zusammenarbeit mit den wichtigsten Interessengruppen der Formel 1 entworfenen Motorenregeln ratifiziert." Der Weltrat gilt in allen Regelfragen als letzte und damit verbindliche Instanz.
Gegen den R4-Turbo hatten unter anderem Formel-1-Geschäftsführer Bernie Ecclestone und die Rennstrecken (wegen Sorgen um das Motorengeräusch) sowie drei von vier Herstellern (Cosworth, Ferrari und Mercedes, vor allem aus Kostengründen) Stimmung gemacht. Nur die FIA und Renault wollten am an und für sich bereits vom Weltrat abgesegneten R4-Turbo festhalten.
Obwohl auch der V6-Turbo die Entwicklung eines komplett neuen Motors erfordert, sollten deutlich weniger Kosten als bei vier Zylindern in Reihe anfallen. Das hat unter anderem mit der Architektur und der damit verknüpften Installation des Motors ins Chassis zu tun. Außerdem lässt der heutige Beschluss den Herstellern ein Jahr mehr Zeit als zunächst befürchtet.
Noch nicht offiziell bekannt gegeben wurde, wo das Drehzahllimit für die künftigen Motoren liegen wird. Beim R4 hätte die FIA bei 12.000 Umdrehungen pro Minute abgeriegelt, beim V6 wurde zuletzt über rund 15.000 Touren gesprochen. Außerdem bleibt es dabei, dass dem Hybridsystem KERS in Zukunft eine deutlich größere Rolle zukommen soll.
Nicht erwähnt hat die FIA in ihrer heutigen Stellungnahme, ob die Motorenentscheidung auch Auswirkungen auf das Chassisreglement haben wird. Für diesen Bereich wurde die Reform auf 2013 angesetzt. Um Kompatibilitätsprobleme zwischen Chassis- und Motorenreglement zu vermeiden, gilt es als wahrscheinlich, dass es auch hier zu einer Verschiebung auf 2014 kommen wird.

http://www.formel1.de/de/3260/FIA+segnet+V6-Turbo+f%C3%BCr+2014+ab/newsID/1668368

[NeoSephiroth]

dann kann man ja gleich porsche super cup guggen <.<

[Tig3r0023]

Ricciardo ab Silverstone im HRT-Cockpit


Red-Bull-Junior Daniel Ricciardo kommt tatsächlich schon dieses Jahr zu seinem Grand-Prix-Debüt, allerdings nicht bei Toro Rosso, sondern bei HRT

Red-Bull-Junior Daniel Ricciardo kommt früher als geplant zu seinem Debüt in der Formel 1, allerdings nicht wie erwartet bei Toro Rosso, sondern beim spanischen HRT-Team. Der 21-Jährige Australier ersetzt schon ab dem nächsten Rennen in Silverstone Narain Karthikeyan und wird damit Teamkollege des früheren Red-Bull-Juniors Vitantonio Liuzzi.
Red-Bull-Motorsportkonsulent Helmut Marko drängt schon lange darauf, dass Ricciardo ein Stammcockpit bekommt. Vor Saisonbeginn wurde erwartet, dass noch 2011 - abhängig von deren Leistungen - entweder Sebastien Buemi oder Jaime Alguersuari für den Youngster aus der Renault-World-Series gefeuert werden könnten. Tatsächlich sah es zunächst so aus, als würde Alguersuari abgeschoben werden, aber mit acht Punkten in den letzten beiden Rennen zog er den Kopf noch einmal aus der Schlinge.
So darf Ricciardo seine ersten Grand-Prix-Erfahrungen bei HRT sammeln, schließlich soll er 2012 nicht als kompletter Rookie seine erste volle Saison bestreiten. Bei Red Bull hält man große Stücke auf den derzeitigen Gesamtvierten der Renault-World-Series, dessen Formel-1-Debüt inzwischen nicht mehr nur von vertrauenswürdigen Quellen gegenüber 'Motorsport-Total.com', sondern auch von australischen Medien wie etwa 'Perth Now' bestätigt wird.
Erstmals in Erscheinung getreten war Ricciardo 2006 als Gesamtdritter der Formel BMW Asien. 2008 holte er den Meistertitel im Formel-Renault-WEC, 2009 löste er als Champion in der Britischen Formel 3 das Ticket für eine große Karriere. Spätestens seit seinen starken Testzeiten bei den Young-Driver-Tests in Abu Dhabi 2010 wird er von Red Bull als Riesentalent wahrgenommen und dementsprechend auf eine Karriere im A-Team des Energydrink-Herstellers vorbereitet.
Bisher absolvierte er in dieser Saison neben seinen Renneinsätzen in der World-Series auch die Freitagstrainings in der Formel 1. Den beiden Stammpiloten von Toro Rosso stand er dabei in Sachen Rundenzeiten selten um etwas nach, obwohl er viel weniger Erfahrung hat. Die Variante, dass er schon 2012 Teamkollege von Sebastian Vettel bei Red Bull werden könnte, gilt als unwahrscheinlich, aber nicht gänzlich ausgeschlossen.
Aber: "Die Situation ist, dass er das erste Freitagstraining jeweils für Toro Rosso fährt", hatte Toro-Rosso-Teamchef Franz Tost bereits in Istanbul verlautbart. "Er soll im Team lernen, soll alle Rennstrecken lernen, mit den Ingenieuren zusammenarbeiten und einen Eindruck gewinnen, wie er mit der Presse umgehen muss, was das Marketing bedeutet. Das ist seine Vorbereitung, um dann 2012 für Toro Rosso Rennen zu fahren."
Für Karthikeyan bedeutet die Ricciardo-Beförderung vorerst das Ende seines kurzen Comebacks in der Formel 1. Der 34-Jährige könnte HRT aber weiterhin vertraglich verbunden bleiben und wäre ein idealer Kandidat, um beim Grand Prix von Indien am 30. Oktober in Noida einmalig ins Cockpit zu steigen. Seine bisher besten Ergebnisse in dieser Saison waren zwei 17. Plätze in Monte Carlo und Montreal.

http://www.formel1.de/de/3260/Ricciardo+ab+Silverstone+im+HRT-Cockpit/newsID/1668381




Schumi bleibt der Formel 1 erhalten

Die Engländer können es nicht lassen. Eddie Jordan spekulierte in der BBC, dass Mercedes (http://www.auto-motor-und-sport.de/mercedes-8460.html) am Ende des Jahres möglicherweise die Option auf Michael Schumacher nicht einlöst. Ross Brawn korrigierte ihn: "Michael hat einen Dreijahresvertrag, und nur er hat das Privileg zu kündigen." Im Moment sieht es eher so aus, als würde Schumacher nach Vertragsende noch die Saison 2013 dranhängen.
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/radio-fahrerlager-gp-europa-2011-3865228.html

[xeonsys]

bitte mehr action heute.:smile:

[NeoSephiroth]

"regentanz aufführ" :disc_peer:

[Tig3r0023]

"regentanz aufführ" :disc_peer:
Bin auch dabei :cool:

Viele Grüße ausm sonnigen Mallorca!

[NeoSephiroth]

alda am anfang wars echt spannend...jetzt iss wieder trocken und ich bin am einpennen <.<

aja nochwas : causing a collision

bei schumi wars rutschig...er bekommt ne strafe...bei direasta wars trocken und der bekommt keine strafe???
danke england...ihr verficketen inselaffen tut auch alles dafür dass wir euch weiterhin nicht leiden können
von fairness habt ihr noch nie gehört

[xeonsys]

Der Button-Mechaniker vergisst Radmutter.:lol:

[Tig3r0023]

Grand Prix auf dem Nürburgring vor dem Aus?



Rot-Grün will in Zukunft keine Zuschüsse an den Nürburgring zahlen - 2011 könnte der vorerst letzte Grand Prix in der Eifel stattfinden

Dem Nürburgring droht als Austragungsort des Großen Preises von Deutschland nach dem Rennen am kommenden Wochenende das Aus. Die Rot-Grüne Landesregierung will den Geldhahn für die Rennstrecke in Zukunft zudrehen. Der Formel-1-Grand-Prix verursacht seit Jahren hohe Verluste, für den überwiegend die Steuerzahler aufkommen müssen. In den vergangenen acht Jahren belaufen sich die Verluste auf 55 Millionen Euro.
Wenn es nach der rheinland-pfälzischen Regierung, soll damit jetzt Schluss sein. "Bis 2016 gibt es genau ein Formel 1-Rennen mit finanzieller Unterstützung des Landes - und das ist 2011. Punkt", sagte die Wirtschaftsministerin Eveline Lemke von den Grünen gegenüber dem 'Handelsblatt'.
13,5 Millionen Euro "Strukturhilfe"

Die Nürburgring GmbH gehört zu 90 Prozent dem Bundesland und zu zehn Prozent dem Landkreis Ahrweiler. Auch in diesem Jahr rechnet man mit roten Zahlen. Ministerpräsident Kurt Beck (SPD), dessen Partei bis zum vergangenen Mai noch ohne die Grünen in Rheinland-Pfalz regierte, hat für die diesjährige Austragung 13,5 Millionen Euro im Haushalt veranschlagt und als "Strukturhilfe" ausgewiesen.
Für das Rennen der Königsklasse muss die Nürburgring GmbH jährlich zirka 20 Millionen Euro Antrittsgebühr zahlen. Dieser Betrag ist verantwortlich für das Minus der Gesellschaft und soll in Zukunft nicht mit Steuergeldern beglichen werden.
"Das Land kann kein Geld nachschießen"

"Im Koalitionsvertrag ist klar festgehalten, dass die Zuschüsse zurückgefahren werden. Da lassen wir auch nicht mit uns verhandeln", erklärt Lemke. "Das Land kann nicht immer weiter Geld nachschießen. Der Deckel ist drauf, es geht künftig nichts mehr in den Nürburgring rein."
Seit 2008 wird der Große Preis von Deutschland im Wechsel mit dem Hockenheimring ausgetragen. Hockenheim hat mit Bernie Ecclestone noch einen gültigen Vertrag für die Austragung der Rennen in den Jahren 2012, 2014 und 2016. Für die Jahre 2013 und 2015 besteht über die Ausrichtung eines Grand-Prix in Deutschland noch kein gültiger Kontrakt. Unter Umständen wird am kommenden Wochenende der vorerst letzte Grand Prix in der Eifel ausgetragen.



Welche eine Schande, wie kann man die Tradition des Rings sterben lassen?!
Auch wenns nicht rentabel ist, woanders wird noch mehr Geld unützt verschwendet, da sollte man lieber anfangen zu sparen, anstatt sowas wie den Ring für F1 Rennen zu schließen! ****** Regierung da!
Nja bin gottseidank am Wochende live dabei, wäre aber sehr schade wenns das letze mal wäre :(

[NeoSephiroth]

Grand Prix auf dem Nürburgring vor dem Aus?




Welche eine Schande, wie kann man die Tradition des Rings sterben lassen?!
Auch wenns nicht rentabel ist, woanders wird noch mehr Geld unützt verschwendet, da sollte man lieber anfangen zu sparen, anstatt sowas wie den Ring für F1 Rennen zu schließen! ****** Regierung da!
Nja bin gottseidank am Wochende live dabei, wäre aber sehr schade wenns das letze mal wäre :(

naja ich kann die regierung irgendwo verstehn....sowas muss rentabel sein...wenn man mehr reinsteckt als man rausbekommt lohnt es sich einfach nicht mehr...gerade bei solchen summen

da sollte eher der herr ecclestone mal mehr geld für den ring rausrücken...aber der will ja nur noch asia-rennen

[Tig3r0023]

naja ich kann die regierung irgendwo verstehn....sowas muss rentabel sein...wenn man mehr reinsteckt als man rausbekommt lohnt es sich einfach nicht mehr...gerade bei solchen summen

da sollte eher der herr ecclestone mal mehr geld für den ring rausrücken...aber der will ja nur noch asia-rennen
Ja das stimmt leider, aber trotzdem : Der Ring darf nicht sterben!



Crash Test :

http://www.youtube.com/watch?v=8mVJfpV6N5E&feature=youtu.be


Find ich iwie dumm...klar, der Fahrer wird geschützt, aber was ist, wenn er mal geborgen werden muss? Außerdem verbindet jeder mit dem Formelsport = offene Rennfahrzeuge.... Gefahr bestimmt immer!

[Wond3r42]

naja ich kann die regierung irgendwo verstehn....sowas muss rentabel sein...wenn man mehr reinsteckt als man rausbekommt lohnt es sich einfach nicht mehr...gerade bei solchen summen

da sollte eher der herr ecclestone mal mehr geld für den ring rausrücken...aber der will ja nur noch asia-rennen

Ich verstehe das nicht denn das Geld, das sie dort reinpulvern bekommen die doch beim 24h Rennen 10 mal wieder raus! :D

[NeoSephiroth]

Ich verstehe das nicht denn das Geld, das sie dort reinpulvern bekommen die doch beim 24h Rennen 10 mal wieder raus! :D

eben nicht...sonst würde der ring nicht seit jahren rote zahlen schreiben

das ganze problem bei der F1 ist nur, dass anstatt die F1 den ring bezahlt, damit sie auf ihm fahren dürfen, der ring die F1 bezahlen muss damit sie auf ihm fährt...total dumm, ist aber so...so macht herr ecclestone ja seine millionen

das ist genauso als wenn du eine kartbahn besitzt und mich bezahlen musst damit ich darauf fahre

[Wond3r42]

eben nicht...sonst würde der ring nicht seit jahren rote zahlen schreiben

ernsthaft?! Das hätte ich nie gedacht...da ist doch ständig was los und trotzdem rentiert sich das nicht?!
Das wundert mich jetzt...

[Tig3r0023]

ernsthaft?! Das hätte ich nie gedacht...da ist doch ständig was los und trotzdem rentiert sich das nicht?!
Das wundert mich jetzt...
Ist leider so, hat auch damit zu tun das Teile vor 2-3 Jahren renoviert worden und die Inhaber quasi von einem Bauunternehmen geprellt worden sind... meine das waren um die 200 Millionen Euro Schaden.



Offiziell: Chandhok ersetzt Trulli bei Lotus


http://www.formel1.de/de/3260/Offiziell%3A+Chandhok+ersetzt+Trulli+bei+Lotus/newsID/1668821

[Tig3r0023]

FIA veröffentlicht Reformreglement für 2014


Acht Gänge bei festgeschriebener Getriebeübersetzung, 15.000 Touren und verdoppelte KERS-Leistung: Das Reglement für 2014 steht in allen Details fest

Nicht wie ursprünglich geplant ab 2013, sondern erst ab 2014 tritt in der Formel 1 ein reformiertes Reglement in Kraft. Nach den Beschlüssen der vergangenen Wochen, denen teilweise harte Verhandlungen vorangegangen waren, hat die FIA nun bekannt gegeben, wie die Königsklasse des Motorsports in Zukunft aussehen wird.
Bereits bekannt war, dass die aktuellen V8-Saugmotoren durch 1,6-Liter-V6-Turbos mit einem vorgeschriebenen Zylinderöffnungswinkel von 90 Grad ersetzt werden. Diskutiert wurde allerdings noch über das Drehzahllimit, das im gestern veröffentlichten Technischen Reglement für 2014 mit 15.000 Touren verankert ist. Damit bleibt es bei jener Vereinbarung, gegen die Bernie Ecclestone bis zuletzt Stimmung gemacht hat.
Einer der wichtigsten Eckpunkte des künftigen Reglements ist, den Benzinverbrauch um 35 Prozent zu senken. Die vielleicht ungewöhnlichste Maßnahme, die dazu beitragen soll, ist, dass die Autos in der Boxengasse nur noch mit Elektroantrieb fahren dürfen - der Benzinmotor muss dann abgeschaltet werden. "Ich bin schon gespannt, wie das klingen wird", meint Renault-Motorenchef Rob White.
Möglich wird dies durch eine Aufwertung des Hybridsystems KERS von derzeit 60 auf künftig 120 Kilowatt. Konkret bedeutet das, dass die Fahrer dann per Knopfdruck 164 PS für 8,3 Sekunden statt 82 PS für 6,7 Sekunden freisetzen können. Die gesamte Motoreneinheit muss ab 2014 155 Kilogramm wiegen, wobei KERS davon 20 bis 25 Kilogramm ausmachen darf.
Ebenfalls neu ist die Benzindurchflussmenge, die ab 2014 maximal 100 Kilogramm Treibstoff pro Stunde betragen darf. Bei niedrigerer Drehzahl muss der Verbrauch noch weiter sinken. Durchaus als revolutionär darf man bezeichnen, dass der Fahrer sein Auto künftig mittels Knopfdruck am Lenkrad starten können muss. Derzeit starten die Mechaniker die Boliden noch mit externen Startern. Das alles erfordert eine Anhebung des Gesamt-Mindestgewichts auf 660 Kilogramm.
Eine weitere signifikante Reform betrifft das Getriebe, denn während die Teams derzeit mit sieben Gängen auskommen, müssen sie ab 2014 deren acht verwenden. Diese dürfen dafür nicht mehr verstellt werden, sondern müssen schon am Saisonanfang für alle Rennen feststehen. Das könnte spannend werden, weil etwa Monte Carlo ganz andere Getriebeübersetzungen erfordert als Monza...
Das komplette Technische Reglement für 2014 finden Sie unter FIA.com.

http://www.formel1.de/de/3260/FIA+ver%C3%B6ffentlicht+Reformreglement+f%C3%BCr+2 014/newsID/1668828

[NeoSephiroth]

also das mit der getriebeübersetzung ist genauso ein mist wie das jetzige setup änderungsverbot nach dem quali...sry aber ich frafg mich was das soll???
wenn du dich da ma vertust haste dann gleich deswegen für die ganze saison die arschkarte gezogen...genau wie jetzt schon mitm setup....echt ma, die die da die regeln machen haben echt null hirn <.<

[Tig3r0023]

Nürburing Training #1


<table id="positions" class="f1data positions ui-tabs-panel ui-widget-content ui-corner-bottom" cellspacing="0"><tbody><tr><th>Pos.</th> <th>Fahrer</th> <th>Team</th> <th></th> <th></th> <th></th> <th> </th> </tr> <tr class="firstrow"> <td class="pos">1</td> <td> F. Alonso › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/26/gridSeason/2011)</td> <td>Ferrari</td> <td>1:31:894</td> <td>0:00:000</td> <td class="alignCenter">30</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">2</td> <td> M. Webber › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/62/gridSeason/2011)</td> <td>Red Bull</td> <td>1:32:217</td> <td>0:00:323</td> <td class="alignCenter">24</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr> <td class="pos">3</td> <td> S. Vettel › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/96/gridSeason/2011)</td> <td>Red Bull</td> <td>1:32:268</td> <td>0:00:374</td> <td class="alignCenter">27</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">4</td> <td> F. Massa › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/25/gridSeason/2011)</td> <td>Ferrari</td> <td>1:32:681</td> <td>0:00:787</td> <td class="alignCenter">23</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr> <td class="pos">5</td> <td> L. Hamilton › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/54/gridSeason/2011)</td> <td>McLaren</td> <td>1:32:996</td> <td>0:01:102</td> <td class="alignCenter">18</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">6</td> <td> J. Button › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/42/gridSeason/2011)</td> <td>McLaren</td> <td>1:33:628</td> <td>0:01:734</td> <td class="alignCenter">22</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr> <td class="pos">7</td> <td> N. Rosberg › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/72/gridSeason/2011)</td> <td>Mercedes</td> <td>1:33:787</td> <td>0:01:893</td> <td class="alignCenter">33</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">8</td> <td> A. Sutil › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/2/gridSeason/2011)</td> <td>Force India</td> <td>1:33:832</td> <td>0:01:938</td> <td class="alignCenter">27</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr> <td class="pos">9</td> <td> N. Hülkenberg › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/213/gridSeason/2011)</td> <td>Force India</td> <td>1:33:858</td> <td>0:01:964</td> <td class="alignCenter">26</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">10</td> <td> M. Schumacher › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/4/gridSeason/2011)</td> <td>Mercedes</td> <td>1:33:863</td> <td>0:01:969</td> <td class="alignCenter">31</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr> <td class="pos">11</td> <td> W. Petrow › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/485/gridSeason/2011)</td> <td>Renault</td> <td>1:34:094</td> <td>0:02:200</td> <td class="alignCenter">22</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">12</td> <td> J. Alguersuari › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/1036/gridSeason/2011)</td> <td>Toro Rosso</td> <td>1:35:115</td> <td>0:03:221</td> <td class="alignCenter">23</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr> <td class="pos">13</td> <td> S. Buemi › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/216/gridSeason/2011)</td> <td>Toro Rosso</td> <td>1:35:371</td> <td>0:03:477</td> <td class="alignCenter">20</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">14</td> <td> R. Barrichello › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/90/gridSeason/2011)</td> <td>Williams</td> <td>1:35:389</td> <td>0:03:495</td> <td class="alignCenter">24</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr> <td class="pos">15</td> <td> N. Heidfeld › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/70/gridSeason/2011)</td> <td>Renault</td> <td>1:35:444</td> <td>0:03:550</td> <td class="alignCenter">22</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">16</td> <td>S. Perez › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/355/gridSeason/2011)</td> <td>Sauber</td> <td>1:36:371</td> <td>0:04:477</td> <td class="alignCenter">22</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr> <td class="pos">17</td> <td> H. Kovalainen › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/34/gridSeason/2011)</td> <td>Lotus</td> <td>1:36:392</td> <td>0:04:498</td> <td class="alignCenter">29</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">18</td> <td>P. 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Chandhok › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/500/gridSeason/2011)</td> <td>Lotus</td> <td>1:38:765</td> <td>0:06:871</td> <td class="alignCenter">19</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">22</td> <td> D. Ricciardo › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/823/gridSeason/2011)</td> <td>HRT</td> <td>1:39:279</td> <td>0:07:385</td> <td class="alignCenter">24</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr> <td class="pos">23</td> <td> T. Glock › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/102/gridSeason/2011)</td> <td>Marussia-Virgin</td> <td>1:40:109</td> <td>0:08:215</td> <td class="alignCenter">23</td> <td class="alignCenter"></td> </tr> <tr class="black"> <td class="pos">24</td> <td> J. D'Ambrosio › (http://www.formel1.de/de/48/Teams+%26+Fahrer/driverID/886/gridSeason/2011)</td> <td>Marussia-Virgin</td> <td>1:40:428</td> <td>0:08:534</td> <td class="alignCenter">22</td> <td class="alignCenter"></td></tr></tbody></table>http://www.formel1.de/

Sonntag werd ich live dabei sein :cool:

[NeoSephiroth]

viel spass^^
wink mal mit nem schild auf dem dein nickname steht in die kamera:mrgreen:

[Tig3r0023]

viel spass^^

Ja danke :) Laut Wetterbericht bis zu 99% Regenwahrscheinlichkeit am Sonntag. Wird spannend!

http://www.abload.de/img/wetterw8cn.jpg

Genau um 14 Uhr soll es stark regnen^^

[Tig3r0023]

Bis grad am Ring gewesen.

Wer mal paar Bilder sehen möchte kann hier gucken :)

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Freu mich auf morgen, hatte heute kein Ticket mehr ,aber morgen.
Das Rahmenprogramm war sehr gut! Fände es schade wenn der Ring ausm Kalender verschwinden würde :(



Nürburgring glaubt trotz Rot-Grün an Formel-1-Zukunft

http://www.formel1.de/de/3260/N%C3%BCrburgring+glaubt+trotz+Rot-Gr%C3%BCn+an+Formel-1-Zukunft/newsID/1668899


Benzin illegal: Buemi disqualifiziert

http://www.formel1.de/de/3260/Benzin+illegal%3A+Buemi+disqualifiziert/newsID/1668940

[Tig3r0023]

Mercedes rüstet auf: 39 Mitarbeiter gesucht


Das Mercedes-Team sucht im Internet zahlreiche technische Mitarbeiter und plant offenbar eine signifikante Aufstockung der Fabrik in Brackley

Lange Zeit hat sich Mercedes damit gebrüstet, mit nur 420 Mitarbeitern (400 in der Fabrik Brackley, 20 in der Verwaltung in Stuttgart - die 400 Mitarbeiter der Motorenabteilung in Brixworth nicht eingerechnet) und dem angeblich kleinsten Budget aller Topteams auszukommen. Doch dieser rigorose Sparkurs scheint nun etwas aufgelockert zu werden.
Denn obwohl das Formel-1-Projekt im Konzern nicht unumstritten ist und der Betriebsrat immer wieder Kritik an den hohen Kosten geäußert hat, scheint Konzernchef Dieter Zetsche bereit zu sein, notfalls mehr Geld in den Erfolg zu investieren. "In letzter Zeit", so Nico Rosberg Ende Juni, "habe ich mit Ross und Norbert (Brawn und Haug; Anm. d. Red.) gesprochen und sie haben einen klaren Plan, wie sie dieses Team in der nahen Zukunft näher an die Top-3-Teams nach vorne bringen wollen."
Teamchef Ross Brawn hatte bereits in Monte Carlo im Mai erkannt: "Wir haben nicht genug technische Stärke, um mit Red Bull, Ferrari oder McLaren zu konkurrieren. Daran arbeiten wir und das passiert gerade jetzt." Konkret sind derzeit auf der offiziellen Internetseite des Teams 39 Stellenangebote geschaltet. Gesucht werden zum Beispiel Modellbauer, Aerodynamiker, mechanische Ingenieure, aber auch ein technischer Einkäufer und ein Lackierer.
Laut Informationen der 'Bild'-Zeitung soll die Fabrik in Brackley mittelfristig um insgesamt 100 Techniker aufgestockt werden. Mercedes wäre damit bei rund 500 Mitarbeitern - immer noch deutlich weniger als während der Honda-Ära (700). Koordiniert wird die Erweiterung vom Technischen Direktor Bob Bell, der seit 1. April für Mercedes tätig ist. Davor war Bell Technik- und kurze Zeit auch Teamchef beim ehemaligen Weltmeisterteam Renault.

http://www.formel1.de/de/3260/Mercedes+r%C3%BCstet+auf%3A+39+Mitarbeiter+gesucht/newsID/1669038

Ach sie haben es erkannt! hat ja lange gedauert..nja besser als nie :cool:




Nürburgring: Summe X muss reichen


Die Politik hat bereits eine klare Vorstellung vom Ziel der Verhandlungen mit Bernie Ecclestone - Grand Prix von Ungarn als Vorbild?

"In Kürze" sollen die Verhandlungen zwischen Bernie Ecclestone und den Verantwortlichen für den Nürburgring hinsichtlich einer Vertragsverlängerung für den Grand Prix von Deutschland beginnen. Bekanntlich lief das bisherige Abkommen des Formel-1-Geschäftsführers mit der Traditionsstrecke in der Eifel mit der Veranstaltung am vergangenen Wochenende ab.
"Ich denke, dass die deutschen Fans auch künftig Formel-1-Rennen auf dem Nürburgring sehen werden", wird Ministerpräsident Kurt Beck (SPD) von der 'Bild'-Zeitung zitiert. Karl-Josef Schmidt, Geschäftsführer der Betreibergesellschaft Nürburgring Automotive, bestätigt gegenüber 'Motorsport-Total.com': "Natürlich sind die Grünen gegen Motorsport, aber die Sozialdemokraten sind dafür. Das lässt mich hoffen, dass wir eine Lösung finden werden."
Grüne gegen Subventionen

Das (grün kontrollierte) Ministerium für Wirtschaft, Klimaschutz, Energie und Landesplanung bleibt jedenfalls bei seiner ablehnenden Haltung gegenüber einer Subvention der Formel 1 aus öffentlicher Hand: "Eine Finanzierung aus Landesmitteln ist gegenüber dem Steuerzahler nicht gerechtfertigt", soll Ministerin Eveline Lemke laut 'dpa' gesagt haben. Denn klar ist: Ohne Subventionen hat der Grand Prix auf dem Nürburgring keine Zukunft.
Laut Branchenmonitor 'Formula Money' musste der Nürburgring 2009 26 Millionen US-Dollar (rund 18 Millionen Euro) an Ecclestone überweisen. Geht man davon aus, dass diese Gebühr pro Veranstaltung um fünf bis sieben Prozent steigt, dann dürfte der Grand Prix von Deutschland 2011 schon umgerechnet 19 Millionen Euro gekostet haben. Die Streckenbetreiber hoffen, dass diese Grand-Prix-Gebühr auch künftig vom Land Rheinland-Pfalz übernommen wird.
Das will den Preis freilich drücken: "Wir haben in der Koalitionsvereinbarung festgelegt, dass wir mit einer Summe X in die Verhandlung gehen, um die Formel 1 am Nürburgring zu halten", so Roger Lewentz, Minister für Inneres, Sport und Infrastruktur, gegenüber der 'dpa'. "Wir haben natürlich für uns intern eine Obergrenze festgelegt. Ich würde es begrüßen, wenn wir die Formel 1 am Nürburgring halten könnten."
Ungarn kommen billiger davon

Wo diese Obergrenze liegt, lassen die Verantwortlichen vor den Verhandlungen mit Ecclestone natürlich nicht durchsickern, es wird jedoch gemunkelt, dass man eine Grand-Prix-Gebühr auf dem Niveau des Hungarorings akzeptieren würde. Die Ungarn haben laut 'Formula Money' im Jahr 2009 nur 20,6 statt 26 Millionen Dollar für die Formel 1 bezahlt. "Der Vertrag in Ungarn ist definitiv etwas günstiger", erklärt eine Sprecherin der Nürburgring GmbH.
Die Landesregierung hat für 2011 einen Verlust von 13,5 Millionen Euro einkalkuliert. Der rot-grüne Kompromiss wird wahrscheinlich so aussehen, diesen Verlust möglichst zu minimieren, aber nicht zwingend komplett auszuschalten. So oder so ist man auf das Entgegenkommen von Ecclestone angewiesen, der als knallharter Verhandlungspartner gilt und nicht unter Druck steht, da er in vielen anderen Ländern lukrativere Alternativen hat.
"Ich weiß es nicht", antwortet er auf die Frage, ob der Grand-Prix-Zirkus 2013 wieder an den Nürburgring kommen wird. "Wir würden gerne hier bleiben und sind bereit, einen langfristigen Vertrag zu unterschreiben. Es liegt an ihnen." Ihm persönlich liegt das Eifelrennen auch wegen der großen Tradition am Herzen: "Nach Nikis Unfall (Lauda, 1976; Anm. d. Red.) wurde es abgesagt, aber wir haben es wieder auf Kurs gebracht. Es wäre schlecht, das Rennen zu verlieren."

http://www.formel1.de/de/3260/N%C3%BCrburgring%3A+Summe+X+muss+reichen/newsID/1669035

[Tig3r0023]

Sauber bestätigt Fahrertrio für 2012

http://www.formel1.de/de/3260/Sauber+best%C3%A4tigt+Fahrertrio+f%C3%BCr+2012/newsID/1669069

VW erwägt Formel 1-Einstieg: F1-Engagement ab 2018 möglich


Volkswagen will sich nach Angaben von Wolfgang Dürheimer, verantwortlich im VW-Konzern für die Motorsport-Aktivitäten, künftig wieder in der Formel 1 engagieren.
Dürheimer sagte gegenüber auto motor und sport: "Ich könnte mir 2018, wenn der Konzern in der Autoindustrie ganz vorne steht, ein Formel 1-Engagement gut vorstellen. Und Marken, die das machen könnten, haben wir genügend", betonte Dürheimer.
VW auch ohne Formel 1 erfolgreich

Aber auch ohne Formel 1 sei er derzeit sehr zufrieden mit dem Motorsport-Engagement des Konzerns. "VW hat mit der Rallye-WM eine gute Entscheidung getroffen. Audi macht in der DTM einen Super-Job, und der diesjährige Sieg in Le Mans wird uns noch lange in Erinnerung bleiben. Skoda ist im Rallye-Sport eine sehr erfolgreiche Marke und wird im Kundensport eine wichtige Rolle spielen. Seat fährt erfolgreich in der WTCC und verfügt mit dem Ibiza Cup und dem Seat León Supercopa über ein tolles Cup-Geschäft."
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/vw-erwaegt-formel-1-einstieg-f1-engagement-ab-2018-moeglich-3958902.html

[Scaleo]

Klasse - die schicken eine von ihren 1 Millionen Marken in die Formel 1 und bezeichnen das dann als Einstieg von VW in die Formel 1 ...
Die sollten lieber - wenn sie von einem VW Einstieg reden - auch nen VW an den Start schicken ...


Mfg Scaleo

[Tig3r0023]

Klasse - die schicken eine von ihren 1 Millionen Marken in die Formel 1 und bezeichnen das dann als Einstieg von VW in die Formel 1 ...
Die sollten lieber - wenn sie von einem VW Einstieg reden - auch nen VW an den Start schicken ...


Mfg Scaleo
Nja ich versteh was du meinst allerdings gehören der VW AG ja sehr viele Marken...
Das VW Zeichen wird aber bestimmt auf einem der Renner dann auftauchen , falls sie wirkich einsteigen sollten :D

[NeoSephiroth]

da man bald mit 6 zylindern fährt wäre doch ein porsche motor in der F1 geil :razz:

[Tig3r0023]

Rennkalender 2012: Bahrain und USA erst spät im Jahr

http://www.formel1.de/de/3260/Rennkalender+2012%3A+Bahrain+und+USA+erst+sp%C3%A4 t+im+Jahr/newsID/1669090

Testtage in der Saison: Gerne, aber...

Neue Chancen für Youngster und Ingenieure: Vor dem Europaauftakt 2012 könnte wieder getestet werden - Maßvolle Lockerung der Beschränkungen gefordert

http://www.formel1.de/de/3260/Testtage+in+der+Saison%3A+Gerne%2C+aber.../newsID/1669093

[NeoSephiroth]

klingt gut^^

[Tig3r0023]

Schumacher: Zukunft weiter offen


Michael Schumacher gab im Rahmen der "Stuttgarter Sternstunden" eine Prognose bezüglich seiner Zukunft ab - Mercedes steht hinter dem Engagement

Mercedes-Pilot Michael Schumacher lässt seine Zukunft in der Königsklasse nach der Saison 2012 weiter offen. Eine Verlängerung seines Vertrags über die kommende Formel-1-Saison hinaus steht genauso zur Debatte wie der endgültige Rücktritt nach Erfüllung der drei Vertragsjahre. "Ich bin sicherlich nächstes Jahr noch dabei, das ist definitiv", so Schumacher im Rahmen der "Stuttgarter Sternstunden" seines Arbeitgebers Mercedes.
"Dann müssen wir schauen, wie sich die Dinge entwickeln und wie viel Energie und Spaß noch dabei ist", setzt der 42-Jährige fort. Titelchancen rechnet sich der Rekordweltmeister für die kommende Saison jedenfalls keine aus. "Es wäre vermessen, wenn man im nächsten Jahr schon von uns erwarten würde, dass wir um die Meisterschaft mitfahren können, dafür sind wir im Moment zu weit weg."

Bis dato wartet Schumacher nach wie vor auf den ersten Podestplatz seiner zweiten Karriere. Dies sei für die Saison 2012 nach Meinung des Kerpeners allerdings ein realistisches Ziel. Dem stimmt auch Mercedes-Entwicklungschef Thomas Weber zu: "Wir brauchen etwas länger, um an die Spitze zu kommen, aber die Zeit ist notwendig."
"Wir vom Vorstand geben die Zeit", stellt Weber klar und weist sämtliche Gerüchte über eine Infragestellung des Formel-1-Engagements vor dem Hintergrund der Umweltbelastung zurück: "Faszination und Verantwortung schließen sich nicht aus. Der Motorsport unterstützt den Weg in Richtung grüner Mobilität."

http://www.formel1.de/forum/viewtopic.php?t=20186

[Tig3r0023]

Erste Bilder aus Spa

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-belgien-spa-am-donnerstag-3973466.html


Wird auch langsam mal wieder Zeit! :D

[Tig3r0023]

Spa-Auftakt: Mercedes vorn - Konkurrenz geht baden

http://www.formel1.de/de/3260/Spa-Auftakt%3A+Mercedes+vorn+-+Konkurrenz+geht+baden/newsID/1669568




Practice 1 Results


<table class="raceResults" summary="" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><th>Pos</th> <th>No</th> <th>Driver</th> <th>Team</th> <th>Time/Retired</th> <th>Gap</th> <th>Laps</th> </tr> <tr> <td>1</td> <td>7</td> <td nowrap="nowrap">Michael Schumacher (http://www.formula1.com/results/driver/2011/7.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>1:54.355</td> <td>
</td> <td>13</td> </tr> <tr> <td>2</td> <td>8</td> <td nowrap="nowrap">Nico Rosberg (http://www.formula1.com/results/driver/2011/809.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>1:54.829</td> <td>0.474</td> <td>15</td> </tr> <tr> <td>3</td> <td>4</td> <td nowrap="nowrap">Jenson Button (http://www.formula1.com/results/driver/2011/6.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>2:02.740</td> <td>8.385</td> <td>8</td> </tr> <tr> <td>4</td> <td>1</td> <td nowrap="nowrap">Sebastian Vettel (http://www.formula1.com/results/driver/2011/822.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>2:03.752</td> <td>9.397</td> <td>10</td> </tr> <tr> <td>5</td> <td>3</td> <td nowrap="nowrap">Lewis Hamilton (http://www.formula1.com/results/driver/2011/828.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>2:04.301</td> <td>9.946</td> <td>7</td> </tr> <tr> <td>6</td> <td>14</td> <td nowrap="nowrap">Adrian Sutil (http://www.formula1.com/results/driver/2011/818.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>2:04.663</td> <td>10.308</td> <td>18</td> </tr> <tr> <td>7</td> <td>6</td> <td nowrap="nowrap">Felipe Massa (http://www.formula1.com/results/driver/2011/18.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>2:04.728</td> <td>10.373</td> <td>10</td> </tr> <tr> <td>8</td> <td>11</td> <td nowrap="nowrap">Rubens Barrichello (http://www.formula1.com/results/driver/2011/8.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>2:05.391</td> <td>11.036</td> <td>12</td> </tr> <tr> <td>9</td> <td>19</td> <td nowrap="nowrap">Jaime Alguersuari (http://www.formula1.com/results/driver/2011/847.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>2:06.583</td> <td>12.228</td> <td>16</td> </tr> <tr> <td>10</td> <td>16</td> <td nowrap="nowrap">Kamui Kobayashi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/837.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>2:06.886</td> <td>12.531</td> <td>15</td> </tr> <tr> <td>11</td> <td>5</td> <td nowrap="nowrap">Fernando Alonso (http://www.formula1.com/results/driver/2011/30.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>2:07.055</td> <td>12.700</td> <td>12</td> </tr> <tr> <td>12</td> <td>17</td> <td nowrap="nowrap">Sergio Perez (http://www.formula1.com/results/driver/2011/867.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>2:07.481</td> <td>13.126</td> <td>15</td> </tr> <tr> <td>13</td> <td>21</td> <td nowrap="nowrap">Jarno Trulli (http://www.formula1.com/results/driver/2011/14.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>2:08.233</td> <td>13.878</td> <td>14</td> </tr> <tr> <td>14</td> <td>18</td> <td nowrap="nowrap">Sebastien Buemi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/842.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>2:08.239</td> <td>13.884</td> <td>14</td> </tr> <tr> <td>15</td> <td>12</td> <td nowrap="nowrap">Pastor Maldonado (http://www.formula1.com/results/driver/2011/869.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>2:08.918</td> <td>14.563</td> <td>10</td> </tr> <tr> <td>16</td> <td>2</td> <td nowrap="nowrap">Mark Webber (http://www.formula1.com/results/driver/2011/21.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>2:09.792</td> <td>15.437</td> <td>8</td> </tr> <tr> <td>17</td> <td>24</td> <td nowrap="nowrap">Timo Glock (http://www.formula1.com/results/driver/2011/791.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>2:12.278</td> <td>17.923</td> <td>13</td> </tr> <tr> <td>18</td> <td>23</td> <td nowrap="nowrap">Vitantonio Liuzzi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/802.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>2:12.389</td> <td>18.034</td> <td>10</td> </tr> <tr> <td>19</td> <td>25</td> <td nowrap="nowrap">Jerome d'Ambrosio (http://www.formula1.com/results/driver/2011/866.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>2:12.772</td> <td>18.417</td> <td>13</td> </tr> <tr> <td>20</td> <td>15</td> <td nowrap="nowrap">Paul di Resta (http://www.formula1.com/results/driver/2011/851.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>2:13.058</td> <td>18.703</td> <td>8</td> </tr> <tr> <td>21</td> <td>20</td> <td nowrap="nowrap">Karun Chandhok (http://www.formula1.com/results/driver/2011/836.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>2:13.090</td> <td>18.735</td> <td>11</td> </tr> <tr> <td>22</td> <td>10</td> <td nowrap="nowrap">Vitaly Petrov (http://www.formula1.com/results/driver/2011/864.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>2:13.601</td> <td>19.246</td> <td>10</td> </tr> <tr> <td>23</td> <td>9</td> <td nowrap="nowrap">Bruno Senna (http://www.formula1.com/results/driver/2011/845.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>2:14.340</td> <td>19.985</td> <td>7</td> </tr> <tr> <td>24</td> <td>22</td> <td nowrap="nowrap">Daniel Ricciardo (http://www.formula1.com/results/driver/2011/857.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>2:14.933</td> <td>20.578</td> <td>11</td></tr></tbody></table>http://www.formula1.com/results/season/2011/858/6887/

[AlibabaSon]

Tja...von ihm hört man zwar beim Rennen überhaupt nichts mehr, aber dafür macht Schumi andere Schlagzeilen:

Michael Schumacher - der Mann mit dem goldenen HelmHelmhersteller Schuberth schenkte dem siebenmaligen Weltmeister vor dem Großen Preis von Belgien einen nur für diesen Tag angefertigten und mit 21-karätigem Blattgold belegten Helm.

Weiterlesen auf: http://www.abendblatt.de/sport/article2005270/Michael-Schumacher-der-Mann-mit-dem-goldenen-Helm.htm

[Tig3r0023]

Tja...von ihm hört man zwar beim Rennen überhaupt nichts mehr, aber dafür macht Schumi andere Schlagzeilen:
Wie denn auch mit unterlegendem Auto ;) ?

Practice 2 Results :


<table class="raceResults" summary="" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><th>Pos</th> <th>No</th> <th>Driver</th> <th>Team</th> <th>Time/Retired</th> <th>Gap</th> <th>Laps</th> </tr> <tr> <td>1</td> <td>2</td> <td nowrap="nowrap">Mark Webber (http://www.formula1.com/results/driver/2011/21.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>1:50.321</td> <td>
</td> <td>22</td> </tr> <tr> <td>2</td> <td>5</td> <td nowrap="nowrap">Fernando Alonso (http://www.formula1.com/results/driver/2011/30.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>1:50.461</td> <td>0.140</td> <td>19</td> </tr> <tr> <td>3</td> <td>4</td> <td nowrap="nowrap">Jenson Button (http://www.formula1.com/results/driver/2011/6.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>1:50.770</td> <td>0.449</td> <td>9</td> </tr> <tr> <td>4</td> <td>3</td> <td nowrap="nowrap">Lewis Hamilton (http://www.formula1.com/results/driver/2011/828.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>1:50.838</td> <td>0.517</td> <td>9</td> </tr> <tr> <td>5</td> <td>6</td> <td nowrap="nowrap">Felipe Massa (http://www.formula1.com/results/driver/2011/18.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>1:51.218</td> <td>0.897</td> <td>15</td> </tr> <tr> <td>6</td> <td>8</td> <td nowrap="nowrap">Nico Rosberg (http://www.formula1.com/results/driver/2011/809.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>1:51.242</td> <td>0.921</td> <td>23</td> </tr> <tr> <td>7</td> <td>17</td> <td nowrap="nowrap">Sergio Perez (http://www.formula1.com/results/driver/2011/867.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>1:51.655</td> <td>1.334</td> <td>21</td> </tr> <tr> <td>8</td> <td>14</td> <td nowrap="nowrap">Nico Hulkenberg (http://www.formula1.com/results/driver/2011/840.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>1:51.725</td> <td>1.404</td> <td>18</td> </tr> <tr> <td>9</td> <td>15</td> <td nowrap="nowrap">Paul di Resta (http://www.formula1.com/results/driver/2011/851.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>1:51.751</td> <td>1.430</td> <td>9</td> </tr> <tr> <td>10</td> <td>1</td> <td nowrap="nowrap">Sebastian Vettel (http://www.formula1.com/results/driver/2011/822.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>1:51.790</td> <td>1.469</td> <td>13</td> </tr> <tr> <td>11</td> <td>7</td> <td nowrap="nowrap">Michael Schumacher (http://www.formula1.com/results/driver/2011/7.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>1:51.922</td> <td>1.601</td> <td>23</td> </tr> <tr> <td>12</td> <td>12</td> <td nowrap="nowrap">Pastor Maldonado (http://www.formula1.com/results/driver/2011/869.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>1:52.750</td> <td>2.429</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td>13</td> <td>16</td> <td nowrap="nowrap">Kamui Kobayashi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/837.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>1:52.780</td> <td>2.459</td> <td>26</td> </tr> <tr> <td>14</td> <td>19</td> <td nowrap="nowrap">Jaime Alguersuari (http://www.formula1.com/results/driver/2011/847.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>1:52.911</td> <td>2.590</td> <td>25</td> </tr> <tr> <td>15</td> <td>18</td> <td nowrap="nowrap">Sebastien Buemi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/842.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>1:53.009</td> <td>2.688</td> <td>25</td> </tr> <tr> <td>16</td> <td>11</td> <td nowrap="nowrap">Rubens Barrichello (http://www.formula1.com/results/driver/2011/8.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>1:53.156</td> <td>2.835</td> <td>17</td> </tr> <tr> <td>17</td> <td>9</td> <td nowrap="nowrap">Bruno Senna (http://www.formula1.com/results/driver/2011/845.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>1:53.835</td> <td>3.514</td> <td>21</td> </tr> <tr> <td>18</td> <td>21</td> <td nowrap="nowrap">Jarno Trulli (http://www.formula1.com/results/driver/2011/14.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>1:55.051</td> <td>4.730</td> <td>20</td> </tr> <tr> <td>19</td> <td>24</td> <td nowrap="nowrap">Timo Glock (http://www.formula1.com/results/driver/2011/791.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>1:55.494</td> <td>5.173</td> <td>23</td> </tr> <tr> <td>20</td> <td>20</td> <td nowrap="nowrap">Heikki Kovalainen (http://www.formula1.com/results/driver/2011/813.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>1:56.202</td> <td>5.881</td> <td>15</td> </tr> <tr> <td>21</td> <td>25</td> <td nowrap="nowrap">Jerome d'Ambrosio (http://www.formula1.com/results/driver/2011/866.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>1:56.816</td> <td>6.495</td> <td>21</td> </tr> <tr> <td>22</td> <td>23</td> <td nowrap="nowrap">Vitantonio Liuzzi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/802.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>1:57.450</td> <td>7.129</td> <td>19</td> </tr> <tr> <td>23</td> <td>22</td> <td nowrap="nowrap">Daniel Ricciardo (http://www.formula1.com/results/driver/2011/857.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>1:57.612</td> <td>7.291</td> <td>24</td> </tr> <tr> <td>24</td> <td>10</td> <td nowrap="nowrap">Vitaly Petrov (http://www.formula1.com/results/driver/2011/864.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>2:02.234</td> <td>11.913</td> <td>12</td></tr></tbody></table>http://www.formula1.com/results/season/2011/858/6888/

Morgen beim Qualifying könnts auch stark regnen. Bin gespannt.
Und der Regen beim Training eben zieht jetzt zu uns rüber, hier gießt es jetzt in Strömen. Sollte nächstes Jahr nochmal nach Spa fahren, kann mich glücklich schätzen so 2 traditionelle Rennstrecken wie Spa und den Nürburing innerhalb von nur ca 1 Stunde erreichen zu können.

[Tig3r0023]

Schumi im Q1 nach 1 Minute schon raus... :( Rechtes Hinterrad fliegen gegangen und dann ab in die Mauer...son Dreck! Beim Jubiläum

[Tig3r0023]

Mal wieder Hamilton....

Unfassbar was der hier veranstaltet! In der Outlap von Q2 verlangsamt er weil Maldonado ihn vorher bisschen blockiert hatte und fährt ihm ins Auto!

Also langsam muss der doch mal gesperrt werden, wieviel ******* der schon veranstaltet hat!
Sowas gehört sich einfach nicht!


EDIT : http://www.formel1.de/de/3260/Nur+verwarnt%3A+%22Blaues+Auge%22+f%C3%BCr+Hamilto n/newsID/1669647 Haha echt lächerlich die FIA! Der arme Maldonado!

http://www.youtube.com/watch?v=cjEWKhavg3Y



Qualifying Results :


<table class="raceResults" summary="" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><th>Pos</th> <th>No</th> <th>Driver</th> <th>Team</th> <th>Q1</th><th>Q2</th><th>Q3</th> <th>Laps</th> </tr> <tr> <td>1</td> <td>1</td> <td nowrap="nowrap">Sebastian Vettel (http://www.formula1.com/results/driver/2011/822.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>2:03.029</td><td> 2:03.317</td><td> 1:48.298</td> <td>22</td> </tr> <tr> <td>2</td> <td>3</td> <td nowrap="nowrap">Lewis Hamilton (http://www.formula1.com/results/driver/2011/828.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>2:03.008</td><td> 2:02.823</td><td> 1:48.730</td> <td>21</td> </tr> <tr> <td>3</td> <td>2</td> <td nowrap="nowrap">Mark Webber (http://www.formula1.com/results/driver/2011/21.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>2:02.827</td><td> 2:03.302</td><td> 1:49.376</td> <td>23</td> </tr> <tr> <td>4</td> <td>6</td> <td nowrap="nowrap">Felipe Massa (http://www.formula1.com/results/driver/2011/18.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>2:05.834</td><td> 2:04.507</td><td> 1:50.256</td> <td>21</td> </tr> <tr> <td>5</td> <td>8</td> <td nowrap="nowrap">Nico Rosberg (http://www.formula1.com/results/driver/2011/809.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>2:05.091</td><td> 2:03.723</td><td> 1:50.552</td> <td>23</td> </tr> <tr> <td>6</td> <td>19</td> <td nowrap="nowrap">Jaime Alguersuari (http://www.formula1.com/results/driver/2011/847.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>2:05.419</td><td> 2:04.561</td><td> 1:50.773</td> <td>24</td> </tr> <tr> <td>7</td> <td>9</td> <td nowrap="nowrap">Bruno Senna (http://www.formula1.com/results/driver/2011/845.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>2:05.047</td><td> 2:04.452</td><td> 1:51.121</td> <td>24</td> </tr> <tr> <td>8</td> <td>5</td> <td nowrap="nowrap">Fernando Alonso (http://www.formula1.com/results/driver/2011/30.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>2:04.450</td><td> 2:02.768</td><td> 1:51.251</td> <td>22</td> </tr> <tr> <td>9</td> <td>17</td> <td nowrap="nowrap">Sergio Perez (http://www.formula1.com/results/driver/2011/867.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>2:06.284</td><td> 2:04.625</td><td> 1:51.374</td> <td>24</td> </tr> <tr> <td>10</td> <td>10</td> <td nowrap="nowrap">Vitaly Petrov (http://www.formula1.com/results/driver/2011/864.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>2:05.292</td><td> 2:03.466</td><td> 1:52.303</td> <td>23</td> </tr> <tr> <td>11</td> <td>18</td> <td nowrap="nowrap">Sebastien Buemi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/842.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>2:04.744</td><td> 2:04.692</td><td>
</td> <td>18</td> </tr> <tr> <td>12</td> <td>16</td> <td nowrap="nowrap">Kamui Kobayashi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/837.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>2:07.194</td><td> 2:04.757</td><td>
</td> <td>18</td> </tr> <tr> <td>13</td> <td>4</td> <td nowrap="nowrap">Jenson Button (http://www.formula1.com/results/driver/2011/6.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>2:01.813</td><td> 2:05.150</td><td>
</td> <td>15</td> </tr> <tr> <td>14</td> <td>11</td> <td nowrap="nowrap">Rubens Barrichello (http://www.formula1.com/results/driver/2011/8.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>2:05.720</td><td> 2:07.349</td><td>
</td> <td>17</td> </tr> <tr> <td>15</td> <td>14</td> <td nowrap="nowrap">Adrian Sutil (http://www.formula1.com/results/driver/2011/818.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>2:06.000</td><td> 2:07.777</td><td>
</td> <td>12</td> </tr> <tr> <td>16</td> <td>12</td> <td nowrap="nowrap">Pastor Maldonado (http://www.formula1.com/results/driver/2011/869.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>2:05.621</td><td> 2:08.106</td><td>
</td> <td>17</td> </tr> <tr> <td>17</td> <td>20</td> <td nowrap="nowrap">Heikki Kovalainen (http://www.formula1.com/results/driver/2011/813.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>2:06.780</td><td> 2:08.354</td><td>
</td> <td>15</td> </tr> <tr> <td>18</td> <td>15</td> <td nowrap="nowrap">Paul di Resta (http://www.formula1.com/results/driver/2011/851.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>2:07.758</td><td>
</td><td>
</td> <td>8</td> </tr> <tr> <td>19</td> <td>21</td> <td nowrap="nowrap">Jarno Trulli (http://www.formula1.com/results/driver/2011/14.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>2:08.773</td><td>
</td><td>
</td> <td>8</td> </tr> <tr> <td>20</td> <td>24</td> <td nowrap="nowrap">Timo Glock (http://www.formula1.com/results/driver/2011/791.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>2:09.566</td><td>
</td><td>
</td> <td>9</td> </tr> <tr> <td>DNQ</td> <td>25</td> <td nowrap="nowrap">Jerome d'Ambrosio (http://www.formula1.com/results/driver/2011/866.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>2:11.601</td><td>
</td><td>
</td> <td>9</td> </tr> <tr> <td>DNQ</td> <td>23</td> <td nowrap="nowrap">Vitantonio Liuzzi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/802.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>2:11.616</td><td>
</td><td>
</td> <td>9</td> </tr> <tr> <td>DNQ</td> <td>22</td> <td nowrap="nowrap">Daniel Ricciardo (http://www.formula1.com/results/driver/2011/857.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>2:13.077</td><td>
</td><td>
</td> <td>9</td> </tr> <tr> <td>DNQ</td> <td>7</td> <td nowrap="nowrap">Michael Schumacher (http://www.formula1.com/results/driver/2011/7.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>No time</td><td>
</td><td>
</td> <td>1</td> </tr> <tr> <td class="qualificationRule">
</td> <td class="qualificationRule">
</td> <td class="qualificationRule">Q1 107% Time</td> <td class="qualificationRule">
</td> <td class="qualificationRule">2:10.339</td> <td class="qualificationRule">
</td> </tr></tbody></table>http://www.formula1.com/results/season/2011/858/6889/



Und Schumachers Abflug...leider leider :(

http://www.youtube.com/watch?v=nMw-vFfpK_8

[Noname]

Und Schumachers Abflug...leider leider :(

http://www.youtube.com/watch?v=nMw-vFfpK_8

Mir reichts!

ich werde, zu mal sowieso glückerweise gerade die Vuelta Espana läuft bis 11.9. an diesem WE kein WE schauen.. auch die kommenden Renen nicht.. und wenn die Silbernen 2'12 im ersten Rennen nicht aufs Podium fahren, weil die bauen ja jetzt schon am nächsten Wagen, dann schau ich gar keine F1 mehr!

Mir reichts einfach!
Es interessiert nicht was Rosberg zusammenfährt, der kann im Vergleich sowieso nichts.. im 1v1 in diversen Rennen (sage ja nur Shanghai 2011) NICHTS!

und DAS MAN EINEN "F1-Gott" wie SCHUMI S!O! bloßstellen muss, DASS IST UNERHÖRT!

Das ist genauso ******* wie bei der MotoGP mit Valentino Rossi.. 9x Weltmeister... wie ein Schumi auf 2rädern und bekommt von Ducati eine Maschine, die dem Mercedes von Schumi gleicht. Unerhört! :mad: :twisted:

Viel Spaß morgen bei schauen.. hoffentlich regnet es und es kegeln mal wieder so richtig viele von der Strecke und Schumi kann profitieren und es gibt dann vllt. Duelle mit Vettel oder so.. naja, werd mir die Berichterstattung hinterher ansehen/ durchlesen.





Gruß
Noname

[NeoSephiroth]

alda was für ein hammer rennen

und gugg ma wie ALT der rotz-zwerg gegen den schuminator ausgesehn hat :-D
von 24 auf 5...weltklasse!!!!!

[Wond3r42]

alda was für ein hammer rennen

und gugg ma wie ALT der rotz-zwerg gegen den schuminator ausgesehn hat :-D
von 24 auf 5...weltklasse!!!!!

Ich bin auch mega abgegangen...nach 3 Runden schon 11 Plätze nach vorn!
Das schafft nicht jeder und dann noch den Rosberg abgezogen hat, hinter dem er die ganze Saison hinterher fährt!!! :D:D
Genialer Tag für ihn!

[Tig3r0023]

Super Rennen von Schumacher !!!! :)

Race results :


<table class="raceResults" summary="" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><th>Pos</th> <th>No</th> <th>Driver</th> <th>Team</th> <th>Laps</th> <th>Time/Retired</th> <th>Grid</th> <th title="Points">Pts</th> </tr> <tr> <td>1</td> <td>1</td> <td nowrap="nowrap">Sebastian Vettel (http://www.formula1.com/results/driver/2011/822.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>44</td> <td>1:26:44.893</td> <td>1</td> <td>25</td> </tr> <tr> <td>2</td> <td>2</td> <td nowrap="nowrap">Mark Webber (http://www.formula1.com/results/driver/2011/21.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>44</td> <td>+3.7 secs</td> <td>3</td> <td>18</td> </tr> <tr> <td>3</td> <td>4</td> <td nowrap="nowrap">Jenson Button (http://www.formula1.com/results/driver/2011/6.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>44</td> <td>+9.6 secs</td> <td>13</td> <td>15</td> </tr> <tr> <td>4</td> <td>5</td> <td nowrap="nowrap">Fernando Alonso (http://www.formula1.com/results/driver/2011/30.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>44</td> <td>+13.0 secs</td> <td>8</td> <td>12</td> </tr> <tr> <td>5</td> <td>7</td> <td nowrap="nowrap">Michael Schumacher (http://www.formula1.com/results/driver/2011/7.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>44</td> <td>+47.4 secs</td> <td>24</td> <td>10</td> </tr> <tr> <td>6</td> <td>8</td> <td nowrap="nowrap">Nico Rosberg (http://www.formula1.com/results/driver/2011/809.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>44</td> <td>+48.6 secs</td> <td>5</td> <td>8</td> </tr> <tr> <td>7</td> <td>14</td> <td nowrap="nowrap">Adrian Sutil (http://www.formula1.com/results/driver/2011/818.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>44</td> <td>+59.7 secs</td> <td>15</td> <td>6</td> </tr> <tr> <td>8</td> <td>6</td> <td nowrap="nowrap">Felipe Massa (http://www.formula1.com/results/driver/2011/18.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>44</td> <td>+66.0 secs</td> <td>4</td> <td>4</td> </tr> <tr> <td>9</td> <td>10</td> <td nowrap="nowrap">Vitaly Petrov (http://www.formula1.com/results/driver/2011/864.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>44</td> <td>+71.9 secs</td> <td>10</td> <td>2</td> </tr> <tr> <td>10</td> <td>12</td> <td nowrap="nowrap">Pastor Maldonado (http://www.formula1.com/results/driver/2011/869.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>44</td> <td>+77.6 secs</td> <td>21</td> <td>1</td> </tr> <tr> <td>11</td> <td>15</td> <td nowrap="nowrap">Paul di Resta (http://www.formula1.com/results/driver/2011/851.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>44</td> <td>+83.9 secs</td> <td>17</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>12</td> <td>16</td> <td nowrap="nowrap">Kamui Kobayashi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/837.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>44</td> <td>+91.9 secs</td> <td>12</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>13</td> <td>9</td> <td nowrap="nowrap">Bruno Senna (http://www.formula1.com/results/driver/2011/845.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>44</td> <td>+92.9 secs</td> <td>7</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>14</td> <td>21</td> <td nowrap="nowrap">Jarno Trulli (http://www.formula1.com/results/driver/2011/14.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>43</td> <td>+1 Lap</td> <td>18</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>15</td> <td>20</td> <td nowrap="nowrap">Heikki Kovalainen (http://www.formula1.com/results/driver/2011/813.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>43</td> <td>+1 Lap</td> <td>16</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>16</td> <td>11</td> <td nowrap="nowrap">Rubens Barrichello (http://www.formula1.com/results/driver/2011/8.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>43</td> <td>+1 Lap</td> <td>14</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>17</td> <td>25</td> <td nowrap="nowrap">Jerome d'Ambrosio (http://www.formula1.com/results/driver/2011/866.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>43</td> <td>+1 Lap</td> <td>20</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>18</td> <td>24</td> <td nowrap="nowrap">Timo Glock (http://www.formula1.com/results/driver/2011/791.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>43</td> <td>+1 Lap</td> <td>19</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>19</td> <td>23</td> <td nowrap="nowrap">Vitantonio Liuzzi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/802.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>43</td> <td>+1 Lap</td> <td>22</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>Ret</td> <td>17</td> <td nowrap="nowrap">Sergio Perez (http://www.formula1.com/results/driver/2011/867.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>27</td> <td>+17 Laps</td> <td>9</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>Ret</td> <td>22</td> <td nowrap="nowrap">Daniel Ricciardo (http://www.formula1.com/results/driver/2011/857.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>13</td> <td>+31 Laps</td> <td>23</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>Ret</td> <td>3</td> <td nowrap="nowrap">Lewis Hamilton (http://www.formula1.com/results/driver/2011/828.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>12</td> <td>Accident</td> <td>2</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>Ret</td> <td>18</td> <td nowrap="nowrap">Sebastien Buemi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/842.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>6</td> <td>Accident damage</td> <td>11</td> <td>
</td> </tr> <tr> <td>Ret</td> <td>19</td> <td nowrap="nowrap">Jaime Alguersuari (http://www.formula1.com/results/driver/2011/847.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>0</td> <td>Accident damage</td> <td>6</td></tr></tbody></table>http://www.formula1.com/results/season/2011/858/6891/

[xeonsys]

Super Rennen von Schumacher !!!! :)


finde ich auch.:-)

evtl. wird ja vettel in singapur 2xWM

[Grobi]

Gibts von dem Rennnen heute Abend irgendwo noch ne Wiederholung? Habs leider verschlafen :oops:

[Tig3r0023]

Gibts von dem Rennnen heute Abend irgendwo noch ne Wiederholung? Habs leider verschlafen :oops:
21:30 bei Sport1 :)

[Noname]

Gibts von dem Rennnen heute Abend irgendwo noch ne Wiederholung? Habs leider verschlafen :oops:

Sport 1 (ehemals DSF)!!

Werds mir auch doch nochmal ansehen.. ich meine, das ändert zwar nichts an der Situation bei MGP :mad:

aber Schumis Leistung von heut muss ich nochmal sehen. :D 8-)
Vor allem das mit Rosberg, denn da hab ich nichtmehr geschaut..



Gruß
Noname

[Tig3r0023]

Vor allem das mit Rosberg, denn da hab ich nichtmehr geschaut..

Gruß
Noname

http://www.youtube.com/watch?v=HFkykBgcqsM

[T-Rocc]

Die ausstrahlung auf SPORT1 ist aber nur 'ne Zusammenfassung und nicht das komplette Rennen, oder?

Geht ja nur 45 min.

http://mediencenter.sport1.de/de/tv_programm/wochenprogramm/#sport1,201108282130,34

[Tig3r0023]

Die ausstrahlung auf SPORT1 ist aber nur 'ne Zusammenfassung und nicht das komplette Rennen, oder?

Geht ja nur 45 min.

http://mediencenter.sport1.de/de/tv_programm/wochenprogramm/#sport1,201108282130,34
Ne andere Möglichkeit gibt es nicht im TV.
Höchstens im Internet iwo.

[T-Rocc]

Ne andere Möglichkeit gibt es nicht im TV.
Höchstens im Internet iwo.

Schade eigentlich.

Ich habs zwar angeschaut, aber ich würds mir auch noch mal ansehen, das war ein richtig starkes Rennen.

[Tig3r0023]

GP Belgien 2011 - Rennanalyse: Fliegende Flügel und verlorene Spiegel


Der GP Belgien sorgte auch ohne Regen für viel Action. Nach dem turbulenten Grand Prix beleuchten wir noch einmal die wichtigsten Szenen und beantworten die letzten offenen Fragen. War das Überholen zu einfach? Wer profitierte vom Safety-Car? Und wer verlor im Chaos den Überblick?

War das Überholen in Spa zu einfach?

Das Rennen in Spa ließ kaum Luft zum Atmen. RTL-Zuschauer wurden nach jeder Werbepause mit einer neuen Reihenfolge konfrontiert. Überholt wurde an allen Ecken und Enden. Besonders am Ende der langen Geraden vor der Les Combes-Kurvenkombination bekamen die Zuschauer auf der Tribüne einiges geboten. Nach dem Rennen kritisierten einige Puristen, dass der bewegliche Heckflügel das Überholen zu einfach gemacht habe. Dagegen sprechen allerdings ein paar Thesen.
"Die meisten Manöver wurden schon vor der Aktivierungszone in Eau Rouge vorbereitet", analysierte Ferrari (http://www.auto-motor-und-sport.de/ferrari-8406.html)-Teamchef Stefano Domenicali. Jenson Button (http://www.auto-motor-und-sport.de/jenson-button-1602358.html) fügte hinzu: "Im Pulk durfte jeder den Flügel benutzen und trotzdem wurde überholt." Die mit 24 Sekunden längste Vollgaspassage des Kalenders ist einfach die beste Garantie für Überhol-Action. Und dass es auch woanders ging, zeigten Mark Webber (gegen Alonso) und Sebastian Vettel (http://www.auto-motor-und-sport.de/sebastian-vettel-1816505.html) (gegen Rosberg) mit den spektakulären Manövern eingangs Eau Rouge und außen in der Blanchimont-Kurve.
Wem nützte die Safety-Car-Phase?

Die Safety-Car-Phase nach dem Crash von Lewis Hamilton und Kamui Kobayashi kam für einige Fahrer genau zum richtigen Zeitpunkt. Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Jenson Button und Adrian Sutil nutzten die Neutralisierung, um ohne großen Zeitverlust Reifen zu wechseln. "Sebastian hat einen Extra-Stopp geschenkt bekommen", klagte Ferrari-Chef Stefano Domenicali später. Vettel sah den Vorteil jedoch nicht so groß: "Ich lag zu dem Zeitpunkt ja deutlich in Führung und danach nur noch auf Rang drei."
Es gab aber auch Fahrer, denen die Safety-Car-Phase in die Quere kam. Mark Webber verpasste den Zeitpunkt zum Wechsel durch ein Funkproblem. Er blieb auf der Strecke und musste 28 Runden auf den harten Reifen zurücklegen. Auch Force India-Pilot Paul di Resta verfluchte die Neutralisierung. Er durfte erst eine Runde nach Adrian Sutil zum Reifenwechsel und flog damit aus den Punkten.
Warum kamen die Silberpfeile so gut aus den Startlöchern?

Michael Schumacher (http://www.auto-motor-und-sport.de/michael-schumacher-1602354.html) schoss in der ersten Runde von Startplatz 24 bis auf Rang 14 nach vorne. Teamkollege Nico Rosberg (http://www.auto-motor-und-sport.de/nico-rosberg-1816503.html) stürmte aus der dritten Startreihe an die Spitze. Doch wie konnten die beiden Silberpfeile insgesamt 15 Plätze in nur einer Runde gutmachen? Die Antwort fällt in beiden Fällen unterschiedlich aus. Rosberg profitierte vor allem von den schwachen Starts seiner Vorderleute. Mark Webber verpatzte den Start komplett, Sebastian Vettel und Lewis Hamilton kamen nicht gut von der Linie weg. Felipe Massa machte einen Fehler in der ersten Kurve und schon führte ein Mercedes das Rennen an.
Michael Schumacher hatte ebenfalls Glück. Im Mittelfeld vor ihm krachte es heftig. Während die Konkurrenz versuchte, den Teilen und herumstehenden Autos auszuweichen nutzte Schumi die Gelegenheit und griff beherzt an. Nicht zum ersten Mal bewies der 42-Jährige, dass er ein Spezialist für die erste Runde ist. Schon in der Vorsaison machte kein Pilot so viele Plätze auf den ersten Metern gut wie der Rekordchampion. Nach dem Husarenritt von Spa ist Schumi auf bestem Wege, diesen Titel zu verteidigen.
Wie viele Spiegel blieben auf der Strecke?

Auf den ersten Metern ging es turbulent zur Sache. Wie so oft sorgten die Kombination aus der engen La Source Haarnadel und dem Nadelöhr Eau Rouge für viel Action. Jenson Button war mitten drin im Getümmel. "Nach der ersten Kurve verlor irgendjemand den Frontflügel, der dann auf meinen Frontflügel flog. Der ist an mir vorbeigeflogen und hat den Spiegel abgerissen. Das hat mich ziemlich erschreckt." Neben dem Spiegel verlor Button auch noch ein großes Teil des Heckflügels. Immerhin sah der McLaren (http://www.auto-motor-und-sport.de/mclaren-980067.html)-Pilot die Zielflagge. Im Vorjahr war das Rennen nach der Kollision mit Vettel beendet.
Button war aber nicht der einzige mit nur noch einem Rückspiegel im Ziel. Auch bei Adrian Sutil (http://www.auto-motor-und-sport.de/adrian-sutil-1817034.html) blieb das Anbauteil im Startgetümmel auf der Strecke, wie er anschließend berichtete: "Ich hatte einen guten Start und schon drei Plätze gutgemacht. Dann musste ich dem Alguersuari ausweichen. Dann flog auch noch der Flügel von Bruno Senna (http://www.auto-motor-und-sport.de/bruno-senna-1817077.html) auf meinen Kopf zu. Ich bin gerade noch ausgewichen. Ich wollte dann eine Runde später mal schauen, wer hinter mir ist und habe dann erst gemerkt, dass der rechte Rückspiegel fehlt. Ich hatte auch noch einen Schaden am Auto, wie mir erst nach dem Rennen gesagt wurde. Da steckte ein Teil im Seitenkasten."
http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/gp-belgien-2011-rennanalyse-3987643.html


Am Ende sieht man die Szene von Button mit dem Spiegel

http://www.youtube.com/watch?v=KJeqKCoO6IU

Und nochmal Hamiltons Crash, also er zieht rüber, was soll Kobayashi da noch machen? Hamilton sollte sich langsam echt mal zusammenreißen!

http://www.youtube.com/watch?v=IdzKEncptHg&NR=1

[Tig3r0023]

Practice #2 results


<table class="raceResults" summary="" cellpadding="0" cellspacing="0"><tbody><tr><th>Pos</th> <th>No</th> <th>Driver</th> <th>Team</th> <th>Time/Retired</th> <th>Gap</th> <th>Laps</th> </tr> <tr> <td>1</td> <td>1</td> <td nowrap="nowrap">Sebastian Vettel (http://www.formula1.com/results/driver/2011/822.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>1:24.010</td> <td>
</td> <td>37</td> </tr> <tr> <td>2</td> <td>3</td> <td nowrap="nowrap">Lewis Hamilton (http://www.formula1.com/results/driver/2011/828.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>1:24.046</td> <td>0.036</td> <td>21</td> </tr> <tr> <td>3</td> <td>7</td> <td nowrap="nowrap">Michael Schumacher (http://www.formula1.com/results/driver/2011/7.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>1:24.347</td> <td>0.337</td> <td>39</td> </tr> <tr> <td>4</td> <td>6</td> <td nowrap="nowrap">Felipe Massa (http://www.formula1.com/results/driver/2011/18.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>1:24.366</td> <td>0.356</td> <td>33</td> </tr> <tr> <td>5</td> <td>5</td> <td nowrap="nowrap">Fernando Alonso (http://www.formula1.com/results/driver/2011/30.html)</td> <td nowrap="nowrap">Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2961.html)</td> <td>1:24.433</td> <td>0.423</td> <td>31</td> </tr> <tr> <td>6</td> <td>2</td> <td nowrap="nowrap">Mark Webber (http://www.formula1.com/results/driver/2011/21.html)</td> <td nowrap="nowrap">RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2959.html)</td> <td>1:24.468</td> <td>0.458</td> <td>32</td> </tr> <tr> <td>7</td> <td>4</td> <td nowrap="nowrap">Jenson Button (http://www.formula1.com/results/driver/2011/6.html)</td> <td nowrap="nowrap">McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2960.html)</td> <td>1:24.508</td> <td>0.498</td> <td>30</td> </tr> <tr> <td>8</td> <td>17</td> <td nowrap="nowrap">Sergio Perez (http://www.formula1.com/results/driver/2011/867.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>1:25.097</td> <td>1.087</td> <td>39</td> </tr> <tr> <td>9</td> <td>16</td> <td nowrap="nowrap">Kamui Kobayashi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/837.html)</td> <td nowrap="nowrap">Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2966.html)</td> <td>1:25.182</td> <td>1.172</td> <td>37</td> </tr> <tr> <td>10</td> <td>9</td> <td nowrap="nowrap">Bruno Senna (http://www.formula1.com/results/driver/2011/845.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>1:25.325</td> <td>1.315</td> <td>38</td> </tr> <tr> <td>11</td> <td>10</td> <td nowrap="nowrap">Vitaly Petrov (http://www.formula1.com/results/driver/2011/864.html)</td> <td nowrap="nowrap">Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2963.html)</td> <td>1:25.450</td> <td>1.440</td> <td>31</td> </tr> <tr> <td>12</td> <td>14</td> <td nowrap="nowrap">Adrian Sutil (http://www.formula1.com/results/driver/2011/818.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>1:25.496</td> <td>1.486</td> <td>39</td> </tr> <tr> <td>13</td> <td>15</td> <td nowrap="nowrap">Paul di Resta (http://www.formula1.com/results/driver/2011/851.html)</td> <td nowrap="nowrap">Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2965.html)</td> <td>1:25.683</td> <td>1.673</td> <td>37</td> </tr> <tr> <td>14</td> <td>19</td> <td nowrap="nowrap">Jaime Alguersuari (http://www.formula1.com/results/driver/2011/847.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>1:25.758</td> <td>1.748</td> <td>29</td> </tr> <tr> <td>15</td> <td>11</td> <td nowrap="nowrap">Rubens Barrichello (http://www.formula1.com/results/driver/2011/8.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>1:26.202</td> <td>2.192</td> <td>36</td> </tr> <tr> <td>16</td> <td>12</td> <td nowrap="nowrap">Pastor Maldonado (http://www.formula1.com/results/driver/2011/869.html)</td> <td nowrap="nowrap">Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2964.html)</td> <td>1:26.353</td> <td>2.343</td> <td>40</td> </tr> <tr> <td>17</td> <td>18</td> <td nowrap="nowrap">Sebastien Buemi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/842.html)</td> <td nowrap="nowrap">STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2011/2967.html)</td> <td>1:28.347</td> <td>4.337</td> <td>5</td> </tr> <tr> <td>18</td> <td>21</td> <td nowrap="nowrap">Jarno Trulli (http://www.formula1.com/results/driver/2011/14.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>1:28.559</td> <td>4.549</td> <td>32</td> </tr> <tr> <td>19</td> <td>20</td> <td nowrap="nowrap">Heikki Kovalainen (http://www.formula1.com/results/driver/2011/813.html)</td> <td nowrap="nowrap">Lotus-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2011/2968.html)</td> <td>1:28.605</td> <td>4.595</td> <td>32</td> </tr> <tr> <td>20</td> <td>24</td> <td nowrap="nowrap">Timo Glock (http://www.formula1.com/results/driver/2011/791.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>1:28.804</td> <td>4.794</td> <td>25</td> </tr> <tr> <td>21</td> <td>23</td> <td nowrap="nowrap">Vitantonio Liuzzi (http://www.formula1.com/results/driver/2011/802.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>1:29.162</td> <td>5.152</td> <td>34</td> </tr> <tr> <td>22</td> <td>8</td> <td nowrap="nowrap">Nico Rosberg (http://www.formula1.com/results/driver/2011/809.html)</td> <td nowrap="nowrap">Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2011/2962.html)</td> <td>1:29.184</td> <td>5.174</td> <td>29</td> </tr> <tr> <td>23</td> <td>25</td> <td nowrap="nowrap">Jerome d'Ambrosio (http://www.formula1.com/results/driver/2011/866.html)</td> <td nowrap="nowrap">Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2969.html)</td> <td>1:29.622</td> <td>5.612</td> <td>34</td> </tr> <tr> <td>24</td> <td>22</td> <td nowrap="nowrap">Daniel Ricciardo (http://www.formula1.com/results/driver/2011/857.html)</td> <td nowrap="nowrap">HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2011/2970.html)</td> <td>1:29.841</td> <td>5.831</td> <td>7</td></tr></tbody></table>http://www.formula1.com/results/season/2011/856/6894/

[Noname]

Practice #2 results

http://www.formula1.com/results/season/2011/856/6894/

Danke, habe es vorhin schon in den Nachrichten gesehen.. vielleichts wirds ja nochmal ein gues Rennen. Kann man ja nie so genau sagen, beim Mercedes.. hoffen wir es. ;)

P.s.:
@Rosberg. :lol: :lol: ohne Worte



Gruß
Noname

[xeonsys]

P.s.:
@Rosberg. :lol: :lol: ohne Worte


Gruß
Noname

omg:lol:

[eFFeCTiVe]

Hab mir heute den Schluss vom Rennen angeschaut.
Das Rennergebnis findet ihr hier (http://www.sportschau.de/sp/formel1/ergebnisse/?wertung=184438&liga=F1&saison=2011&x=15&y=16):)

Fahrerwertung gesamt (http://www.sportschau.de/sp/formel1/ergebnisse/?wertung=184439&liga=F1&saison=2011&x=8&y=11)

Konstrukteurswertung gesamt (http://www.sportschau.de/sp/formel1/ergebnisse/?wertung=184440&liga=F1&saison=2011)

[Noname]

War ein echt Superrennen und besonders für Schumi freuts mich sehr!

Noch dazu... Hamilton hinterher im Interview.. :lol: man dem ist doch bald alles eingeschlafen.. da wurde er wohl endlich mal zurecht "gefahren" 8-) !!

Noch dazu war es (gerade das) echt ansehnlich! Gute Fights und das immer wieder mit dieser Gurke. Spitze.



Gruß
Noname

[pirellisports]

Practice #2 results

http://www.formula1.com/results/season/2011/856/6894/

???

Was ist das für ne Liste, hab ich was verpasst?:shock:

[Tig3r0023]

???

Was ist das für ne Liste, hab ich was verpasst?:shock:
Steht doch über der Liste und auch in meinem Beitrag?

Practice 2 results

[pirellisports]

Steht doch über der Liste und auch in meinem Beitrag?

Practice 2 results

jop xD 2 freies training. Sry...

[Tig3r0023]

Training 1 um ca. 30 min verschoben wegen Streckenreperaturen ( Lose Kerbs)

http://www.formula1.com/news/headlines/2011/9/12553.html

[Wond3r42]

Hier (http://www.formula1.com/results/season/2011/854/) mal die Ergebnisse vom Quyfi heute aus Singapur.

Ich persönlich freue mich am Meisten für Mercedes GP...für die Jungs wäre wohl noch mehr drin gewesen, wenn man nicht mit dem Rausfahren so lange gewartet hätte, dass Schumi in Q3 gar keine gezeitete Runde mehr fahren konnte... aber :isn:

[NeoSephiroth]

Hier (http://www.formula1.com/results/season/2011/854/) mal die Ergebnisse vom Quyfi heute aus Singapur.

Ich persönlich freue mich am Meisten für Mercedes GP...für die Jungs wäre wohl noch mehr drin gewesen, wenn man nicht mit dem Rausfahren so lange gewartet hätte, dass Schumi in Q3 gar keine gezeitete Runde mehr fahren konnte... aber :isn:

ich find die strategie von mgp nich sooo doll

[xeonsys]

in japan wird gefeiert.:-D

[Tig3r0023]

Schade für Schumi , mal schauen obs für Perez ne Strafe gibt. Die Szene wird nach dem Rennen von den Stewards untersucht ob er vom Gas gegangen ist und so den Unfall provoziert hat.

http://www.youtube.com/watch?v=wBv5hyre5X0

[DrunkenMonkey]

Ich will ja wirklich nicht angeben.... Aber ich habs Rennen live gesehen 8-)
Halbwegs zumindest, hatten keine Karten aber von ner Brücke aus aus einiger Entfernung doch ein bisschen was gesehen.

War nie der F1 fan, aber live ist das ganze schon ne ganz andre Nummer.
Die Sounds der Motoren dröhnen durch die ganze Stadt, schon lange bevor man überhaupt die Strecke sieht und in Singapur als Nachtrennen in der Stadt hat sowieso eine ganz besondere Atmosphäre - Hammergeil :D
Schade dass Schumi da die Wand geküsst hat, zum Glück unverletzt, mal sehen wie das passiert ist.

[Masterside]

Urlaub oder Business in Singapur? ;)

[xeonsys]

Urlaub oder Business in Singapur? ;)

ja möchte ich auch wissen.

[DrunkenMonkey]

Urlaubsaufenthalt.
Da ich gerade eh in diesem Teil der Welt bin (Australien) dacht ich mir, wärs ne Schande sich Asien nicht anzuschauen, weil hier man mal eben rüberhopst, im Gegensatz zu der Flugstrecke von Deutschland aus.
Kann ich nur Empfehlen, hab zwar nur Bangkok als große asiatische Stadt als Vergleich abre ich finds echt cool hier. Bangkok war eher nicht so der knaller :-|

Singaour dagegen ist echt cool, besonders als eigentlicher Hamburger erinnert mich die Innenstadt teilweise an Zuhause mit der Wasserfläche direkt in der City.
Achja und im Einkaufszentrum nebenan im Ferrarishop war ein Original Ferrari F1 Wagen ausgestellt, das 2007er Modell wenn ich mich recht erinnere. Ist schon ein cooles Gefühl, genau neben so einem Monster zu stehen.
Der Motor war auch seperat zur Schau gestellt, genau wie das "Lenkrad". Echt geil :biggrin:

[moritzma]

Wann gibts eigentlich endlich mal ne härtere Strafe für Lewis Hamilton? Der schießt schon die ganze Saison die Fahrer von der Strecke und lernt nichts dazu! Egal wie schnell er ist, so sollte er nicht fahren.

[Tig3r0023]

Wann gibts eigentlich endlich mal ne härtere Strafe für Lewis Hamilton? Der schießt schon die ganze Saison die Fahrer von der Strecke und lernt nichts dazu! Egal wie schnell er ist, so sollte er nicht fahren.
Sag ich schon seit Monaco...Nja wir sind keine Rennkomissare. 1 Rennen Sperre sollte genügen.



Offiziell: Mercedes holt Costa und Willis


http://www.formel1.de/de/3260/Offiziell%3A+Mercedes+holt+Costa+und+Willis/newsID/1670419

Find ich gut!

[xeonsys]

Vetell 2X wm F1 2011
:D:D:D:D:D:D:grin::grin:

[Tig3r0023]

"Sebastian , you are the 2011 world champion! Well done!"

Nice! :cool:

[xeonsys]

und 2012 kommt die 3 WM :)

[Tig3r0023]

und 2012 kommt die 3 WM :)

Muss nicht unbedingt, 2012 im eventuell letzen Jahr von Schumi wärs nochmal Zeit für einen 8.Titel :D Auch wenns zum jetzigen Zeitpunkt sehr unrealistisch ist.

[Tig3r0023]

Exklusiv: Geheimer Technik-Trick: Mercedes plant F-Schacht im Frontflügel


http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-f-schacht-trick-fuer-2012-4051930.html

[Tig3r0023]

Formel 1 ab 2013 in New York!

http://www.rtl.de/cms/sport/formel-1/news/wall-street-journal-formel-1-2013-in-new-jersey-1b4f9-3604-39-906726.html

[xeonsys]

Formel 1 ab 2013 in New York!

http://www.rtl.de/cms/sport/formel-1/news/wall-street-journal-formel-1-2013-in-new-jersey-1b4f9-3604-39-906726.html


das wird ein fest.:D

[Tig3r0023]

2011 bringt Rekordwert an Überholmanövern



Die Statistik beweist: Noch nie wurde so viel überholt wie 2011 - Die meisten Überholmanöver verzeichnete Michael Schumacher

Jetzt ist es fix: Noch nie in der Geschichte der Formel 1 gab es so viele Überholmanöver wie 2011. Das berichtet die spanische Zeitung 'As' und beruft sich auf die verfügbaren statistischen Daten. Insgesamt waren es 1.150 Stück - also mehr als in den drei Saisons davor zusammen. Ursache ist das neue Reglement, das durch den verstellbaren Heckflügel und die unberechenbaren Pirelli-Reifen den Einfluss der für den Verfolger ungünstigen Luft-Verwirbelungen verkleinerte.
Eine Überraschung ist auch der Mann mit dem meisten Überholmanövern: Es ist Mercedes-Pilot Michael Schumacher. Der 41-Jährige schlug im Rennen 115 Mal zu. Er profitierte in dieser Statistik aber von den teils mäßigen Startpositionen, weshalb er in den Rennen oft schwächere Autos vor sich hatte. Auch der leistungsstarke Mercedes-Motor trug einen Teil dazu bei.
Trotz dieser Faktoren zeigte der Deutsche oft beim Start und in der ersten Runde mit einer beherzten Fahrweise auf, was ebenfalls dafür sorgte, dass Schumacher in dieser Wertung voran liegt. Auf Platz zwei rangiert Toro-Rosso-Pilot Sebastien Buemi mit 112 Überholmanövern vor seinem Teamkollegen Jaime Alguersuari (95) und dessen Landsmann, Ferrari-Ass Fernando Alonso (64). Die meisten Überholmanöver fanden im Mittelfeld statt. Im Kampf um Platz elf weist die Statistik 71 Einträge auf, im Kampf um die Führung bloß 15.

http://www.formel1.de/de/3260/2011+bringt+Rekordwert+an+%C3%9Cberholman%C3%B6ver n/newsID/1672142