Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Motorräder - Sammelthread
1337_alpha
09.11.2010, 16:55
Heute kamen übrigens meine Sidi Vertigo Stiefel an ^.^
Die sind echt klasse und super bequem
Vorallem das TECNO VR Verschluss-System ist genial
Zusammen mit dem 10% Gutschein hab ich sie letztendlich für 180€ bekommen
Die Tage mach ich mal ein paar Fotos
H4RDC0R3
09.11.2010, 23:00
180€ für Stiefel...alter Falter. Damit ich überhaupt irgendwann nochmal fahren kann werd ich wohl für alles drum und dran auf 300€ kommen. Plus minus 50€.
Klar darf man nicht am falschen Ende sparen, aber Spaßbegrenzung liegt ja eh bei 80 und wenn ich für Schutzkleidung schon fast so viel hinlege wie fürs Motorrad, dann läuft was falsch :P
1337_alpha
09.11.2010, 23:33
Warum liegt die Spaßbegrenzung denn bei 80?
Irgendwie steh ich auf dem Schlauch^^
H4RDC0R3
10.11.2010, 16:47
Weil ich mit ner 125er unter 18 nicht shcneller fahren darf ;)
1337_alpha
19.11.2010, 16:58
Achso du machst also erst den 125er?
H4RDC0R3
19.11.2010, 19:18
Jo um Fahrerfahrung zu sammeln, außerdem komm ich bis 18 sowieso nicht an genug Geld für ne gescheite große Maschine...
Jo um Fahrerfahrung zu sammeln, außerdem komm ich bis 18 sowieso nicht an genug Geld für ne gescheite große Maschine...
Naja, der A1 Führerschein kostet fast genauso viel wie der A und für ca. 1000 € bekommste auch schon ne große Maschine, zwar keine allzu neue, aber eine mit mehr PS als n Moped :smile:
H4RDC0R3
23.11.2010, 21:08
Jo wie gesagt, das ist alles bei mir noch im unklaren. Das Einzige was klar ist, dass ich fahren will :D
Will nicht jemand Geld verschenken? :D
CRYSISTENSE
07.01.2011, 17:01
Na dann will ich mich auch mal wieder melden. Schon länger her, dass ich hier mal im Forum unterwegs war.
Hab meine CBR600RR zum Ende der Saison verkauft. Wie Markus schon sagt, ist man mit 120ps öfter mal mit 180km/h und mehr unterwegs. Wollte also eine Auszeit nehmen, aber ich komm nicht davon weg:lol:
Werde mir jetzt die S1000RR oder eine R1 holen. Nach 3 Jahren und guten 40000km traue ich mir das jetzt schon zu. Respekt hatte ich bisher vor jeder Maschine, sonst ist man nämlich ganz schnell runter von der Straße.
Wird wahrscheinlich eher die R1, da ich mir die Beamer erst 2012 leisten könnte. Wenn R1, dann eine RN12. Alle neueren Modelle haben auch kein ABS und sehen teilweise schlimm aus. Da sind auch 10ps mehr kein Trost^^
Unterhaltskosten bei der R1 auf 10000km, dürften nach meinen Rechnungen bei ca. 2000€ liegen. Ich habe das ganz genau durchgerechnet, denn es gab schon viele, die ihr bike wieder verkaufen mussten, weil sie die Unterhaltskosten aufgefressen haben. Deswegen die Beamer frühestens 2012, weil Finanzierung verflucht gefährlich werden kann.
Wie gesagt...eher R1 und dann vielleicht der Umstieg auf Beamer, wenn ich arbeite.
Na dann will ich mich auch mal wieder melden. Schon länger her, dass ich hier mal im Forum unterwegs war.
Hab meine CBR600RR zum Ende der Saison verkauft. Wie Markus schon sagt, ist man mit 120ps öfter mal mit 180km/h und mehr unterwegs. Wollte also eine Auszeit nehmen, aber ich komm nicht davon weg:lol:
Werde mir jetzt die S1000RR oder eine R1 holen. Nach 3 Jahren und guten 40000km traue ich mir das jetzt schon zu. Respekt hatte ich bisher vor jeder Maschine, sonst ist man nämlich ganz schnell runter von der Straße.
Wird wahrscheinlich eher die R1, da ich mir die Beamer erst 2012 leisten könnte. Wenn R1, dann eine RN12. Alle neueren Modelle haben auch kein ABS und sehen teilweise schlimm aus. Da sind auch 10ps mehr kein Trost^^
Unterhaltskosten bei der R1 auf 10000km, dürften nach meinen Rechnungen bei ca. 2000€ liegen. Ich habe das ganz genau durchgerechnet, denn es gab schon viele, die ihr bike wieder verkaufen mussten, weil sie die Unterhaltskosten aufgefressen haben. Deswegen die Beamer frühestens 2012, weil Finanzierung verflucht gefährlich werden kann.
Wie gesagt...eher R1 und dann vielleicht der Umstieg auf Beamer, wenn ich arbeite.
Hätte mich gewundert, wenn du echt davon losgekommen wärst :D
Und jetzt ne R1, schön 180 PS, da biste ja dann noch schneller unterwegs ^^ .
Ich hab auch damals überlegt ne größere Maschine zu holen, aber dann hat mich die hohe Versicherungssumme doch abgeschreckt.
Aber ich bin voll und ganz mit meiner SV1000S zufrieden und damals hab ich mich auf der Autobahn dann doch nicht schneller als 230 getraut (laut Tacho), ich hatte ständig vor Augen, was passieren würde, wenn so ein Depp auf der rechten Spur einfach rüberzieht und mich übersieht. :O
Und 2-Zylinder is halt doch anders als 4-Zylinder, ma hat einfach mehr Druck in den niedrigeren Drehzahlen und immer so ein schönes Donnern :D
CRYSISTENSE
09.01.2011, 14:02
Die 2 Zylinder hatten mir damals auch gefallen. Der Druck unten raus ist nicht schlecht, aber obenrum hat es eben gefehlt.
Was ich mir da richtig brutal vorstelle, das ist die RC8 von KTM. Die würde mir auch optisch sehr gut gefallen. Reden wir mal nicht vom Preis:lol:
Deine Maschine ist absolut vernünftig. Der Preis war ja auch super.
Vielleicht schaffen wir es in dem Sommer ja mal eine Ausfahrt zu machen.
1337_alpha
19.01.2011, 21:39
So bald hab ich Fahrschule *rumhippel*
Noch ca 1 Monat dann endlich rumheizen
Es fehlen jetzt eigentlich nur die Handschuhe und dann ist alles komplett...
Nur welche soll ich kaufen? Ich will auf jeden Fall welche mit Handstulpen
Die Alpinestar SPX gefallen mir zwar sehr gut, sind aber nur 3/4 Handschuhe
Zur Auswahl stehen die hier
HELD SPORT (http://www.louis.de/_107c552a3b83d8f74f84f1e04d8c01891e/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=180&wgr=713&list_total=28&anzeige=0&artnr_gr=201343)
BERIK SEPANG (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Berik-4924-Sepang-Gloves/SubProducts/Berik-4924-Sepang-Gloves-0001)
BERIK LOSAIL (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Berik-Losail-Glove/SubProducts/Berik-Losail-Glove-0001)
Alpinestars SP-2 (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Alpinestars-SP-2-Glove-2008/SubProducts/Alpinestars-SP-2-Glove-2008-0001)
Alpinestars GP-Pro (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Alpinestars-GP-Pro-2006/SubProducts/34311-3029937-17)
Alpinestars Losail (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Alpinestars-Losail-Moto-GP-Glove/SubProducts/Alpinestars-Losail-Moto-GP-Glove-0001)
Welcher mir fast sogar am meisten zusagt ist der neue Berik Jerez (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Berik-Jerez-8088-Glove/SubProducts/Berik-Jerez-8088-Glove-0001) aber der ist ne ganze Ecke teurer -.-
Oder habt ihr noch andere Tipps eventuell? http://www.hardwareluxx.de/community/images/smilies/graemlins/wink.gif
Oder habt ihr noch andere Tipps eventuell? http://www.hardwareluxx.de/community/images/smilies/graemlins/wink.gif
Ja : Geh zu Polo, Louis usw, kauf dir welche für 40-50€ und die Sache passt.
Du willst nicht auf der Rennstrecke fahren, also reichen die Hausmarken von Polo usw. auch aus und sind billiger.
Wenn du nen Unfall (auf der öffentlichen Straße) hast, dann biste entweder weggerutscht, lowsider oder highsider, oder du wirst von nem Auto aufgegabelt.
In allen Fällen nützen dir die teureren Handschuhe nichts, am wenigsten bei nem Unfall mit nem Auto.
Wenn du stürzt, geht die meiste Kraft aufs Handgelenk, weil du versuchen wirst dich mit den Händen abzufangen und es gibt noch keine Handschuhe, die das Handgelenk davor schützen, denn das ist auch gar nicht möglich.
Ich würde keine so teuren Handschuhe kaufen, außer ich würde auf der Rennstrecke fahren mit Geschwindigkeiten jenseits von 200.
Die Unterschiede zwischen teuren und billigeren Handschuhen sind meistens nur Belüftung und Design. Schließlich müssen auch die billigeren Handschuhe die Sicherheitsstandards erfüllen.
1337_alpha
20.01.2011, 15:32
Ja : Geh zu Polo, Louis usw, kauf dir welche für 40-50€ und die Sache passt.
Du willst nicht auf der Rennstrecke fahren, also reichen die Hausmarken von Polo usw. auch aus und sind billiger.
Wenn du nen Unfall (auf der öffentlichen Straße) hast, dann biste entweder weggerutscht, lowsider oder highsider, oder du wirst von nem Auto aufgegabelt.
In allen Fällen nützen dir die teureren Handschuhe nichts, am wenigsten bei nem Unfall mit nem Auto.
Wenn du stürzt, geht die meiste Kraft aufs Handgelenk, weil du versuchen wirst dich mit den Händen abzufangen und es gibt noch keine Handschuhe, die das Handgelenk davor schützen, denn das ist auch gar nicht möglich.
Ich würde keine so teuren Handschuhe kaufen, außer ich würde auf der Rennstrecke fahren mit Geschwindigkeiten jenseits von 200.
Die Unterschiede zwischen teuren und billigeren Handschuhen sind meistens nur Belüftung und Design. Schließlich müssen auch die billigeren Handschuhe die Sicherheitsstandards erfüllen.
Zu Louis werde ich auf jeden Fall noch gehen und Handschuhe anprobieren, zu Polo jedoch nicht da wir mit denen schon schlechte Erfahrungen gemacht haben und der beste Service ist es auch nicht; das einzige Problem bei den Shops ist halt, dass sie nur eine sehr begrenzte Anzahl an Marken und Produkten haben deshalb hab ich mal die Sachen aus dem Internet genommen
so billige Handschuhe werd ich mir aber nicht holen ;) da gibt es schon riesige Unterschiede was den Tragekomfort angeht
Nen 150€ Handschuh muss es ja nicht gerade sein aber wenn du mal die verschiedenen Handschuhe anprobierst wirst auch du den Unterschied zwischen einem 40€ und einem 90€ Handschuh bemerken ;) Der Preisunterschied ist ja nicht vollkommen unbegründet
Und btw auch wenn ich mir keine 200€ Handschuhe kaufe, kannst du in Testberichten nachlesen, dass auch diese auf der Straße eine merklich bessere Sicherheit bei einem Sturz bieten als ein günstiger Handschuh
Von nix kommt nix und nur weil ein Handschuh ein Sicherheitsstandard erfüllt heißt das nicht, dass es keinen Handschuh gibt der weitaus besser ist ;)
CRYSISTENSE
02.02.2011, 02:30
Semesterprüfungen sind jetzt rum, war heute/gestern auch schon beim Yamaha-Händler. Eine S1000RR stand auch rum, aber was soll man machen:) Um 9 ist Besichtigung der R1.
Auf die Probefahrt bin ich sehr gespannt, aber bei dem Wetter...unter 10°C macht es keinen Spaß
@Simon
Hast du die Handschuhe alle mal probiert? Würde ich jedenfalls empfehlen.
Semesterprüfungen sind jetzt rum, war heute/gestern auch schon beim Yamaha-Händler. Eine S1000RR stand auch rum, aber was soll man machen:) Um 9 ist Besichtigung der R1.
Auf die Probefahrt bin ich sehr gespannt, aber bei dem Wetter...unter 10°C macht es keinen Spaß
@Simon
Hast du die Handschuhe alle mal probiert? Würde ich jedenfalls empfehlen.
Viel spaß und wenn möglich ein nettes Video.:D ;)
Gruß
Noname
Semesterprüfungen sind jetzt rum, war heute/gestern auch schon beim Yamaha-Händler. Eine S1000RR stand auch rum, aber was soll man machen:) Um 9 ist Besichtigung der R1.
Auf die Probefahrt bin ich sehr gespannt, aber bei dem Wetter...unter 10°C macht es keinen Spaß
@Simon
Hast du die Handschuhe alle mal probiert? Würde ich jedenfalls empfehlen.
Du glücklicher, ich hab die Prüfungen noch vor mir xD
Viel Spaß mit der Yamse :wink:
1337_alpha
02.02.2011, 12:12
Semesterprüfungen sind jetzt rum, war heute/gestern auch schon beim Yamaha-Händler. Eine S1000RR stand auch rum, aber was soll man machen:) Um 9 ist Besichtigung der R1.
Auf die Probefahrt bin ich sehr gespannt, aber bei dem Wetter...unter 10°C macht es keinen Spaß
@Simon
Hast du die Handschuhe alle mal probiert? Würde ich jedenfalls empfehlen.
Wie kommts dass du dir jetzt doch wieder ein Motorrad zulegst? ;)
Ja ich hab die Handschuhe anprobiert aber die waren irgendwie alle nix für meine graziösen Finger
Irgendwas hat halt immer nicht gepasst
Die Alpinestar sind soweit sehr geil aber Größe S war dann doch etwas zu klein
Jetzt warte ich derzeit auf meinen Umtausch in Größe M^^
Achja...
Eine Z750 mit Yamaha Candy Red; danke an sic!
http://h-3.abload.de/img/sfg3dsgfdghxghj.jpg
Das wäre viel zu krank
Heut wars einfach so schön, da musste ich einfach ne runde fahren!
15°, Sonne pur..
6826
Ab März gehts wieder los, dann darf ich offiziell wieder fahren :smile:.
Ich will endlich wieder fahren !!!!!!! :lol:
Und dann mit 2 LeoVince ESDs dran, damits schön donnert 8-)
CRYSISTENSE
15.02.2011, 09:58
Hast Du die Leos schon? Haben mMn den besten Sound bei den meisten Bikes und sind auch preislich absolut ok.
War gestern in Regensburg unterwegs und hab die Zweiradhändler abgeklappert. Gleich das passende Bike gefunden:D http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=141637178&origin=PARK&pageNumber=1&tabNumber=2
Auf 5500 hätten wir uns schon geeinigt, nur die Probefahrt steht noch an. Man kann sicher nichts verkehrt machen, aber wer kauft schon ohne Probefahrt^^ Ich hoffe das klappt noch diese Woche.
Hast Du die Leos schon? Haben mMn den besten Sound bei den meisten Bikes und sind auch preislich absolut ok.
War gestern in Regensburg unterwegs und hab die Zweiradhändler abgeklappert. Gleich das passende Bike gefunden:D http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=141637178&origin=PARK&pageNumber=1&tabNumber=2
Auf 5500 hätten wir uns schon geeinigt, nur die Probefahrt steht noch an. Man kann sicher nichts verkehrt machen, aber wer kauft schon ohne Probefahrt^^ Ich hoffe das klappt noch diese Woche.
Ne, bestell sie so Ende Februar, jetzt nützen sie mir noch nix und bis dahin kann ich noch weng Geld zusammenkratzen :D
Feine Maschine und 13 T Kilometer is auch verdammt wenig für EZ 2004, der hat sie ja mehr geparkt xD
Ah, ich will endlich Motorrad fahren :x
Bald hört sich meine kleine auch so an :
http://www.youtube.com/watch?v=IF8eikd3vt8&feature=related :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=I9P4sA68Ccc
*freu*
Oh :( Das klingt doch nach nichts.. :( Außer das Blubbern ist richtig cool. 8-)
Fav. are =
http://www.youtube.com/watch?v=EO9PUZxr1CY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EOfGQMRPPj8
:lol: 8) DAS ist ein feines Motorrad/ Auspuff...
P.s.: Da fällt mir wieder ein.. das ich immer lachen muss, wenn 20-30jährige sich ihr Auto tunen mit so was für hässlich klingenden Auspuff... aber ein Motorrad fahren, was leiser ist als ein Roller. :lol:
Gruß
Noname
Oh :( Das klingt doch nach nichts.. :( Außer das Blubbern ist richtig cool. 8-)
Du musst wissen, dass die meisten Digicams den Bass nichtmal ansatzweise so rüberbringen, wie er wirklich ist ,in Wirklichkeit denkste bei ner 2 Zylinder mit Sportauspuff und viel Hubraum, dass gerade ein Gewitter aufzieht :wink:
Die ESDs sind heute bereits bei mir angekommen :-o
Ich kanns kaum erwarten, aber noch ist nicht märz :mad:
CRYSISTENSE
25.02.2011, 12:26
Nach der CBR schätze ich 2 Zylinder auch wieder mehr. Vor allem im Stand absolut krass. Dieses tiefe Grollen ist schon Wahnsinn. Boxen bringen das leider nicht rüber, nur das Schreien der R6 etc. kommt etwas ran.
Bin jetzt von der R1 wieder abgekommen. Es muss doch was mit ABS sein, sonst wird es bald zum lacken gehn^^ War bei Ducati (Monster 1100 Evo) und KTM (SMT), aber konnten mich nicht wirklich überzeugen, auch vom Image her schwierig/nicht mein Fall.
Bis gestern noch wollte ich mir tatsächlich wieder die F800 holen, aber bin dann noch zu Triumph gekommen. Mit 3 Zylindern für mich jetzt wohl die optimale Mischung (unten und bei mittleren Drehzahlen ordentlich Druck, nur oben raus nicht so extrem wie die RR, aber besser als die normalen 2 Zylinder). Die Street Triple gibt es leider nicht mit ABS, ergo bleibt nur die Speed Triple. Probefahrt ist schon geplant, aber nicht unter 10°. Die neue Optik gefällt mir ganz gut, auch die Schweinwerfer. Was meint ihr dazu?
Markus, baust du die Leos schon ran? Video wäre nicht schlecht.
1337_alpha
25.02.2011, 13:41
Die neue Speed Tripple ist absolut porno x.X
Kostet aber auch ne ganze Menge ^^
Wie siehts mit ner Triumph Daytona aus?
baust du die Leos schon ran? Video wäre nicht schlecht.
Also ich hab heut nen LeoVince an ne SV650s rangebaut und das war schon richtig geil :o.
Ohne DB-Killer hört man das Brüllen noch kilometerweit :twisted:
Meine kann ich erst ab Dienstag holen, die steht woanders und ich darf erst ab März fahren(Saisonkennzeichen), aber da erwarte ich noch nen geileren Sound als bei der SV650, weil ich mehr Hubraum hab und gleich 2 ESDs 8)
Path0g3n
25.02.2011, 18:00
Hallo,
ich möchte soooo gerne Motorrad fahren.
Aber der Geldbeutel entscheidet sich wohl dagegen :???:
Mit wieviel muss man rechnen wenn man nen Autoführerschein + Motorradschein macht?
Und ab wieviel bekommt man eine gute Maschine?
Kenne mich leider da nicht so aus.
Kann mir mal jemand sagen auf was man da alles achten soll/muss?
Danke :-)
Hallo,
ich möchte soooo gerne Motorrad fahren.
Aber der Geldbeutel entscheidet sich wohl dagegen :???:
Mit wieviel muss man rechnen wenn man nen Autoführerschein + Motorradschein macht?
Und ab wieviel bekommt man eine gute Maschine?
Kenne mich leider da nicht so aus.
Kann mir mal jemand sagen auf was man da alles achten soll/muss?
Danke :-)
Für A+B würde ich mit mindestens 3000€ rechnen, je nach Fahrschule, grad bei den Spritpreisen eher mehr.
Was ist für dich ne gute Maschine ?
Du bekommst was fahrbares schon ab 1000€ , solltest aber, egal welche Maschine , nochmal 1000€ für Ausrüstung dazurechnen.
Dann kommt noch Versicherung und Steuern jährlich dazu, also billig ist es nicht.
Ich zahl ca. 200€ Versicherung und Steuern, aber meine hat ja auch 120PS und 1000ccm.
Dann solltest du regelmäßig was auf Seite legen für TÜV und Inspektionen, je nachdem wie gut du selbst schrauben kannst, wirds teurer oder billiger. Ich mach alles selbst, außer das, was ich mangels Werkzeug bzw. Ausstattung nich machen kann.
@ Crysistense : xD du kannst dich auch schwer entscheiden , aber bei so ner Summe kann ichs verstehn. Also ich bin ja schon mehrere Motorräder gefahren, Ducati Streetfighter, Daytona 675, Z1000, SV650, SV1000.... und ich muss sagen, entweder 2 oder 3 Zylinder .
4 Zylinder finde ich einfach langweilig , ich brauch was, was sich nicht nur mitm kleinen Finger bedienen lässt, ich brauch ne Maschine , die ich zähmen muss :D.
Die Triumph Motorräder sind schon was feines, die Daytona war echt klasse, aber ist mir einfach zu teuer. Dazu kommt, dass es die Daytona selten gebraucht gibt. Ich würde dir auch raten, kein Naked-Bike zu nehmen. Ich hatte eins und der Unterschied von Naked zu Verkleidung ist einfach krass:
Weniger Windgeräusche und man muss sich nicht schon bei 140 am Lenker festkralllen und dadurch haben verkleidete Maschinen auch ein besseres Fahrverhalten.
3 Zylinder vereinigt eben ein bisschen die Vorteile von 2 und 4 Zylinder. 3 Zylinder bieten die laufruhe einer 4-Zylinder aber mehr druck unten raus, eben ähnlich wie 2-Zylinder.
KTM würde ich auch nicht nehmen, da ist mir das Preis-Leistungsverhältnis zu teuer. Von Italienern lass ich auch die Finger, ich kenn 4 Leute mit ner Ducati und alle schrauben mehr dran rum als wie sie fahren.
Counter233
25.02.2011, 22:30
Zum Führerschein...Ich hab meinen Autoführerschein vor 1 1/2 Jahren gemacht und der kam damals 850 € für alles zusammen...glaube ich würde da +nen Motorradschein nicht insgesamt 3000€ bezahlen. Aber kann schon sein, dasses bei euch so teuer ist, bei uns zum Glück nicht...
Wenn ich Zeit neben Bund finde, werd ich definitiv auch den Motorradschein machen. Immer wenn ich geiles Wetter draußen sehe und fühle bekomm ich Lust drauf ;)
So, hab die ESDs am 1.3. rangebaut 8-)
Krass :lol:
Bollert ganz schön und ohne DB-Killer ist es einfach zu brutal :lol:
Sie läuft jetzt auch etwas besser, nicht mehr so zicking im unteren Drehzahlbereich.
Video mach ich keins, erstens hört mans nicht richtig bei ner Digicam und zweitens hab ich keine Lust :D
CRYSISTENSE
05.03.2011, 10:36
Die neue Speed Tripple ist absolut porno x.X
Kostet aber auch ne ganze Menge ^^
Wie siehts mit ner Triumph Daytona aus?
Leider kein ABS und zu nah an meiner alten CBR600RR. Das würde wenig Sinn machen, obwohl sie mir wirklich gut gefällt.
Markus, was hast du jetzt für die Leos bezahlt? Ohne Killer ist eh klar...:D
Leider kein ABS und zu nah an meiner alten CBR600RR. Das würde wenig Sinn machen, obwohl sie mir wirklich gut gefällt.
Markus, was hast du jetzt für die Leos bezahlt? Ohne Killer ist eh klar...:D
Hab ich 30% günstiger bekommen, weil ich jemanden kenne ,aus nem SV1000-Forum.
Hätten beide zusammen 520€ gekostet, ich hab beide für 350€ bekommen, Alu, oval.
Sind natürlich nagelneu :)
Carbon hätte mehr gekostet, gefällt mir aber von der Optik her auch nicht.
Was für Maschinen hast du den jetzt in deiner engeren Auswahl ?
CRYSISTENSE
06.03.2011, 10:45
Ich hatte auch immer Alu. Carbon finde ich meistens aucht nicht so passend (außer bei einer rein schwarz/weißen Maschine).
Momentan könnte es eigentlich nur die Speed Triple werden. Naked mit gut Drehmoment, dann hält sich das mit >200km/h auch in Grenzen (so der Grundgedanke) Die Street gibt es leider nicht mit ABS. Die wäre wahrscheinlich optimal und auch vom Preis her nicht so extrem. Werde beide testen. Wenn es die Speed wird, werde ich sie mir mit meinem Vater teilen (müssen), weil ich sie mir von den Anschaffungskosten her nicht alleine leisten kann oder frühestens nach den nächsten Semesterferien^^
Die Alternative wäre dann nur, kein Motorrad. Es ist immer ein hin und her. Du weißt ja, wie das mit den Unterhaltskosten ist. Da muss man einfach immer Abstriche wo anders machen. Denke aber nicht, dass ich es ohne Bike schaffen werde, schon garnicht nach der Probefahrt.
Der Motor soll ab 3000 bis zum Begrenzer ziehen ohne Ende und ohne Leistungs-/Drehmomentloch. Ich würde eben schon gerne mal ein Bike testen, das man dosiert fahren muss, wo auch etwas Fingerspitzengefühl gefragt ist und man nicht einfach beim Kurvenausgang voll aufreißen kann.
Wie gesagt^^ http://www.youtube.com/watch?v=9Qw5mjw1v3c&feature=player_embedded
Ich hatte auch immer Alu. Carbon finde ich meistens aucht nicht so passend (außer bei einer rein schwarz/weißen Maschine).
Momentan könnte es eigentlich nur die Speed Triple werden. Naked mit gut Drehmoment, dann hält sich das mit >200km/h auch in Grenzen (so der Grundgedanke) Die Street gibt es leider nicht mit ABS. Die wäre wahrscheinlich optimal und auch vom Preis her nicht so extrem. Werde beide testen. Wenn es die Speed wird, werde ich sie mir mit meinem Vater teilen (müssen), weil ich sie mir von den Anschaffungskosten her nicht alleine leisten kann oder frühestens nach den nächsten Semesterferien^^
Die Alternative wäre dann nur, kein Motorrad. Es ist immer ein hin und her. Du weißt ja, wie das mit den Unterhaltskosten ist. Da muss man einfach immer Abstriche wo anders machen. Denke aber nicht, dass ich es ohne Bike schaffen werde, schon garnicht nach der Probefahrt.
Der Motor soll ab 3000 bis zum Begrenzer ziehen ohne Ende und ohne Leistungs-/Drehmomentloch. Ich würde eben schon gerne mal ein Bike testen, das man dosiert fahren muss, wo auch etwas Fingerspitzengefühl gefragt ist und man nicht einfach beim Kurvenausgang voll aufreißen kann.
Wie gesagt^^ http://www.youtube.com/watch?v=9Qw5mjw1v3c&feature=player_embedded
3 Zylinder haben mich auch immer begeister, aber der Preis hat mich abgeschreckt :).
Aber als ich festgestellt hab, dass verkleidete Motorräder besser sind, weil der Wind weniger stört, wäre nur die Daytona in Frage gekommen.
Die is aber zu teuer für mich und gebraucht gibts die sehr selten.
Der SOund der 3-Zylinder geht auch unter die Haut :).
Mal schaun,wenn ich irgendwann mal genug verdiene oder nen Haufen Kohle gewinne, dann hole ich mir vielleicht ne Daytona 675. Aber zu 4 Zylinder werde ich wahrscheinlich nicht mehr greifen, is irgendwie zu langweilig :lol:.
Ne Maschine teilen ? Würde ich nie machen, was ist, wenn geiles Wetter ist und beide haben Lust zu fahren oder was ist, wenn der eine nen Unfall baut, dann ist der andere ewig sauer und kann nicht mehr fahren , also ich würde das nicht machen.
Willst du sie gebraucht kaufen oder neu ?
ABS is scho was feines, aber ich hab gemerkt, dass neuere Bremsen auch so gut greifen, meine alte Honda hat sich immer richtig lahm bremsen lassen, bei der SV greifen die Bremsen schon ziemlich hart, da muss man aufpassen, wie man bremst ^^.
matt1974
06.03.2011, 23:20
Ich darf morgen wieder die Duci von meinem Kollegen ausführen. :-D
Der Sound ist der selbe.
http://www.youtube.com/watch?v=UsnNgU8pKoc&feature=related
CRYSISTENSE
09.03.2011, 12:09
Wenn, dann müsste es die Speed ab 2011 sein. Vorher gab es leider kein ABS
Gestern war Probefahrt. Speed Triple 2011 (ohne ABS und auch sonst unverbastelt) und Street Triple mit Arrows
Wir sind die Maschinen parallel gefahren und haben dann ein paar mal hin und her gewechselt. Ich bin leider sehr enttäuscht von der Speed, da hätte ich mehr erwartet. Es ist nicht so, dass sie nicht Druck hätte, aber von "Arme langziehn", wie so oft berichtet wird, kann ich nichts merken. Ich hatte schon eine Vorahnung, denn wenn die Maschine wirklich so extrem wäre, wer würde sie schon fahren? Viele kriechen ja förmlich über die Straße. Auch mein Vater war etwas enttäuscht und der fährt normalerweise mit weit unter 100PS Motorrädern.
Die Street hat mir deutlich besser gefallen. Der direkte Wechsel von Speed auf Street machte es deutlich. Viel handlicher (ähnlich wie eine Enduro), sehr gute Sitzposition und lässt sich um welten besser schalten (ähnlich wie meine Honda vorher). Bei der Speed musste man schon ordentlich Druck am Fuß aufbringen, damit man den Gang wechseln konnte.
Ich muss allerdings noch sagen, dass die Speed erst 200km auf der Uhr hatte. Leistung und das Schalten sollten sich also noch bessern, aber ich denke nicht, dass es sich so extrem verbessern könnte.
Wenn ich wählen müsste, dann definitiv die Street. Die ist aber sehr nahe an meiner alten CBR600RR und ich würde wohl auch die Honda vorziehen, weil mir die Vollverkleidung eher zusagt, auch wenn man damit leider immer viel zu schnell unterwegs ist.
Es bleibt jetzt noch die Probefahrt mit der Monster 1100 Evo. Habe allerdings meine Zweifel, dass dieses Bike den Kick bringt.
Arme langziehn............was für Leute testen eigentlich diese Maschinen:roll:
Arme langziehn............was für Leute testen eigentlich diese Maschinen:roll:
:lol:
Also ich hätte jetzt auch nicht gedacht, dass es so enttäuschend wird, aber ich hab damals bei der Daytona 675 schon gemerkt, dass sie doch eher den 4-Zylindern ähnelt, da zieht meine SV1000 mehr.
Wie siehts den aus mit der Ducati Streetfighter ?
Ich glaub das wär so meine Traummaschine, auch wenn sie unverkleidet ist.
Geiler 2-Zylinder Sound 150PS, zieht genug :smile:, nur der Preis ist weniger berauschend.
Das is ja auch das Problem. Um 10000€ findest du keine bzw. kaum eine mit 2-Zylindern, ok, die Buell und evtl was von BMW, aber sonst gibts da echt nicht viel.
Ich frag mich nur warum. Ich persönlich bin begeister von 2-Zylindern, macht richtig dampf von unten raus, da muss man schon aufpassen, dass das Vorderrad nicht hochgeht.
Die neue Suzuki Gladius is auch eher langweilig und sonst gibts im 1000er Bereich mit 2-Zylindern eigentlich nur was von Ducati und KTM, beide schweineteuer.
Scheint so, als ob alle nur noch 4-Zylinder produzieren, weils angenehmer zu fahren ist , was ich aber schade finde, denn es gibt nicht nur Rentner, die gemütlich durch die Gegend gondeln wollen. Aber alles entwickelt sich immer mehr hin zum möglichst viel Komfort. Die Sounds der Maschinen gleichen immer mehr dem Klang einer Nähmaschine, wo bleibt denn da der Spaß, ich will ja auch HÖREN, dass ich fahr.
Zu deinem Problem mit dem Kick ^^ : Ich glaub, wenn man mal ne Maschine mit ausreichend PS gefahren ist, gibt es keine andere, die einem einen neuen Kick bringt. Das hast du nur ,wenn du das erste mal auf dem Motorrad sitzt und selbst fährst und dann nochmal nach der 34PS-Zeit, danach is alles Gewohnheit und 50 PS mehr fühlen sich auch nicht viel anders an.
Ich denk ich bleib bei 120PS, das reicht mir, beschleunigt schnell genug und die Höchstgeschwindigkeit reicht auch aus. Ich fahr ja jetzt teilweise scho mit 180km/h auf manchen Landstraßen, wo ende ich dann, wenn ich 180 PS unterm Arsc* hab xD.
Die 180PS könnte man nie nutzen und kosten auch nochmal ne Menge mehr an Versicherung.
CRYSISTENSE
09.03.2011, 13:05
Die Speed hat natürlich schon Leistung und für viele wird sie sicher zu starl sein, aber mir ist das für den Preis zu wenig. Hatte auch kein Grinsen oder andere "Gefühlsausbrüche". Im dritten Gang ist mir schon mal das Vorderrad bei einer kleinen Kuppe abgehoben, aber das ist jetzt auch keine große Kunst.
Gut möglich, dass dieser extrem gleichmäßige Leistungsanstieg irgendwie den Eindruck verfälscht, aber das hilft mir auch nichts. Wenn ich den Druck nicht spüre, er aber laut Daten da ist...ja was hab ich davon^^ Drei Zylinder sind vielleicht doch noch zu sanft.
Die Streetfighter wäre wohl das richtige Biker, aber komm schon...19000€^^
Irgendwo gibt es eben doch Grenzen
Das macht mich echt fertig. Von den Kilos hätte ich schon mehr erwartet. So enorm ist der Unterschied jetzt nicht zu R6 und Konsorten.
Edit:
Könnte stimmen. Den echten Kick hatte ich bei der ersten Fahrt ohne Drosselung mit der F800. Das war Wahnsinn, wie Achterbahn. Um die 100PS sind wahrscheinlich ein guter Kompromiss aus Spaß/Kosten.
Um die 100PS sind wahrscheinlich ein guter Kompromiss aus Spaß/Kosten.
Haste dann schon mal an eine Buell XB12S gedacht ?
Hat mir damals auch richtig Spaß gemacht, und der Klang war einfach geil, wie von ner Harley, nur noch ein bisschen aggressiver . Ist auch nicht zu teuer, hat 1200ccm und sieht, mMn gut aus. Leider bin ich zu groß für die, die hat so ne komische Kuhle am Tank, wo die Knie rein sollten, meine gehen drüber hinaus und schlagen immer dagegen beim bremsen usw., ich hatte danach blaue Knie xD, aber wenn ich draufgepasst hätte, dann würde ich wohl die fahren, soweit ich weiß, hat die 106 PS oder 110
1337_alpha
09.03.2011, 13:42
Dorsoduro 1200?
Z1000?
CB 1000 RR?
matt1974
09.03.2011, 17:05
Die Speed hat natürlich schon Leistung und für viele wird sie sicher zu starl sein, aber mir ist das für den Preis zu wenig. Hatte auch kein Grinsen oder andere "Gefühlsausbrüche". Im dritten Gang ist mir schon mal das Vorderrad bei einer kleinen Kuppe abgehoben, aber das ist jetzt auch keine große Kunst.
Gut möglich, dass dieser extrem gleichmäßige Leistungsanstieg irgendwie den Eindruck verfälscht, aber das hilft mir auch nichts. Wenn ich den Druck nicht spüre, er aber laut Daten da ist...ja was hab ich davon^^ Drei Zylinder sind vielleicht doch noch zu sanft.
Die Streetfighter wäre wohl das richtige Biker, aber komm schon...19000€^^
Irgendwo gibt es eben doch Grenzen
Das macht mich echt fertig. Von den Kilos hätte ich schon mehr erwartet. So enorm ist der Unterschied jetzt nicht zu R6 und Konsorten.
Edit:
Könnte stimmen. Den echten Kick hatte ich bei der ersten Fahrt ohne Drosselung mit der F800. Das war Wahnsinn, wie Achterbahn. Um die 100PS sind wahrscheinlich ein guter Kompromiss aus Spaß/Kosten.
Schonmal eine Ducati gefahren? Ich bin jetzt infiziert, pendele aber noch zwischer der 1000er Monster und der 848. Allerdings sind beide recht teuer, zumindest die aktuellen Modelle. Monster der SP4 Varianten sind so brutal, da bekommst du Angst. Ich muss sagen die 2 Ventiler reichen und wenn ich mit der Duc meines Kollegen unterwegs bin, die Kats sind entfernt, offene Trockenkupplung Antihoping, da rockt das richtig. Allein der Bums der unten kommt macht voll Spass. Allerdings ist ca. bei 230 Schluss, man muss aber dazu sagen, ab 190 wird es anstrengend hinterm Lenker. :p
Bei 848 bin ich vom Design und Sound so fasziniert, dass ich denke das muss werden, spätestens nächstes jahr!
http://www.youtube.com/watch?v=hiPh8VnWHbk&feature=related
Monster der SP4 Varianten sind so brutal, da bekommst du Angst.
:biggrin: Angst bekommste da gleich ? Also ich hab mich damals auf der Streetfighter sauwohl gefühlt :o
matt1974
09.03.2011, 20:17
:biggrin: Angst bekommste da gleich ? Also ich hab mich damals auf der Streetfighter sauwohl gefühlt :o
Naja, ich meine wenn du die Reichen 4 Zylinder der Japaner gewohnt bist, ist der Antritt schon gewöhnungsbedürftig. Angst hatte ich bisher nur wenn ich plötzlich Rollsplit in der Ferne endeckte! Da weisst du nie was gleich abgeht. Darum mache ich nur auf Westentaschen Strassen den Hahn auf. Ich würde ja gern meinen eigenen Boxer auf die Beine stellen, aber ich habe mal mit unserer TÜV Station gesprochen, wie ich mir meinen Umbau denke, da fingen die sich an zu kreuzen. Hmm, naja ich mach das irgendwann, aber das wird wohl richtig teuer.
CRYSISTENSE
10.03.2011, 16:59
Schonmal eine Ducati gefahren? Ich bin jetzt infiziert, pendele aber noch zwischer der 1000er Monster und der 848. Allerdings sind beide recht teuer, zumindest die aktuellen Modelle. Monster der SP4 Varianten sind so brutal, da bekommst du Angst. Ich muss sagen die 2 Ventiler reichen und wenn ich mit der Duc meines Kollegen unterwegs bin, die Kats sind entfernt, offene Trockenkupplung Antihoping, da rockt das richtig. Allein der Bums der unten kommt macht voll Spass. Allerdings ist ca. bei 230 Schluss, man muss aber dazu sagen, ab 190 wird es anstrengend hinterm Lenker. :p
Bei 848 bin ich vom Design und Sound so fasziniert, dass ich denke das muss werden, spätestens nächstes jahr!
http://www.youtube.com/watch?v=hiPh8VnWHbk&feature=related
Da bin ich echt mal gespannt. Ich war ja schon beim Händler und der hat mir ganz klar gesagt: "Entweder man mag sie oder man hasst sie":-D
Welche Duc hat dein Bekannter denn?
Vom Sound und Design her ist Ducati natürlich top.
lol http://www.youtube.com/watch?v=rC-MbFSzp0s&feature=related
Dorsoduro 1200?
Z1000?
CB 1000 RR?
Die Dorsoduro find ich von der Optik her nicht so ansprechend. Bleibe vorerst bei unter 4 Zylindern;)
@Markus
Buell wäre wahrscheinlich noch eine Möglichkeit, stimmt. Daran hatte ich bis jetzt noch nicht gedacht.
---___db___---
10.03.2011, 17:14
Heyho, ich würd mir gern demnächst die neuen Honda Hornet 600, 2011 kaufen... hat jemand erfahrung mit den Dingern, taugen die was? Weil neu ist das nicht gerade billig ;)
Heyho, ich würd mir gern demnächst die neuen Honda Hornet 600, 2011 kaufen... hat jemand erfahrung mit den Dingern, taugen die was? Weil neu ist das nicht gerade billig ;)
Bei allen neueren Motorrädern kannste nix mehr falsch machen, grad die japanischen sind fast unkaputtbar.Die Hornet 600 wär mir persönlich zu langweilig, sowohl wegen dem Motor, als auch wegen dem Design und Sound, aber es muss ja dir gefallen ^^.
@ Crysistense : Na dann setz dich doch mal auf ne Buell XB12 SS oder SCG , du wirst nen geilen Sound hören und für die 106PS geht sie auch richtig gut. :smile:
1337_alpha
11.03.2011, 12:30
Wobei es jedoch fragwürdig ist, ob es sich in der heutigen Zeit noch lohnt ein neues Motorrad zu kaufen
Zum Teil gibt es Motorräder mit nur sehr wenigen Kilometern gebraucht zu kaufen die absolut neuwertig sind aber viel an Wert verloren haben
@Rage
Wobei die Hornet für ein 600er 4 Zylinder Bike noch eine der aufregendsten unter den 600ccm 4ern sein sollte.
Immerhin ist da ein Supersport Motor drin ;)
Wobei es jedoch fragwürdig ist, ob es sich in der heutigen Zeit noch lohnt ein neues Motorrad zu kaufen
Zum Teil gibt es Motorräder mit nur sehr wenigen Kilometern gebraucht zu kaufen die absolut neuwertig sind aber viel an Wert verloren haben
@Rage
Wobei die Hornet für ein 600er 4 Zylinder Bike noch eine der aufregendsten unter den 600ccm 4ern sein sollte.
Immerhin ist da ein Supersport Motor drin ;)
Da hast du recht, ich würde nie ein neues Motorrad kaufen, denn erstens muss man es ja einfahren und 2. muss man ja die ersten paar Inspektionen machen lassen, weil sonst die Garantie erlischt. Ich hab immer so nach Motorrädern gesucht, die so um die 20.000 Km +- 5000 drauf haben. Ist einfach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.
Und jeder Motorradfahrer behandelt seine Maschine eigentlich recht gut, weil für jeden ist es ein Hobby. Wenns ein Gebrauchsgegenstand wäre, würde man nicht so viel Geld dafür ausgeben.
Ich finde die Hornet trotzdem langweilig, aber ich finde mittlerweile eh ziemlich alle 4-Zylinder langweilig :lol:, diese langsame Leistungsentwicklung, man muss ewig hoch drehen, bis was kommt, bei den 2-Zylindern kommt gleich die Power im unteren Drehzahlbreich ^^. Aber jeder hat seinen eigenen Geschmack.
Edit : Ich find die Buell einfach geil , sieht auch schön aggressiv aus ^^
http://www.youtube.com/watch?v=Q9coceRhjYo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=9m-9ywx4gKw
http://www.youtube.com/watch?v=E4YFyySZYxc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=Ss5hTuP4rJM&feature=related
1337_alpha
22.03.2011, 12:18
Hab gerade das Video entdeckt
http://www.youtube.com/watch?v=zyfiIxf29JQ
Da sieht man mal, was schon passieren kann bei so einem kleinen Sturz wie diesem mit nur Jeans an....
Es reicht schon, wenn du aufm Fahrrad mit 30Km/h unterwegs bist und dich hauts aufm Asphalt hin :)
Ich fahr trotzdem oft mit ner Jeans, wenn ich mal kurz wohin muss,wo eine Lederkombi unpassend wär :o
@ Crysistense : Gibts scho was neues ? :-)
1337_alpha
22.03.2011, 12:44
Es reicht schon, wenn du aufm Fahrrad mit 30Km/h unterwegs bist und dich hauts aufm Asphalt hin :)
Ich fahr trotzdem oft mit ner Jeans, wenn ich mal kurz wohin muss,wo eine Lederkombi unpassend wär :o
@ Crysistense : Gibts scho was neues ? :-)
Werd ich wohl auch machen wenn ich zur Schule ab und zu fahr
Helm, Lederjacke, Handschuhe und Stiefel ja
Aber Lederhose halt nicht in die Schule
Hab übrigens zur Zeit ne Z750 2008 schwarz mit ABS im Auge
Vielleicht hab ich ja Glück
Werd ich wohl auch machen wenn ich zur Schule ab und zu fahr
Helm, Lederjacke, Handschuhe und Stiefel ja
Aber Lederhose halt nicht in die Schule
Hab übrigens zur Zeit ne Z750 2008 schwarz mit ABS im Auge
Vielleicht hab ich ja Glück
Wieviel kostet sie denn ?
Haste jemanden, der vorher Probefährt ?
Die Z750 is n schönes Teil, mir wär sie zu schwach, aber du bist ja noch Anfänger.
Die Z1000 kostet halt minimal mehr, is aber eindeutig besser.
ABS als Anfänger is sicherlich auch nicht verkehrt, ich hab mich mittlerweile an die normalen Bremsen gewöhnt :lol:
1337_alpha
22.03.2011, 12:49
Sie kostet 5500€; hat vorne jedoch einen minimalen Kratzer, darum ist sie so billig aber das stört mich nicht ;)
Mein Vater würde das Teil dann probefahren
Und als Anfänger ist ja ne Z750 wohl mehr als genug
Manch einer muss sich mit nem gammligen Naked Bike von anno dazumal begnügen :P
Da kann ich mich wohl kaum beklagen
Sie kostet 5500€; hat vorne jedoch einen minimalen Kratzer, darum ist sie so billig aber das stört mich nicht ;)
Mein Vater würde das Teil dann probefahren
Und als Anfänger ist ja ne Z750 wohl mehr als genug
Manch einer muss sich mit nem gammligen Naked Bike von anno dazumal begnügen :P
Da kann ich mich wohl kaum beklagen
Stimmt , also der Preis ist echt gut und den Kratzer würde sogar mir nichts ausmachen :)
Bin grad ne Stunde gefahren und wäre fast nichtmehr heimgekommen :shock:
Fahr grad 140 auf der Landstraße, seh an nem Feldweg ein rotes Auto stehen, vielleicht 100-200m entfernt .
Ich dachte noch, der wird ja net rausfahren. Pustekuchen. Die is rausgefahren, also voll in die Eisen, von 140Km/h auf 30Km/h, ich glaub mein Herz hat noch nie so gepocht wie heut. Sie hat dann gemerkt, dass es ******** war und is dann nachm rausfahren zum Glück auf die Gegenfahrbahn gefahren, sonst wär ich wohl voll hinten reingedonnert.
Sie hat sich dann im Auto geschätzte 10 mal entschuldigt, nachdem ich wild mit der Hand rumgefuchtelt hab.
Alter schätz ich mal auf über 50, kleines rotes Auto .
Motorradfahren macht mittlerweile kaum noch Spaß, ständig muss ma aufpassen, dass net so ein Idiot mich übersieht.
1337_alpha
22.03.2011, 14:34
Genau aus den Gründen will ich unbedingt ein ABS x.X
Glaube kaum, dass wenn ich ohne in so ne Situation kommen würde, heil heimkommen würden
Genau aus den Gründen will ich unbedingt ein ABS x.X
Glaube kaum, dass wenn ich ohne in so ne Situation kommen würde, heil heimkommen würden
Das dumme is ja, man is dann so überrascht, weil man echt nicht damit gerechnet hätte.
Ich hab dann während dem Bremsen versucht zu Hupen , aber ich war so beschäftigt, dass ich den Knopf für die Hupe net gefunden hab xD
Ja, als Fahranfänger ohne ABS kann sowas böse enden.
N bisschen zu viel gebremst und du liegst auf der Straße, zu wenig gebremst und man sitzt mit im Auto .
Als Motorradfahrer muss man leider für alle anderen Verkehrsteilnehmer mitdenken, deshalb fahr ich auch nur, wenn ich wirklich net übermüdet oder sonstwas bin.
Jetzt kommt noch hinzu, dass meine Maschine rumspinnt und ich weiß nicht warum. Vor dem einwintern hatte ich keinerlei Probleme und seit ich sie wieder wiedererweckt hab, hab ich lauter Probleme.
Sie ruckelt im unteren Drehzahlbereich, springt schlecht an, verbraucht viel mehr als vorher. Jetzt muss ich schaun, wo da der Fehler liegen könnte -.-
Kawa ER-6n, EZ 2006, knapp 13.000 km - Preis € 4.490,-
Klingt nach einem guten oder schlechten Angebot?
http://3.bp.blogspot.com/_I-ScpFBFw-o/TCC3D--x-QI/AAAAAAAAAgY/KoDgYZT9opo/s320/ER6N.JPG
1337_alpha
22.03.2011, 14:59
Kawa ER-6n, EZ 2006, knapp 13.000 km - Preis € 4.490,-
Klingt nach einem guten oder schlechten Angebot?
Würde ich ehrlich gesagt nicht kaufen
Wenn du da minimal was drauf legst bekommste auch schon Mopeds neueren Jahrgangs und sogar mit ABS
Ich hab in der Fahrschule ne ER 6N mit ABS
Ist eigentlich ein gutes Moped aber abgesehen von der Drossel, kann das Moped glaub ich ziemlich schnell öde werden
Also wenn du siehst, dass 1337_alpha eine Z750 für 5500€ bekommt, dann siehste, dass der Preis etwas zu hoch ist.
Ich hab damals für meine SV1000S 3500€ bezahlt, gut , BJ. 2004 und 19000 Km, aber sie hat mehr Hubraum und mehr PS.
Willste echt ne ER-6N, is eher bekannt als Frauenmaschine :lol:
Ich kann ne Suzuki SV650 empfehlen, eine der besten 2-Zylinder in der Hubraumklasse und mittlerweile recht günstig zu haben.
1337_alpha
22.03.2011, 15:03
Musst du denn noch gedrosselt fahren Hepta? Und willst du mit ABS?
Würde ich ehrlich gesagt nicht kaufen
Wenn du da minimal was drauf legst bekommste auch schon Mopeds neueren Jahrgangs und sogar mit ABS
Ich hab in der Fahrschule ne ER 6N mit ABS
Ist eigentlich ein gutes Moped aber abgesehen von der Drossel, kann das Moped glaub ich ziemlich schnell öde werden
Bin auch eine in der Fahrschule gefahren, aber entdrosselt - war eigentlich ganz spaßig, 72 PS is nicht so wenig wie manche immer tun...
Mal sehen! Mir gefällt sich relativ gut und vielleicht kann ich mein Moped dafür in Zahlung geben.
Also wenn du siehst, dass 1337_alpha eine Z750 für 5500€ bekommt, dann siehste, dass der Preis etwas zu hoch ist.
Ich hab damals für meine SV1000S 3500€ bezahlt, gut , BJ. 2004 und 19000 Km, aber sie hat mehr Hubraum und mehr PS.
Willste echt ne ER-6N, is eher bekannt als Frauenmaschine :lol:
Ich kann ne Suzuki SV650 empfehlen, eine der besten 2-Zylinder in der Hubraumklasse und mittlerweile recht günstig zu haben.
Pffffha.. Frauenmanschine...:p
Die ER-6f is für mich eine Frauenmaschine, mit Windschild und dem Weiber-Schnickschnack:wink:
Und was den Preis angeht: Nach längerer Betrachtung der aktuellen Preise für Gebrauchtmotorräder dieser Leistungsklasse (in Österreich, wohl gemerkt) kommt mir der Preis eigentlich relativ gut vor.
Das einzige, was alpha jetzt erwähnt hat, war das ABS! Das hab ich nicht bedacht - danke dafür. Und ja, ich werd sicher entdrosselt fahren
Bin auch eine in der Fahrschule gefahren, aber entdrosselt - war eigentlich ganz spaßig, 72 PS is nicht so wenig wie manche immer tun...
Mal sehen! Mir gefällt sich relativ gut und vielleicht kann ich mein Moped dafür in Zahlung geben.
Wie gesagt, schau dir mal die Suzuki SV650 an gibts auch als SV650S.
Kenne mehrere Leute, die sie fahren und die sind alle begeistert.
Aufrgrund der Größe der ER-6N fahren echt vermehrt Frauen die Maschine. ;)
Wie gesagt, schau dir mal die Suzuki SV650 an gibts auch als SV650S.
Kenne mehrere Leute, die sie fahren und die sind alle begeistert.
Aufrgrund der Größe der ER-6N fahren echt vermehrt Frauen die Maschine. ;)
Die Zuki wäre quasi wie eine Bandit nur halt 2 anstatt 4 Zylinder, richtig? Naked gibts die nicht oder?
Ich würd mich eher für ein Naked entscheiden weil die Dinger irgendwie... gieriger aussehen:smile:
Mit Verschallung fällt man irgendwie in so einen gewissen Stereotyp hinein der mir nicht so ganz zusagt
1337_alpha
22.03.2011, 15:30
Wie gesagt, ich würde sie auf keinen Fall kaufen aber das kann ja jeder selbst entscheiden
Guck dich doch mal noch nach anderen Modellen
Gibt ja genügend andere Naked Bikes
Die Zuki wäre quasi wie eine Bandit nur halt 2 anstatt 4 Zylinder, richtig? Naked gibts die nicht oder?
Ich würd mich eher für ein Naked entscheiden weil die Dinger irgendwie... gieriger aussehen:smile:
Mit Verschallung fällt man irgendwie in so einen gewissen Stereotyp hinein der mir nicht so ganz zusagt
Naja, ganz anderes Aussehen, 2-Zylinder, weniger Gewicht, also mit ner Bandit überhaupt nicht zu vergleichen.
Klar gibts die als Naked, geb doch ma SV650 bei Google ein, die verkleidete wäre die SV650S.
Die SV650 bekommste teilweise schon für 2000-3000€
Bei dir solls also n Naked Bike sein, was wünschst du denn, 2 oder mehr Zylinder.
Vielleicht kann ich was empfehlen, schließlich beschäftige ich mich gern mit Motorrädern.
Preisklasse wär auch noch gut.
Naja, ganz anderes Aussehen, 2-Zylinder, weniger Gewicht, also mit ner Bandit überhaupt nicht zu vergleichen.
Klar gibts die als Naked, geb doch ma SV650 bei Google ein, die verkleidete wäre die SV650S.
Die SV650 bekommste teilweise schon für 2000-3000€
Bei dir solls also n Naked Bike sein, was wünschst du denn, 2 oder mehr Zylinder.
Vielleicht kann ich was empfehlen, schließlich beschäftige ich mich gern mit Motorrädern.
Preisklasse wär auch noch gut.
Da nehm ich die Möglichkeit einer individuellen Empfehlung doch gerne an:grin:
Perfetto wäre
*) naked
*) 2 Zylinder ~650 ccm/~70 PS
*) ABS wünschenswert (wobei das nur ein Preisfrage is schätz ich mal)
*) bis maximal € 4.000,-/5.000,- da ich... ein armer Schlucker bin (WU-Studenten haben das Geld leider nicht so:wink:)
Da nehm ich die Möglichkeit einer individuellen Empfehlung doch gerne an:grin:
Perfetto wäre
*) naked
*) 2 Zylinder ~650 ccm/~70 PS
*) ABS wünschenswert (wobei das nur ein Preisfrage is schätz ich mal)
*) bis maximal € 4.000,-/5.000,- da ich... ein armer Schlucker bin (WU-Studenten haben das Geld leider nicht so:wink:)
Ok, 2-Zylinder gibts ja nicht viele, die da in Frage kämen, v.a. keine mit ABS .
Wie gesatg, die SV650 ist richtig gut und für dein Budget bekommste da ne fast neue.
Ich bin die SV650 auch schon gefahren, fährt sich richtig gut und wenn man noch gedrosselt fahren muss, zieht sie trotzdem richtig gut (bin die gedrosselte SV650S von meinem Bruder gefahren).Allerdings ist sie zu klein für meine 1,96m.
Dann gibts noch was von Ducati, is aber weniger zu empfehlen, weil man meistens mehr an den Dingern rumschraubt als man fährt und sie wären wohl auch zu teuer.
Die Kawasaki ER-6N, wie du gesagt hast, gibts auch noch, die konnte ich noch nicht fahren, bzw. wollte ich nicht, weil ich mir vorkam wie aufm Dreirad :lol:
Von BMW gibts auch noch welche z.B. die F 800 R, aber sicherlich auch nicht in deiner Preisklasse, außerdem vom Aussehen her etwas gewöhnungsbedürftig :D
Evtl. die neuere Suzuki Gladius, wird aber im Vergleich mit den SVs auch als eher langweilig beschrieben, die kostet allerdings auch weng über 5000€.
Also ich würde dir zur SV650 raten, egal ob naked oder halbverkleidet.
Günstig, zuverlässig, zieht gut, läuft rund und sieht auch nicht schlecht aus.
Wobei es bei den SV650S ein paar Modelle gibt, die als Knubbel bezeichnet werden, weil die Verkleidung viele Rundungen hat :lol:
V.a. brauchst du auch nochmal ca. 1000€ für Ausrüstung (Bekleidung usw.)
1337_alpha
22.03.2011, 16:12
Wie siehts mit Honda CBF 600 oder Honda Hornet aus?
Die gibts beide zu recht moderaten Preisen mit ABS
Wie siehts mit Honda CBF 600 oder Honda Hornet aus?
Die gibts beide zu recht moderaten Preisen mit ABS
Haben aber beide 4-Zylinder ;) und sind beide eher langweilig, sowohl vom Sound her, als auch von der Leistungsentwicklung.
Bei der SV nen schönen LeoVince ran und es fängt an zu donnern :lol:, außerdem zieht die von unten richtig raus.
1337_alpha
22.03.2011, 16:17
Naja aber es gibt halt nunmal nicht wirklich viele 2 Zylinder
Und die Hornet ist mit ihrem Superbike Motor immer noch eine der spannendsten 4 Zylinder ;)
CRYSISTENSE
22.03.2011, 19:48
@ Crysistense : Gibts scho was neues ? :-)
Es zieht sich hin. Die Monster 1100 Evo kommt leider erst in 3-4 Wochen beim Händler an und ob sie mich dann überzeugen kann...
@Video
Diese Kurve ist echt der Wahnsinn. Ich kenne an die 20-30 Videos, in denen es Leute genau in dieser einen Kurve zerlegt.
Wenn wir schon beim Mulholland Highway sind. Der absolute Wahnsinn:twisted:
http://www.youtube.com/watch?v=DHtwUr-IkHM
1337_alpha
24.03.2011, 20:56
Mit einem wieviel PS Auto kann man so ein 34 PS Moped eigentlich vergleichen?
Nur mal so interessehalber
Mit einem wieviel PS Auto kann man so ein 34 PS Moped eigentlich vergleichen?
Nur mal so interessehalber
Dazu brauchst du das Gewicht des Motorrads, die PS des Autos und das Gewicht des Autos.
Dann rechnest du beim Motorrad dieKg pro PS aus und vergleichst es mit den Kg pro PS des Autos. ;-)
Liefere mir genauere Daten, dann kann ich dir evtl. ein Beispiel liefern :)
Ich rechne mal mit nem Beispiel, is einfach willkürlich gewählt :
Motorrad : 34 PS 200Kg =>5,9 Kg pro PS
Auto : Gewicht 2000 Kg
=> 5,9 Kg/PS = 2000 Kg / X PS
nach X PS auflösen
=> 339 PS
Ich hoff ich hab mich nicht verrechnet xD. Ein Auto mit 339PS und 2000Kg is dann gleichzusetzen mit nem Motorrad von 200Kg und 34 PS
Aber nur bezogen auf die Kg pro PS, dann kommt noch das Fahrergewicht bei beiden Fahrer hinzu, die aerodynamik und das Drehmoment
1337_alpha
26.03.2011, 14:10
Fuck x.X
Jetzt ist die Z750 von Verhandlungsbasis 5500€ auf 5300€ ohne Verhandlung runter
Jetzt kann ich wohl damit rechnen dass die bis in 3-4 Wochen schon weg ist bis ich das restliche Geld zusammen hab -.-
http://www.abload.de/img/kgrhqnlse2flowwqjbnhitjyog.jpg
CRYSISTENSE
26.03.2011, 14:42
Mit 34ps bist du am Anfang vielleicht etwas schneller, aber die 340ps holen dich dann recht schnell wieder ein. Also so würde ich das jetzt nicht vergleichen. Ich würde eher mal sagen ähnlich wie ein GTI (so im Schnitt betrachtet) und der geht schon gut ab
Finde diese Vergleiche eh etwas sinnlos, aber ich wollte es damals auch wissen:lol:
@Markus
Was ist jetzt mit deiner Maschine? Noch Probleme? War ja eine Zeit lang auf der Suche nach einer R1 BJ04-06 und hab in vielen Foren gelesen, dass man nach ein paar Jahren einfach mit Macken rechnen muss.
Berliner19
26.03.2011, 16:07
Fuck x.X
Jetzt ist die Z750 von Verhandlungsbasis 5500€ auf 5300€ ohne Verhandlung runter
Jetzt kann ich wohl damit rechnen dass die bis in 3-4 Wochen schon weg ist bis ich das restliche Geld zusammen hab -.-
http://www.abload.de/img/kgrhqnlse2flowwqjbnhitjyog.jpg
Hey cool...überlege mir auch die Z750 zu holen. Aber ob die Normale oder die R da bin ich mir noch unschlüssig.
1337_alpha
26.03.2011, 16:56
Hey cool...überlege mir auch die Z750 zu holen. Aber ob die Normale oder die R da bin ich mir noch unschlüssig.
Willst du dir wirklich ne neue Z750R holen?
Klar die Extras usw sind schon geil aber wie schon bei _db_ finde ich es fragwürdig ob es sich lohnt ein neues Motorrad zu kaufen
Aber wenn du sie gebraucht bekommst ist sie denke ich nicht schlecht ;)
Habt ihr euch für eure Motorrad Prüfung schon eure Schutzklamotten gekauft?
Das einzige was bei uns Pflicht ist, ist der Helm.
Für den Rest können wir auch normale stabile Anziehsachen nehmen.
Ich würde mir eine Jacke, Handschuhe und dann halt den Helm holen.
Schuhe und Hose dann später, wenn ich mich entschliesse öfter zu fahren.
Berliner19
26.03.2011, 17:25
Willst du dir wirklich ne neue Z750R holen?
Klar die Extras usw sind schon geil aber wie schon bei _db_ finde ich es fragwürdig ob es sich lohnt ein neues Motorrad zu kaufen
Aber wenn du sie gebraucht bekommst ist sie denke ich nicht schlecht ;)
Naja das was die R hat brauch ich ja nicht wirklich aber auf die 800€ mehr ist dann auch drauf geschissen.
1337_alpha
26.03.2011, 17:40
Habt ihr euch für eure Motorrad Prüfung schon eure Schutzklamotten gekauft?
Das einzige was bei uns Pflicht ist, ist der Helm.
Für den Rest können wir auch normale stabile Anziehsachen nehmen.
Ich würde mir eine Jacke, Handschuhe und dann halt den Helm holen.
Schuhe und Hose dann später, wenn ich mich entschliesse öfter zu fahren.
Also ich hab mir alles schon vorher geholt, weil du es dann eh brauchst wenn du selbst fährst ;)
Und auch wenn du nur gelegentlich fährst, wäre es ziemlich leichtsinnig ohne enstprechende Stiefel und Hose zu fahren
Normale Schuhe ziehts dir bei nem Sturz einfach aus und dann Mahlzeit
An sowas sollte man in meinen Augen nicht sparen
Ist halt nunmal nicht das günstigste Hobby
@Markus
Was ist jetzt mit deiner Maschine? Noch Probleme? War ja eine Zeit lang auf der Suche nach einer R1 BJ04-06 und hab in vielen Foren gelesen, dass man nach ein paar Jahren einfach mit Macken rechnen muss.
Ne, habs hinbekommen, der Luftfilter war verdreckt, wie n Staubsaugerbeutel xD.
Hab die Zündkerzen noch ausgebaut, gereinigt und den Elektrodenabstand korriegiert, dann hab ich noch so Reinigungsmittel für das Kraftstoffsystem in den Tank gekippt, bindet kondenswasser und reinigt das komplette System. Sie läuft jetzt besser als je zuvor xD
@ Scor : Ich hatte zur Prüfung ne Jacke, Handschuhe, Nierengurt und Helm, der Fahrlehrer hat mir dann noch so Kieprotektoren gegeben, die ich einfach über die Jeans gezogen hab.
Der hier hats zwar echt drauf, aber nur ein kleiner Fehler von ihm oder anderen Verkehrsteilnehmern und der is tot :
http://www.youtube.com/watch?v=lHCeonGNi9o&feature=channel_video_title
Counter233
01.04.2011, 12:17
So Leute...Bin jetzt noch 9 Wochen auf Lehrgang in Aachen, und hab mich fast dazu entschlossen in dieser Zeit die Motorradfleppen zu machen...
Werden die benötigten Dinge wie Lichtbild, Sehtest und Bescheinigung Erste Hilfe Kurs benötigt, auch wenn man schon Führerschein Klasse B hat?
Mit wie vielen Theorie und Praxisstunden kann ich mindestens rechnen?
Schonmal vielen Dank...Und nochmal wie sieht das aus mit Helm und Schutzkleidung? Die meisten Fahrschulen dürften das doch auf Lager haben oder :D
Counter233
04.04.2011, 16:06
Die Fragen bestehen immernoch...bitte hlft mir ;)
Vorallem wichtig wäre das mit dem Erste Hilfe Kurs, weil wann soll man den so auf die Schnelle machen; auch das mit der Kleidung wäre wichtig...
Bild und Sehtest wären ja kein Problem, könnte man mal schnell in die Stadt fahren, aber das andere!?
So Leute...Bin jetzt noch 9 Wochen auf Lehrgang in Aachen, und hab mich fast dazu entschlossen in dieser Zeit die Motorradfleppen zu machen...
Werden die benötigten Dinge wie Lichtbild, Sehtest und Bescheinigung Erste Hilfe Kurs benötigt, auch wenn man schon Führerschein Klasse B hat?
Mit wie vielen Theorie und Praxisstunden kann ich mindestens rechnen?
Schonmal vielen Dank...Und nochmal wie sieht das aus mit Helm und Schutzkleidung? Die meisten Fahrschulen dürften das doch auf Lager haben oder :D
Hatte auch einige Zeit nach dem B Schein den A schein gemacht..
Habe (neu) gebraucht:
- Lichtbild
- Sehtest
Motorrad Jacke + Helm + Handschuhe etc hatten die, ne Hose auch (wo mir aber keine gepasst hat^^)
Bei Theorie Stunden wirst du wohl die Mindestanzahl brauchen (glaube das sind irgendwie 13 Stück + 2 Sonder für Motorrad, die du haben musst, bei den anderen war es egal was für Stunden, Hauptsache 13 Stück..)
Könnten aber auch etwas weniger gewesen sein.
Praxis: So ähnlich, je nachdem wie du dich anstellst, wirst du mit den Sonderfahrten anfangen (afaik 5 Überland, 5 Nacht, 4 Autobahn, aber auch da bin ich mir nicht mehr so sicher, aber wenn du dich nicht besonders doof anstellst, wirst du bestimmt nicht mehr als 5 normale Stunden brauchen, man muss halt da vorallem Das ganze Slalom zeug und so üben, was auch in der Prüfung drankommt)
Ich habe dafür ca 7 Wochen gebraucht..
Counter233
04.04.2011, 16:49
Ok dafür schonmal vielen vielen Dank ;)
Hab mir hier auch schon ne Fahrschule rausgesucht, wo man 4-5 mal die Woche Theorie machen kann, sogar Einzelunterricht...Theorie sollte also nicht länger als 2 Woche dauern. Hab dann bei der Praxis noch 6 Wochen Zeit, die ausreichen sollten, wenn die Fahrschule nicht komplett ausgebucht ist :D
Berliner19
08.04.2011, 17:38
So die Z750R schimpft sich jetzt meins...Ab nächster Woche unter meinen Füßen und auf den Landstraßen Brandenburgs zu finden.
So die Z750R schimpft sich jetzt meins...Ab nächster Woche unter meinen Füßen und auf den Landstraßen Brandenburgs zu finden.
Fein :-o
Darfste wenigstens scho offen fahrn, oder musste sie auf 34PS kastrieren ?
Berliner19
08.04.2011, 17:44
Fein :-o
Darfste wenigstens scho offen fahrn, oder musste sie auf 34PS kastrieren ?
Leider Gottes muss ich noch 3 Monate kastriert fahren aber das halte ich noch durch.
CRYSISTENSE
09.04.2011, 09:23
@Berlinder
Glückwunsch, schönes Teil. Die 3 Monate sind vielleicht nicht schlecht, eher zu kurz. Der Tag X wird sicher brutal:-D
Die Duc ist schon beim Händler. Probefahrt ist in 1-2 Wochen möglich. Optisch finde ich sie sehr gelungen (für ein Naked Bike)
http://www.youtube.com/watch?v=NAzZU0pn5t4
War gestern mit ein paar Freunden beim Grilln. Irgendwann kam mal eine R1 vorbei, definitiv ohne Killer und guten 160km/h.......schööööööööööööööööön. Im Altmühltal hat man lange was von der Soundkulisse:razz:
Berliner19
10.04.2011, 18:56
@Berlinder
Glückwunsch, schönes Teil. Die 3 Monate sind vielleicht nicht schlecht, eher zu kurz. Der Tag X wird sicher brutal:-D
Muss ja nicht zwingend nach den 3 Monaten das Teil offen fahren. Das mach ich dann nach Gefühl ob ich die Maschine beherrsche oder noch etwas Zeit brauche.
Da ich eh nicht so der schnell Fahrer bin sonder locker auf der Landstraße cruise reichen mir die 34PS erstmal.
@Berlinder
Glückwunsch, schönes Teil. Die 3 Monate sind vielleicht nicht schlecht, eher zu kurz. Der Tag X wird sicher brutal:-D
Die Duc ist schon beim Händler. Probefahrt ist in 1-2 Wochen möglich. Optisch finde ich sie sehr gelungen (für ein Naked Bike)
Naja, die Monster is ziemlich ungeschützt, was den Wind angeht, da wirds bei höheren Geschwindigkeiten eher ungemütlich, aber sonst sieht sie nicht schlecht aus.
Aber ne Duc würde ich mir nur kaufen, wenn ich nebenbei genug Geld verdiene, für all die Reperaturen usw. xD
@ Berliner : Ja, noch reichen die 34PS, dauert aber nicht lange und du wirst sagen, dass dir die 34PS zu langweilig sind, dann machste sie auf und denkst : Wow, das geht ja ab, mehr PS braucht man ja nie .
Dann fährste offen ne Zeit lang und dann dauerts nicht lang und du verlangst nach mehr PS :)
War bei mir nicht anders und ich bin momentan bei 120PS ^^
Das doofe ist auch, dass je mehr PS eine Maschine hat, desto schneller fährt man dann auch, weil man die Geschwindigkeit nicht mehr richtig fühlt.
Wenn man auf ner 70PS-Maschine 160 fährt, kommt einem das alles verdammt schnell vor, weil der Motor hoch dreht und weil alles vibriert.
Bei meiner jetzigen Maschine bin ich so schnell auf 200, dass ich es manchmal gar nicht merke und das ist auch die Gefahr.
Counter233
11.04.2011, 15:52
Hey Leute...ich hoffe ihr könnt mir helfen...Habe nen riesen Problem.
Hab mich jetzt dazu entschlossen Motorradführerschein zu machen und zwar als Intensivkurs in 8 Wochen in Aachen.
Würde alles funktionieren meinte der Fahrlehrer. Jetzt das Problem.
Arbeite zur Zeit wegen Bund in Aachen komme aber aus Thüringen. Das heißt, ich muss mich bei der Führerscheinstelle in der Heimat melden. Nur wie soll das gehen, wenn man Montag-Freitag arbeitet und frühstens 18 Uhr am Freitag nach Hause kann, wenn die Führerscheinstelle schon 12 Uhr schließt???
Mein nächster Urlaub ist Ende Juli. Kann doch nicht sein, dass ich erst Ende Juli zur Führerscheinstelle kann. Bin ratlos, hoffe ihr könnt mir helfen. Schonmal nen großes Danke ;)
Hey Leute...ich hoffe ihr könnt mir helfen...Habe nen riesen Problem.
Hab mich jetzt dazu entschlossen Motorradführerschein zu machen und zwar als Intensivkurs in 8 Wochen in Aachen.
Würde alles funktionieren meinte der Fahrlehrer. Jetzt das Problem.
Arbeite zur Zeit wegen Bund in Aachen komme aber aus Thüringen. Das heißt, ich muss mich bei der Führerscheinstelle in der Heimat melden. Nur wie soll das gehen, wenn man Montag-Freitag arbeitet und frühstens 18 Uhr am Freitag nach Hause kann, wenn die Führerscheinstelle schon 12 Uhr schließt???
Mein nächster Urlaub ist Ende Juli. Kann doch nicht sein, dass ich erst Ende Juli zur Führerscheinstelle kann. Bin ratlos, hoffe ihr könnt mir helfen. Schonmal nen großes Danke ;)
Schick doch mal jemanden mit ner Vollmacht vorbei, sollte funktionieren.
Aber das die um 12 Uhr zumachen kann ich nicht glauben.
Die Ämter haben doch meistens einen Tag in der Woche länger offen, damit auch normal arbeitende Leute mal reinschaun können
Das ist hier bei allen Ämtern und Rathäusern so, deshlab kann ich das nicht glauben.
Also einmal im Leben muss ich da hin :
http://www.youtube.com/watch?v=QldZiR9eQ_0
http://www.youtube.com/watch?v=Yrs_crq5Jf4
matt1974
14.04.2011, 12:31
Ein Arbeitskollege kam letztens mit so einem Teil an.
http://de-de.spyder.brp.com/showroom/Spyder-RS-Roadster/overview.aspx
990ccm Rotax V2 Motor, schaltet elektrisch, per Fingertaster und automatisch ab 2000 rpm runter. Bremse gibt es nur ein Fusspedal, die geht aber richtig zur Sache. Leider keine Neigungstechnik, da musst du richtig mitarbeiten. Ist vielleicht mal witzig, aber (auch wenns makaber klingt) eher etwas für behinderte und viel zu teuer.
http://www.youtube.com/watch?v=cKXUwJfpewg
@rage: du bist verrückt! Mach es und komm gesund zurück!
@rage: du bist verrückt! Mach es und komm gesund zurück!
Nur zum zuschaun xD alles andere würde ich nicht überleben :lol:
An dem komischen Ding, des da in dem Video zu sehn is, gefällt mir nur der V2-Motor xD
1337_alpha
14.04.2011, 13:07
Ich würde mal gerne Valentino Rossi beim Isle of Man sehen
Ich glaub der würd sich in die Hose scheißen :lol:
Aber eigentlich ist das schon ziemlich unverantwortlich da mitzumachen
Ein Sturz kann dort ja nur schwere Folgen wenn nicht sogar gleich den Tod zur Folge haben
Da nützen die paar Heuballen ab und zu am Straßenrand auch nix mehr
1337_alpha
17.04.2011, 19:36
So am Dienstag hab ich Prüfung
Hoffentlich geht der Slalom in Schrittgeschwindigkeit nicht schief x.X
Wie viele Fahrstunden hast du gebraucht?
CaptainAwesome
17.04.2011, 19:51
Würde mich auch interessieren, mache demnächst auch meinen Schein.
Theorie hab ich gottseidank schon letztes Jahr gemacht:razz:
1337_alpha
17.04.2011, 20:15
Wie viele Fahrstunden hast du gebraucht?
Ähhh :D
1 x große Überland (2 1/4 Stunden)
2 x Autobahn ( je 1 1/2 Stunden)
1 x große Nachtfahrt (2 1/4 Stunden)
und 4 ganz normale Fahrten
Counter233
17.04.2011, 20:15
So hab jetzt meinen Schein auch begonnen...3 Grundtheorie habsch weg und noch 7 Wochen Zeit. Muss ich halt fast jeden Tag dorthin, wayne.
Sagt mal wie hoch wären denn Versicherung und Steuer in etwa für ne Z750 und 34PS?
1337_alpha
17.04.2011, 20:32
So hab jetzt meinen Schein auch begonnen...3 Grundtheorie habsch weg und noch 7 Wochen Zeit. Muss ich halt fast jeden Tag dorthin, wayne.
Sagt mal wie hoch wären denn Versicherung und Steuer in etwa für ne Z750 und 34PS?
Ich hab mich in letzter Zeit damit mal befasst und wenn du nicht grade zuviel Geld hast solltest du die Z750 wieder vergessen
Was wolltest du denn für einen Jahrgang?
Verhältnismäßig gesehen ist sie im Vergleich zu anderen Mittelklasse Bikes viel teurer und qualitativ weitaus nicht so gut ( auch nicht die fast ganz überholte 2007er Version)
Dazu kommt dass sie im Unterhalt auch teurer ist und so schwer wie eine 1000ccm
Hab mich jetzt für die Hornet PC41 mit ABS entschieden
Nächste Woche wird sie gekauft
Counter233
17.04.2011, 20:49
Also wollte schon ein relativ neues Modell...ab 2007/8 vllt. oder halt neuer
Hab aber grad mal bei der HUK24 durchgerechnet und komme auf zirka 200 € Teilkasko+Haftpflicht für die Saison. Vllt hab ich da irgendwas falsch gemacht, aber das finde ich ja mal sau billig. Hätte da mit viel mehr gerechnet. Ich glaube ich hab was falsch berechnet :D
Vorallem mit 19 Jahren???
CRYSISTENSE
17.04.2011, 21:08
Wohoo
Hätte nicht gedacht, dass die Ducati so ein Hammerschlag ist. So habe ich mir 1100ccm vorgestellt. Im Vergleich zur Speed Triple hat die Monster ja 30PS weniger, 2 anstatt 3 Zylinder und (wohl das Wichtigste neben dem V2) gute 30kg weniger Gewicht.
Von Anfang an habe ich mich wohl gefühlt. Die Sitzposition ist schwer zu beschreiben. Ähnlich wie bei der CBR600RR sitzt man relativ weit vorne. Es kommt einem so vor, als würde man mit dem Oberkörper über dem Vorderrad hängen. Es ist wirklich schwer zu beschreiben...als würde man GIERIG (das trifft es ganz gut) auf die kommende Kurve oder sonst was warten. Kein Vergleich zur Speed Triple, bei der man jetzt ab 2011 auch etwas weiter vorne sitzt, aber nicht annähernd diese gefühlt Kontrolle über das Bike hat.
Nach dem Betätigen des Anlassers kam schon die nächste Überraschung. Der Sound...klar assoziiert jeder einen brutalen Sound mit einer Ducati, aber so hatte ich mir das nicht vorgestellt. Ich hatte schon vorher etwas von Sport-ESDs gelesen, aber die Gedanken haben sich so schnell aufgelöst wie das Benzin nach der ersten Verbrennung. Ich hätte nicht gedacht, dass ich das einmal sagen würde, aber nichtmal ich würde hier eine andere Anlage verbauen (Die Serienanlage wurde übrigens von Mivv entwickelt). Es ist ein ganz anderer Sound als bei meiner alten BMW, obwohl beide 2 Zylinder haben. Die BMW knattert, die Ducati brüllt. Ich konnte es nicht lassen, ab und zu an der Ampel kurz am Gasgriff zu drehen. Ein leichter Zug genügt (wirklich nur mit den Fingerspitzen) und die "Gangster" in ihrem tiefergelegten 3er 5 Autos vor mir, drehen sich um. (Ich lege keinen großen Wert auf sowas, aber in diesem Fall hat es einfach Spaß gemacht)
Laut müsste man hier anders definieren als z.B. bei der CBR. Die CBR schreit und erzeugt einen relativ hohen/schrillen Ton. Die Duc macht das mit Bass, der durch Wände geht.
Mag sein, dass ich durch meine Abstinenz momentan durch eine rosarote Brille schaue, die mit jeder Sekunde immer mehr an rosa verliert und rot gewinnt, aber das ist einfach Wahnsinn. Das macht Spaß ohne Ende.
Ich hätte nicht gedacht, dass sie sich gar so leicht fahren lassen würde. Aboslut für Anfänger geeignet, wenn man mal von der Leistung absieht und nur nach dem Fahverhalten/Fahrwerk etc. geht. Ein Freund von mir spekuliert schon seit längerer Zeit auf eine Monster 796 (momentan aus finanziellen Gründen noch nicht wirklich realisierbar) und seit Freitag kann ich ihn auch verstehen.
Der Motor bringt auf dem Papier etwas weniger Nm als die Speed Triple, aber in der Praxis sieht das wieder ganz anders aus. Gepaart mit dem niedrigen Gewicht war es mit dem V2 absolut kein Problem einen Powerwheelie im ersten Gang zu vollstrecken. Das Vorderrad ist bei der CBR600RR auch schon leicht abgehoben, aber bei der Ducati muss man schon etwas mehr aufpassen, da ist es absolut kein Problem einen Überschlag zu produzieren. Ich bin auch kein Fan von Stunts (Wheelies mit eingeschlossen), aber es zeugt einfach von einer brutalen Kraft und ich war etwas verwundet, wie leicht das ging. Die Speed Triple hat keine Anstalten gemacht, das Rad groß zu heben.
Generell fährt sie sich in keinster Weise schlechter als die BMW (da ja immer von Sturheit, bockig usw. die Rede ist). Als hätten sie alle guten Eigenschaften, die eine BMW hat, übernommen und sie mit den positiven Eigenschaften/Charakteristikas von Ducati gepaart.
Mit BMW und Honda war ich vielleicht immer etwas zu sanft und emotionslos unterwegs, aber dafür stehen die beiden Firmen in erster Linie eben (In erster Linie! Langweilig sind sie deswegen sicher nicht, nur eben nicht so emotional). Die Duc hat eher eine Art Eigenleben, etwas emotionales, nicht ganz so perfekt, keine reine Maschine, eher ein Tier. Der Name Monster trifft es aboslut (finde ich jetzt).
In Sachen Sound, Handling, Gewicht und Charakteristik durfte ich bisher nichts besseres fahren.
Bis heute bleibt ein :-D, wenn ich an Freitag zurückdenke.
So am Dienstag hab ich Prüfung
Hoffentlich geht der Slalom in Schrittgeschwindigkeit nicht schief x.X
Viel Erfolg.
Mit der Hornet machst du sicher nichts falsch.
Also wollte schon ein relativ neues Modell...ab 2007/8 vllt. oder halt neuer
Hab aber grad mal bei der HUK24 durchgerechnet und komme auf zirka 200 € Teilkasko+Haftpflicht für die Saison. Vllt hab ich da irgendwas falsch gemacht, aber das finde ich ja mal sau billig. Hätte da mit viel mehr gerechnet. Ich glaube ich hab was falsch berechnet :D
Vorallem mit 19 Jahren???
Das ist überhaupt nicht billig, für 34PS ;)
Ich zahl 158€ für 120PS+Teilkasko
Damals mit meinen 34 PS hab ich 100-125 gezahlt und mit 73PS irgendwas mit 58€ und ich bin nur 3 Jahre älter als du, also auch nicht so ein riesen Unterschied.
@ Crysistence : Willkommen in der Welt der 2-Zylinder mit mehr als 100PS ^^
Ja, BMW hört sich unter all den 2-Zylindern am langweiligsten an ^^.
Ducati is schon etwas, was bei vielen ein Traum bleibt.
Ich bin ja auch damals die Streetfighter mit 155PS gefahrn und das war einfach Hammer. Aber man is halt bei den Ducatis immer so hin und her gerissen.
Auf der einen Seite das tolle Design, der geile Sound und das einmalige Fahrgefühl. Auf der anderen Seite hat man leider immer wieder Anfälligkeiten und Probleme, die es bei vielen anderen Herstellern nicht gibt.
Ich zitiere mal jemanden, der eine Ducati fährt :" Ja, sie weckt Emotionen in mir, Emotionen, die ich hier grad nicht ausdrücken will :wall: "
Und da ist er nicht der einzige.
Andere wiederum sage, dass die ersten 12000km keine Probleme waren, aber man will ja auch mehr als 12.000km fahren :lol:.
Da kauft man sich eine Maschine, die ,im Vergleich zu anderen, wesentlich teurer ist und dann hat man damit auch noch mehr Probleme.
Am besten du kaufst sie dir und lieferst hier immer Berichte ab ^^
Das Problem bei den 2-Zylinder mit viel Hubraum ist, dass sie schnell rumzicken ^^, das merk ich schon an meiner, sobald irgendwas nicht passt, spührt man es .
CRYSISTENSE
22.04.2011, 09:21
Die Begeisterung hält an:D Meine nächste Maschine wird definitiv eine Duc.
@Simon
Wie lief die Prüfung?
Counter233
22.04.2011, 10:56
Das ist überhaupt nicht billig, für 34PS ;)
Ich zahl 158€ für 120PS+Teilkasko
Damals mit meinen 34 PS hab ich 100-125 gezahlt und mit 73PS irgendwas mit 58€ und ich bin nur 3 Jahre älter als du, also auch nicht so ein riesen Unterschied.
Jaja kann schon sein, weil habs nur mal schnell durchgerechnet. So grob :D Mich hats bloß gewundert, dass das von März bis Oktober so teuer ist, wie meine Kollegen im Monat fürs Auto fast hinblechen ;)
1337_alpha
22.04.2011, 11:40
@Simon
Wie lief die Prüfung?
Ups ^^'
Hab ganz vergessen zu berichten :D
Lief sehr geschmeidig
Halbe - dreviertel Stunde Fahren und dann eben noch die Übungen
Hab die Übungen zum Glück alle gleich beim ersten mal gepackt ^^
Auf einmal mitten in der Prüfung ging es Richtung TÜV und da endet normalerweise manchmal die Prüfung :D
Habs schon aufm Moped Panik bekommen und wollte aufm Parkplatz wissen was ich denn jetzt falsch gemacht hab dass ich durchgefallen bin xD
Daraufhin meinte mein Fahrlehrer dass sie nur kurz was bezahlen gehen wollen x.X
Die hatten mir nen ordentlichen Schrecken eingejagt ^^
Naja am Dienstag wird sie abgeholt :D
http://www.abload.de/img/kgrhqyoki4e2mylqrl1bnm4u4s.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=kgrhqyoki4e2mylqrl1bnm4u4s.jpg)
Counter233
22.04.2011, 12:25
Naja dann Herzlichen Glückwunsch und Viel viel Spaß beim Fahren ;)
Berliner19
22.04.2011, 14:51
Ups ^^'
Hab ganz vergessen zu berichten :D
Lief sehr geschmeidig
Halbe - dreviertel Stunde Fahren und dann eben noch die Übungen
Hab die Übungen zum Glück alle gleich beim ersten mal gepackt ^^
Auf einmal mitten in der Prüfung ging es Richtung TÜV und da endet normalerweise manchmal die Prüfung :D
Habs schon aufm Moped Panik bekommen und wollte aufm Parkplatz wissen was ich denn jetzt falsch gemacht hab dass ich durchgefallen bin xD
Daraufhin meinte mein Fahrlehrer dass sie nur kurz was bezahlen gehen wollen x.X
Die hatten mir nen ordentlichen Schrecken eingejagt ^^
Naja am Dienstag wird sie abgeholt :D
http://www.abload.de/img/kgrhqyoki4e2mylqrl1bnm4u4s.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=kgrhqyoki4e2mylqrl1bnm4u4s.jpg)
Hübsches Ding. Hab die vor 2 Wochen mir mal geliehen. Liegt echt verdammt gut auf der Straße und lässt sich einfach durch die Kurven zirkeln.
Sitzposition ist echt angenehm und Power hat sie auch unterm Hintern.
Edit: Hier mal meine Grüne Biene....
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/P1000702.jpg
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/P1000701.jpg
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/P1000700.jpg
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/P1000699.jpg
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/P1000698.jpg
1337_alpha
22.04.2011, 17:06
Krasses Teil aber das schrieb ich ja schon im Luxx ^^
Counter233
24.04.2011, 16:36
Geile Dinger Leute...bei mir wirds auch eine der beiden...tendiere aber eher zur Kawa.
Sag mal alpha, wie groß war der Unterschied zwischen den beiden für die Versicherung?
Und wie groß wäre der Unterschied bei der Kawa zwischen den 106 und 98 PS. Wäre ja überlegenswert die dann auf 98PS zu drosseln oder nicht!?
1337_alpha
24.04.2011, 18:15
Viele Versicherungen haben mittlerweile die 98 PS Grenze aufgehoben bzw. höher gesetzt, sodass du nichtmehr drosseln musst
Der Versicherungsunterschied zwischen den beiden ist nicht so riesig
Es macht nur nen Tick aus aber vorallem der Unterhalt und die Anschaffungskosten sind teurer
Counter233
24.04.2011, 18:38
Ja gut na klar Anschaffungskosten. Muss ich dann abwägen, wenn ich meine Fleppen habe und mich dann richtig damit beschäftige. Daran sollte es aber nicht hapern. Bin zum Glück kein Schüler oder ziviler Student :D
1337_alpha
26.04.2011, 19:28
So meins ist nun auch gekauft :)
Jetzt musses nur noch gedrosselt werden
Die Farbe sieht auf dem Handyfoto ziemlich verkackt aus ^^
In echt ist das ein richtig sattes Rot
http://www.abload.de/img/26042011062vmqf.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=26042011062vmqf.jpg)
CRYSISTENSE
26.04.2011, 21:13
Die goldenen Teile passen sehr gut zur Lackierung, gefällt mir.
Schon ´ne Runde gedreht? Kann mir hier doch keiner erzählen, dass die nur da steht:razz:
1337_alpha
26.04.2011, 21:53
Die goldenen Teile passen sehr gut zur Lackierung, gefällt mir.
Schon ´ne Runde gedreht? Kann mir hier doch keiner erzählen, dass die nur da steht:razz:
Mein Vater hat ihr heute auf der Heimfahrt vom Verkäufer mal etwas die Sporen gegeben aber ich darf ja leider noch nicht mit ihr fahren :(
Die muss erst kastriert werden morgen
Und ja die goldenen Teile passen echt perfekt zum Siena Red
Aber die Lackierung kommt auf dem Foto leider nicht so gut rüber
Ist in echt ein recht dunkles Rot und wenn sie in die Sonne kommt strahlt das richtig
Warum denn kastrieren? Zu viel Kubik? Müsste man bei euch in Deutschland, wie in der Schweiz, für richtige Maschinen auch 21 sein? Wenn ich mir irgendwann mal so eine kaufen würde, dann sicher eine Kawasaki Ninja ^^ Gott sehen die in giftgrün geil aus 8O:D Die ZX-10R ist so ein Kandidat ^^
aber fest halten , sonst fliegst du weg ;-)
1337_alpha
27.04.2011, 00:48
Warum denn kastrieren? Zu viel Kubik? Müsste man bei euch in Deutschland, wie in der Schweiz, für richtige Maschinen auch 21 sein? Wenn ich mir irgendwann mal so eine kaufen würde, dann sicher eine Kawasaki Ninja ^^ Gott sehen die in giftgrün geil aus 8O:D Die ZX-10R ist so ein Kandidat ^^
Wie willst du denn Kubik vermindern?^^
Nein, bei uns in Deutschland darf man mit 18 alles fahren aber man muss sie die ersten 2 Jahre mit 34 PS fahren, deshalb meinte ich auch "kastrieren"
klar Chef :-D
..hab Angst auf die F.. zu fliegen, Fahrrad geht ja noch^^
1337_alpha
27.04.2011, 15:19
lol :D
Also ich will mir unbedingt Sturzpads dranmachen, sodass bei nem Unfaller oder nem kleinen Rutscher der Schaden etwas in Grenzen gehalten wird, falls es denn mal dazu kommt^^ (hoffentlich nicht :roll: )
Ich bin nur am überlegen ob ich mir Sturzpads von Metisse oder GSG holen soll
Die Sturzpads von Metisse sehen besser aus und haben patentierte Dämpfer eingebaut
http://www.metisse.de/sturzpad-x-pad-satz-honda-cb-600-hornet.html
Die Sturzpads von GSG haben den Vorteil, dass sie austauschbare Dämpferkappen besitzen, die man einfach nach nem Unfaller austauschen kann und sie haben eine massive Aluplatte als "Untergrund" die das ganze noch stabilsieren
http://www.gsg-mototechnik.de/00honda/honda_hornet_600_pc_41_07-/honda_hornet_600_pc41_07-.htm
Welche würdet ihr nehmen?
Tipp zu den Sturzpads: Nimm nicht die Teuersten sondern eher künstige wo der "kopf" aus Kunststoffbesteht, denn jeder legt sich mal hin , ist mir auch schon ergangen und da sind "billige" besser zu erstetzen und wenn du dich richtig auf die klappe legst bringen dir die Dinger sowieso nichts. heißen ja nicht um sonst STURZpads und nicht UNFALLpads ;)
Mein Motorrad will ich euch natürlich auch nicht vor enthalten:
http://img546.imageshack.us/g/dsc00682mod2k.jpg/
1337_alpha
27.04.2011, 16:04
Wenn du wüsstest wieviele Leute sich schon den Motor durch billige Sturzpads kaputt gemacht haben
An der falschen Stelle spar ich jedenfalls ned ;)
DrunkenMonkey
27.04.2011, 16:10
Warum denn kastrieren? Zu viel Kubik? Müsste man bei euch in Deutschland, wie in der Schweiz, für richtige Maschinen auch 21 sein? Wenn ich mir irgendwann mal so eine kaufen würde, dann sicher eine Kawasaki Ninja ^^ Gott sehen die in giftgrün geil aus 8O:D Die ZX-10R ist so ein Kandidat ^^
Ich mag dich :D
Wenn ich mir ne Maschiene zuleg (und mir kribbelt es echt in den Fingern) dann sicherlich auch ne Ninja in Giftgrün :twisted:
Jedesmal wenn ich eine auf der Straße seh.... "haben. haben. haben!" wie nen kleines Kind vorm Süßigkeitengeschäft :D
Von mir aus könnte das am Anfang auch eine etwas kleinere sein, die 250R sieht auch ganz nice aus, wobei da halt die Leistung mit 33PS vielleicht irgendwann langweilig wird, aber lieber mit ner kleinen Maschiene anfangen. :P
Zumal ich sowieso keine Geschwindigkeitsrekorde aufstellen will.
/edit: voll vergessen, sic: nette Maschiene, gefällt mir ebenfalls :)
///edit²: Umso mehr ich von der 250R lese/höre/sehe umso mehr gefällt sie mir als 1. Maschiene. Schneidt in Tests ja sehr gut ab und soll besonders für Anfänger, besonders durch die Agilität geeignet sein.
Dann fehlt eigentlich nur noch der Motorradlappen :D
Wenn du wüsstest wieviele Leute sich schon den Motor durch billige Sturzpads kaputt gemacht haben
An der falschen Stelle spar ich jedenfalls ned ;)
Im endeffekt bringt dir aber auch die teuren nix wei die genau so "abknicken" und in den Motor kommen... ich hab meine schon mal "getest". sind von LSL die "billigen" halt. mit 40 km/h ume Kurve gerutscht (hinterrad hat grip verloren, warum auch immer). Auf jeden falll hatte das crashpad nur ein paar schrammen, kupplungshebel etwas verbogen -> neuen besogt und mein Motor hat ein paar schrammen abbekommen. Für solche Stürze sind die Voll In ordnung. Wenn du dich aber mit 100km/h in einer Kurve lang machst Bringt dir kein Crashpad mehr was weil einfach die Kinetische Energie zu hoch ist um das stand zu haten -> Halterungen brechen oder Knicken.
Da hift nur eine besondere Halterung. Der Crashpad kopf selber sollte am besten Kunstoff sein weil das am meisten Bremst.
1337_alpha
28.04.2011, 02:10
Ich habs hier doch nichts von in den Motor kommen oder dass der Motor durch den Sturz beschädigt wird aber viele Sturzpads reisen dann halt Teile des Motors kaputt.
Das kann durch besondere Halterungen die aus dem vollen gefräßt werden wie z.B. beim GSG verhindert werden ;)
Und nix für ungut aber die kinetische Energie ist bei 100km/h nicht viel höher als bei geringerer Geschwindigkeit...
Bei 100 km/h muss noch lange nicht etwas brechen oder knicken.
Die von LSL sind alles andere als empfehlenswert; die haben schon manch einem das ganze Motorrad geschrottet
E= 1/2 mv²
E=1/2 (200kg Motorrad + 70 kg Fahrer) * (100km/h)²=1350000J
für 40 km/h:
1/2 * 270 * 40² =216000
=> bei 2,5 facher geschwindigkeit ist die Energie 6,25 mal so hoch. Das soll also genau so groß, bzw. nicht so stark abweichen? ;)
Back to topic:
Sind die Crashpads am Motorbefestig?
Meine sind nämlich am rahmen Befestig und somit vor dem Motor und gefräßt.
1337_alpha
28.04.2011, 11:19
Das ist allerdings nur die Energie wenn das Teil schon am Boden schleift ;)
Viel wichtiger ist aber auch dass die Pads von der Aufprallenergie ein wenig absorbieren denn gerade die macht die Motoren kaputt
Die GSG Craspads haben eine 3 Punkt Befestigung an Rahmen und Motor und sind noch durch ne Aluminiumplatte die aus dem vollen gefräßt wird verstärkt
Ich halte nichts von Sturzpads, sieht nur scheis*e aus :o
Bei meinem Rutscher damals hätten Sturzpads auch nicht viel vehindert, denn den Lenker und Front usw. schützen sie eh nicht, nur die Seite und Kratzer bekommste so oder so, ob mit oder ohne Sturzpads.
Wenn die Maschine mit Sturzpads blöd rutscht oder irgendwo hängen bleibt, verziehste dir, wenns blöd läuft, nur den Rahmen, dann kannste ganz tief in die Tasche greifen.
Die Front von der Hornet will mir nicht so ganz gefallen, sieht irgendwie komisch aus, ich finde die Maschine kommt auch so schlank und zierlich rüber, fast wie ne 125er, aber wenn sie dir gefällt, wirste Spaß damit haben, auch wenns nur 34PS sind ^^.
1337_alpha
28.04.2011, 14:00
Setz dich mal auf ne Hornet drauf ;) Sie sieht zwar von der Seite zierlich aus aber von oben ist das wieder ganz anderst
Die hat nen ziemlich bulligen Tank da der oben wie so Art "flügelförmig" gebaut ist
Das mit der Front ist halt Geschmackssache; ich wollte nicht so en altes rundes Licht, gefällt mir irgendwie nicht ^^
Setz dich mal auf ne Hornet drauf ;) Sie sieht zwar von der Seite zierlich aus aber von oben ist das wieder ganz anderst
Die hat nen ziemlich bulligen Tank da der oben wie so Art "flügelförmig" gebaut ist
Das mit der Front ist halt Geschmackssache; ich wollte nicht so en altes rundes Licht, gefällt mir irgendwie nicht ^^
Ja, aber der riesen Kühler da vorne dran und der Rest so schmal, das passt irgendwie nicht so zusammen :-o.
Haste scho nen Sportauspuff dran ? ^^
Aber bei dem Verlauf vom Rahmen wirds ziemlich schwer irgendwelche Sturzpads ordentlich anzubringen. Der Motor ist ja links völlig frei. Wenns mal zu nem Sturz kommt, bekommt der Motor und der Tank das meiste ab, selbst mit Sturzpads.
@ Berliner : Die Z750 sieht auch richtig geil aus, aber ich würde nur zur 1000er greifen, bietet mehr PS, mehr Hubraum und ist kaum schwerer.
1337_alpha
29.04.2011, 11:27
Ich würde mir gernen nen Mivv Suono oder nen Ixil Hyperlow kaufen nachdem ich die Pads gekauft hab
http://www.produkt-suchmaschine.com/images/products/566_/honda-cb-600-f-hornet-bj-0711-ixil-hyperlow-dualexit-range-egabe-edelstahl-id5005927.jpg
http://www.mivv.it/public/FOTO_SUONO_resize/H038L7a.jpg
Ich tendier allerdings mehr zum Ixil da er billiger und irgendwie auch geiler ist ^^
Aber ich muss erstmal gucken wies vom Geld her passt, ich muss immerhin noch Drossel, Motoröl und Bremsflüssigkeit machen lassen bzw. wird grad gemacht
Ich würde mir gernen nen Mivv Suono oder nen Ixil Hyperlow kaufen nachdem ich die Pads gekauft hab
Ich tendier allerdings mehr zum Ixil da er billiger und irgendwie auch geiler ist ^^
Aber ich muss erstmal gucken wies vom Geld her passt, ich muss immerhin noch Drossel, Motoröl und Bremsflüssigkeit machen lassen bzw. wird grad gemacht
Ich würde nicht zum billigeren greifen, die schlucken meistens Leistung.
Aber komm, Öl und Bremsflüssigkeit kann ma selbst wechseln ;), das Geld kannste dir sparen.
Steht ja meistens alles im handbuch beschrieben, oder kauf dir ne Reparaturanleitung, nützt extrem viel und spart ne Menge Kohle.
Meine Maschine sieht nur ne Werkstatt von innen, wenn ich nichtmehr weiter weiß, oder wenns an den Motor geht, alles andere kann man mit Hilfe des Internets selbst machen.
1337_alpha
29.04.2011, 12:06
Jo aber ne Inspektion war eh fällig und wie das ganze mit den Flüssigkeiten usw geht muss mir demnächst erst noch ein Kumpel zeigen
Der macht auch das meiste selbst
Jo aber ne Inspektion war eh fällig und wie das ganze mit den Flüssigkeiten usw geht muss mir demnächst erst noch ein Kumpel zeigen
Der macht auch das meiste selbst
Was einfacheres als nen Ölwechsel gibts kaum ^^
Ölablassschraube raus, Auffangwanne drunter, Öl rauslaufen lassen, alten Ölfilter raus, Gummidichtung beim neuen Ölfilter mitm alten Öl einreiben, neuen Ölfilter draufschrauben,Ablassschraube mit neuer Dichtung und richtigem Drehmoment wieder rein, neues Öl einfüllen, Motor kurz laufen lassen, bis sich das Öl verteilt hat, danach ein paar Minuten warten, Ölstand überprüfen, evtl. nachfüllen, fertig :D
Bremsflüssigkeit is auch einfach, sollte man aber zu zweit machen, weil dann der 2. gleich nachfüllen kann, damit keine Luft ins System kommt.
Beides zusammen dauert vielleicht 1-2 Stunden, je nach Übung.
Weiß gar nicht, was das in der Werkstatt kostet.
CRYSISTENSE
29.04.2011, 12:22
Wenn das Motorrad keine Garantie mehr hat, würde ich das auch nicht in der Werkstatt machen lassen. Nur bei Sachen mit der Bremse hätte ich meine Bedenken, aber im Inet wird alles genau beschrieben.
Nur bei Sachen mit der Bremse hätte ich meine Bedenken, aber im Inet steht ja wirklich alles genau beschrieben.
Alles halb so wild :D
Kann man alles selbst machen, sowohl Bremsbeläge als auch Flüssigkeit usw. ^^
Ich leb ja auch noch und meine Bremsen haben noch nie versagt :lol:
Wie siehtsn jetzt bei dir aus, was holste dir denn jetzt endlich für ne Maschine und wann ?
Die 2 hier fahren echt krass o0
http://www.youtube.com/watch?v=4_WH-UnVTJ4&oref=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fresults%3Fsear ch_query%3Dsuzuki%2520gsx%2520r%25201000%26search% 3DSearch%26sa%3DX%26oi%3Dspell%26resnum%3D0%26spel l%3D1&has_verified=1
CRYSISTENSE
29.04.2011, 14:18
Wie siehtsn jetzt bei dir aus, was holste dir denn jetzt endlich für ne Maschine und wann ?
Wenn, dann die Monster. Hängt jetzt allerdings davon ab, ob sich mein Vater beteiligt/überzeugen lässt. Ich hab es schon angesprochen, aber will ihn auch nicht drängen. Was er nach der Probefahrt sagt, würde mich allerdings schon interessieren.
Ansonsten müsste ich wohl noch ein Jahr warten. Bis dahin dürfte ich es alleine schaffen, da ich ja in diesem Jahr dann keine Unterhaltskosten (ich rechne bei der Duc mit knapp 2000€ bei 12000km im Jahr) habe. Außerdem sollte es nach einem Jahr dann auch schon ein paar gebrauchte Ducs zu einem guten Preis geben.
Letztens hab ich mir ein kleines "Rennen" mit einer Suzuki GSX (genaues Modell konnte ich nicht erkennen, nur GSX und sie war relativ alt, kein reiner SSler) geliefert. Hat wieder absolut deutlich gemacht, dass selbst ein mittelmäßiges Motorrad fast alles vernichtet. War mit dem 120d von meinem Vater unterwegs (momentan neben meinem Nissan Micra der einzige Motorradersatz). Mit dem Chiptuning hat er etwas über 200PS und über 400Nm, aber absolut keine Chance. Erst ab 200 kann man mit der Beschleunigung mithalten, was auf der Landstraße recht schwierig war^^
Das hat Spaß gemacht, da hat alles gepasst. Er wusst gleich, was los ist und ich auch. Sowas hatte ich bisher auch noch nicht, da ich das auch nicht groß provoziere.
Hat ihm sicher getaugt (kann ich ihm auch nicht verübeln:razz:)
Deine Maschine läuft seit der letzten kleinen Reparatur? Wusste ich bisher nicht, dass Zweizylinder mit viel Hubraum besonders anfällig sind. Bin in dem Bereich allerdings auch noch nicht lange unterwegs:)
Deine Maschine läuft seit der letzten kleinen Reparatur? Wusste ich bisher nicht, dass Zweizylinder mit viel Hubraum besonders anfällig sind. Bin in dem Bereich allerdings auch noch nicht lange unterwegs:)
Bei mir läuft alles wieder, abgesehen von ein paar Fehlzündungen, die gelegentlich auftreten. Aber da muss ich mich mal über die Drosselklappen machen, dazu müsste ich aber erst ne Schlauchwaage bauen, also werde ich es wohl in der Werkstatt machen lassen.
Der LeoVince wird auch immer lauter, weil die Dämmwolle immer weniger wird :D
Naja, je mehr Hubraum bei 2-Zylindern, desto mehr macht sich was bemerkbar, du hast ja den V2, dadurch ruckelts recht schnell, wenn irgendwas nicht stimmt.
Bei mehr Hubraum merkt man mehr als bei kleineren Zylindern.
Ich glaub, wenn ich mir mal ne Ducati hole, dann die Streetfighter :D, die war damals einfach zu geil.
Bin dann mal gespannt, wenn du mit der Monster unterwegs bist :)
Edit : Haste eigentlich schon mal an ne Honda VTR 1000 SP1 oder SP2 gedacht ?
Is günstig ,gut, langlebig und hat nen V2.
http://www.youtube.com/watch?v=S7YyVRj8HIk
2x geiler Sound :-o (mit möglichst viel Bass hören, nur dann kommts ein bisschen an den live-sound ran)
http://www.youtube.com/watch?v=8ZQgNZ3gBmM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mQ-UyhAHKaI
1337_alpha
07.05.2011, 17:13
Sodele
Bin heut und gestern schonmal die Hornet etwas "eingefahren" ;)
Echt hammer Teil und fährt sich 10mal besser wie mein Fahrschulmotorrad, die ER6N
Vom Fahrgefühl her im Vergleich fährt sich die ER6N echt wie ein Schrotthaufen bzw. wie ein Mopped von anno dazumal
Hier noch ein paar Bilder...
http://www.abload.de/img/img_75014n94.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=img_75014n94.jpg)
http://www.abload.de/img/img_7507i7xh.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=img_7507i7xh.jpg)
http://www.abload.de/img/img_7508pnqx.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=img_7508pnqx.jpg)
http://www.abload.de/img/img_7510_picnikru7h.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=img_7510_picnikru7h.jpg)
http://www.abload.de/img/img_7511_picnik1u5p.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=img_7511_picnik1u5p.jpg)
Ich lass jetzt bei meiner erstmal Ventile,Drosselklappen usw. einstellen.
Hab auch gleich in der Werkstatt nachgefragt, wegen Einspritzung einstellen, weil sie ja zu fett läuft.
Der meinte es wäre kein Problem, aber es liegt an den DB-Killern.
Er hat gesagt er würde sie draußen lassen xD
@ alpha : Ich würd kleinere Blinker hinbaun ;)
1337_alpha
09.05.2011, 14:53
Kleinere Rizoma Blinker kommen irgendwann aber erstmal ne Hinterradabdeckung von Puig und danach nen Mivv Suono
Kleinere Rizoma Blinker kommen irgendwann aber erstmal ne Hinterradabdeckung von Puig und danach nen Mivv Suono
Fein ^^
Ich werd als nächstes, sobald alles eingestellt wurde usw., mal den KZH in Angriff nehmen und 4 kleinere Blinker dranbaun. Das kostet wieder mal einiges an Freizeit xD
Jetzt überleg ich mir erstmal die DB-Killer draußen zu lassen.
75€+ 3 Punkte is immer noch günstiger als die Einspritzung einstellen zu lassen :lol: und ich hab dann noch nen Mega Sound :o
So, Ventile einstelln lassen... , neuer Kettensatz+ Montage (kann ich leider nicht selbst machen, da es ne endloskette ist) = 550€
Herrlich :-?, wenn immer was getauscht werden muss, dann immer alles auf einmal :mad:
Counter233
31.05.2011, 22:03
Hi Leute. Hab nächste Woche Praktische Prüfng und bin deshalb auf der großen Suche nach nem Gefährt.
Zur Auswahl stehen Z750, Aprilia Shiver 750 oder die Monster 696...
Was würdet ihr sagen? Jmd die Dinger, außer Z750 schonmal Probe gefahren? Vom Design gefallen se mir alle ziemlich gut. Die Duc ist mir vllt schon wieder einen tick zu teuer.
Aber vllt hatte ja mal jmd nen Vergleich zwischen diesen Motorrädern miterlebt.
1337_alpha
31.05.2011, 22:06
Willst du die Motorräder neu kaufen?
Wenn ja dann eindeutig die Aprilia Shiver 2011 mit ABS
Qualitativ dürfte sie mit der Ducati zusammen die beste sein
Die Z750 ist schon etwas veraltet was das Fahrwerk und den Motor angeht und eindeutig das schwerste und schwerfälligste der 3 da das eigentlich auch ein 1000ccm Motor ist mit kleineren Zylindern
Die Ducs sind halt recht kostenintensiv und kosten auch viel was den Unterhalt angeht
Meine Meinung ist eindeutig die Aprilia ;)
Aprilia und Ducati haben beide nen V2 , also rate ich dir zu einer von den 2en.
Wobei du Fahranfänger bist und deshalb ein R4 besser wäre, weil er eichter zu fahren ist.
Außerdem würde ich nie ne Aprilia oder Ducati drosseln :D.
Is ja so, wie wenn man nen Ferarri drosselt :o
Kostenintensiver sind v.a. Ducati und Aprilia.
Musst du wissen, was dir besser gefällt.
Ich würde ja sagen, dass du alle mal probefahren solltest, aber das wird schwer, weil du ja deinen Schein noch nicht hast und dann nur mit 34PS fahren darfst.
Meine Maschine is wieder startklar, neuer Kettensatz,Ventile eingestellt... , jetzt kanns losgehn. :)
Und der LeoVince wird immer lauter und knallt schön hinten raus :o
1337_alpha
01.06.2011, 08:19
Haste dir denn schonmal die Aprilia Dorsoduro 750 angeguckt?
Jungs Jungs Jungs :D macht dem armen Jungen doch nicht gleich wieder alle Träume zu nichte. ;)
Allerdings von der Beratung her.. was die letzten Posts angeht.. muss ich da klar zustimmen.
Mehr noch, die Ducs sind immer sehr eigen und bockig zu fahren! Egal welches Motorrad.. da musst du dich also nochmal extra "reinleben" (klar das sollte man immer in seine Maschine.. eben um sie perfekt zu kennen u.d.g. ABER hier ist das wirklich umso wichtiger!)
Noch dazu kommt halt dein Anspruch: wenn du eher sagst, dass eine Maschine ohne viele "Zicken" unter dir liegen soll und du geschmeidig damit fahren kannst, dann ist eine Duc (von diesen 3en) sogar die schlechteste Wahl! ;)
So wäre da wirklich die Aprilia die (einzige) Wahl (in deinem Fall). Warum sagte Simon ja schon.
P.s. Was ist denn eigentlich los mit dir Simon :D du, der die Z750 seitdem er seien Lappen hat wie eine Göttin verehrt hast 8-) ?
Nunja.. recht hast du dennoch!
P.p.s:
@Counter:
Wenn sowas.. wie oben beschrieben.. auf dich zutrifft, dann schau dich lieber nach einer Honda oder besser noch Suzuki um! ;)
Gruß
Noname
1337_alpha
01.06.2011, 11:56
Geil ist die Z750 ja immernoch aber aufm Papier kann sie halt in keinster Weise überzeugen ;)
War ja auch dann der Grund warum ich definitiv keine Z750 gekauft hab
Mehr noch, die Ducs sind immer sehr eigen und bockig zu fahren! Egal welches Motorrad.. da musst du dich also nochmal extra "reinleben" (klar das sollte man immer in seine Maschine.. eben um sie perfekt zu kennen u.d.g. ABER hier ist das wirklich umso wichtiger!)
ALso die Streetfighter hat sich schön fahren lassen, wie ne 4-Zylinder.
Kommt drauf an, wie man am Gas spielt. Dreht man zu arg, ziehts gewaltig, wenn net, kann man sie fahren wie ne 4-Zylinder.
Außerdem würd ich mir bei V2 unter 1000ccm keine Gedankenmachen, denn eigentlich zicken, wenn was nicht richtig eingestellt ist, v.a. die 1000er und drüber rum.
Als Anfänger sollte man sich erstmal ans Fahren gewöhnen, weshalb ich eher kleineren Hubraum und 4-Zylinder empfehlen würde.
Außerdem würd ich nie ne Maschine über 750ccm drosseln wollen.
Die Z750 wäre für mich auch nie in Frage gekommen, da die Z1000 mehr PS hat, bei fast gleichem Gewicht.
Anfangs hatte ich auch noch meine kleine Honda mit 73PS, dann mit der Zeit kam die Erfahrung und der WUnsch nach was größerem.
Jetzt hab ich 120PS und ne Menge Spaß, was größeres brauch ich nicht, denn selbst mit meiner kann ich nicht alle PS nutzen und wenn ich extrem beschleunige, geht das v.a. auf die Kette und auf die Reifen, beides nicht günstig ^^.
1337_alpha
01.06.2011, 16:00
Die Z1000 hat mehr PS bei WENIGER Gewicht ;)
Aber das ein 4Zyl besser geeignet ist für Anfänger als 2 Zylinder? Hmmm
Hatte in der Fahrschule ja auch einen 2 Zylinder und es war eigentlich nicht schlecht auch wenn ich so im gesamten die Er 6N nicht so toll fand, aber es ist ja auch ein riesen Preisunterschied zwischen der ER 6N und der Hornet was man auch ein wenig merkt
Die Z1000 hat mehr PS bei WENIGER Gewicht ;)
Aber das ein 4Zyl besser geeignet ist für Anfänger als 2 Zylinder? Hmmm
Hatte in der Fahrschule ja auch einen 2 Zylinder und es war eigentlich nicht schlecht auch wenn ich so im gesamten die Er 6N nicht so toll fand, aber es ist ja auch ein riesen Preisunterschied zwischen der ER 6N und der Hornet was man auch ein wenig merkt
Ne 2 Zylinder lässt sich weniger gutmütig fahrn als ne 4-Zylinder, weshalb 4-Zylinder für Anfänger eher geeignet sind. Außerdem muss man bei 2-Zylindern auch weng öfters schalten. Bei den 4-Zylindern kann man ja selbst im 4. Gang noch 30 fahren.
Die ER6 hat nur 600ccm, weshalb die 2-Zylinder nicht arg spürbar sind. Bei 1000ccm merkste das dann schon.
Counter233
01.06.2011, 21:41
Vielen Dank für eure Beratung...Bisher bin ich am meisten von der Aprilia überzeugt. Suzuki und Honda sprechen mich nicht so ganz an, außer natürlich von den ganzen Tests her. Aber bei den Motorrädern sollte man auch mit Bauch entscheiden und nicht nur mit Kopf.
Und ne Aprilia ist schon etwas exklusiver als ne Z750. Allein 3 davon standen die Woche bei uns in der Kaserne von vllt insgesamt 10-12 Maschinen. Und die Shiver hab ich noch nie auf der Straße gesehen.
Ne Ducati ist zwar immer nochn ticken geiler, aber glaube für den Anfang dann doch zu teuer ;)
Was haltet ihr von diesem Angebot hier, ne neue Shiver mit ABS für 6500 Euronen. Könnte die sogar abholen und heim fahren damit, sind nur ca. 120km bis Heim. Wollte zwar eigentlich gebraucht, aber wenn die so günstig wäre...noch Garantie usw. Wäre klasse.
ps: @Dorsoduro: Sicherlich gutes Bike, aber klarer Favorit Shiver ;)
1337_alpha
01.06.2011, 21:58
Wenn dann schau dir mal das überarbeitete 2011er Modell mit ABS an ;)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=136717221&__lp=6&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1500&makeModelVariant1.modelDescription=Shiver&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=5
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=137969161&__lp=6&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1500&makeModelVariant1.modelDescription=Shiver&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=5
Counter233
01.06.2011, 22:09
Schaut schon um einiges geiler aus, bloß dann bisschen zu teuer, dann wird es eher keine Neue ;) Da krieg ich dann auch ne Monster für :D Die Rote oder Weiße sehen echt lecker aus, oha hier is nen gutes Angebot ;)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=146204424&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1500&makeModelVariant1.modelDescription=shiver&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&zipcode=99510&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&lang=de&pageNumber=1
Bloß wohl kein ABS, auch *******...
Wenn du weißt, wie man bremst, brauchst du kein ABS.
Klar, ohne ABS brauchste dein Hirn nicht einschalten, sondern kannst einfach in die Eisen steigen. Ohne ABS musste halt vorne und hinten gut dossiert bremsen. Ich hatte bis jetzt noch nie Probleme ohne ABS und ich hatte schon mehrere Gefahrensituationen.
Muss jeder selbst wissen. Wenn eine Maschine ABS hat, find ichs gut, ich brauchs aber nicht unbedingt, v.a. net wenns dann gleich 1000€ mehr kostet.
Außerdem wiegt das ABS gleich nochmal ein bischen mehr 8-)
Achja und sei vorsichtig, wenn du bei nem Händler kaufst, die hau einen nur übers Ohr die Drecksä*ke.
Wie meiner damals. Hab die maschine geholt, durfte erstmal gut 150Km heim fahren, daheim angekommen hat sie völlig rumgespinnt, angerufen, der meinte ich soll vorbeikommen. Gut, nochmal 150km gefahren (nur Autobahn -.-) , bei ihm angekommen hat er das Problem behoben. Heim gefahren , dann leuchtet ,wie ich daheim war, auf einmal die Fehlerleuchte, ich ruf wieder an , er meinte wieder, ich soll wieder herfahren, also wieder hin, er hats wieder behoben, wieder heim (mittlerweile wars dunkel und ich fahr auf ner riesigen 4-Spurigen Autobahn, ich bin völlig im Verkehr untergegangen). Also bin ich an einem Tag gleich mal 600km gefhren -.- .Sie lief dann zwar,ruckelte aber in manchen rehzhlbereichen noch,bin ich dann zum Schrauber meines Vertrauens, hab 60€ investiert, der hat alles perfekt eingestellt und dann hats gepasst.
Was ich damit sagen will : Die Händler kümmern sich einen Dreck um die Maschine und den Käufer, die hoffen einfach, dass Fehler nicht bemerkt werden und pfuschen dabei rum, außerdem kennen sie Tricks, die Privatpersonen nicht kennen.
Ich würd nie mehr bei nem Händler kaufen, nur noch bei Privatpersonen.
1337_alpha
02.06.2011, 11:52
Naja ich bin der Meinung dass du deine Erfahrung etwas zu sehr verallgemeinerst
Gerade die Maschinen der Händler werden oftmals ja nochmal überholt und auf Mängel geprüft
Mein Vater hat schon mehrere Maschinen beim Händler gekauft und es war alles immer einwandfrei
Auch mit dem ABS ;)
Es hat schon seinen Grund warum das bald bei allen Motorrädern standard sein wird und auch sogar KTM führt das jetzt solangsam ein
In manchen Situationen wo du ohne ABS nicht mehr lebendig rauskommen würdest, kann dir das ziemlich den ***** retten und gerade für jemand der noch nicht so erfahren ist, ist es super.
Es gibt eigtl keine Gründe mehr die dagegen sprechen und gerade die neuen ABS regeln ja erst wenn es wirklich nötig ist
Ich kanns halt in der heutigen Zeit nichtmehr nachvollziehen, ein Motorrad ohne ABS zu kaufen
Glaub mir, da wo ich nebenbei arbeite, kommen die Händler vorbei und kaufen immer die billigsten Ersatzteile ;-)
Der Schein trügt.
Klar wollen sie, dass es läuft und gut aussieht, aber immer auf dem günstigsten Weg.
Glaub mir, da wo ich nebenbei arbeite, kommen die Händler vorbei und kaufen immer die billigsten Ersatzteile ;-)
Der Schein trügt.
Klar wollen sie, dass es läuft und gut aussieht, aber immer auf dem günstigsten Weg.
Na das ist aber ne Überraschung.
CRYSISTENSE
04.06.2011, 11:27
Habe am Vatertag eine CBR600RR (PC37) aus dem Graben gezogen. Ist schon was anderes, wenn man quasi das eigene Motorrad so sieht.
Schaden nicht so erheblich. Verkleidung hatte schöne Kratzer, aber nichts gebrochen. Bremshebel verbogen. Fahrer (um die 20) hatte keine Verletzungen, zumindest nicht innerhalb der ersten 10-15min.
Zerlegt hier bei uns auf dieser Strecke (als Rennstrecke bekannt) leider sehr oft Motorradfahrer und öfter kommen die Leute auch nicht wieder aus dem Krankenhaus raus:???:
Er hatte verfluchtes Glück, dass in dieser Kurve keine Leitplanke war, sonst hätte es ganz anders ausgesehen.
Counter233
04.06.2011, 11:46
Ja meinen Stubenkollegen hats vor 2 Wochen auch aus der Kurve gehebelt. War zwar "nur" bei 60 km/h, aber direkt gegen ein Kurvenschild. Naja er hatte zum Glück nur Schlüsselbeinbruch und nen Blutgerinnsel an der Milz. Nichts gerissen oder so zum Glück. Ist auch nach 5 Tagen wieder ausm Krankenhaus gekommen.
Das Motorrad (Fireblade) ist dagegen gegen nen Betonpfeiler geknallt und natürlich Totalschaden. Wäre wohl für ihn anders ausgegangen, wenn er gegen den Betonpfeiler gerutscht wäre.
Passiert zur Zeit eh relativ häufig...
Passiert zur Zeit eh relativ häufig...
Naja, die Motorräder haben immer mehr PS und die Neulinge sind dann schnell überfordert bzw. wissen nicht wie weit sie gehen können.
N Kumpel von mir is auch 20 und hat jetzt seine ZX 10R offen, der hat gleich mal 180PS unterm Ar*ch. :roll:
Counter233
10.06.2011, 12:18
So gehöre seit gestern früh auch zum Club der Motorradfahrer...jetzt kanns losgehen ;)
Brauch nur noch Helm und Motorrad :o
Prüfung war echt voll gechillt, leichte Strecke...Grundfahrübungen waren auch easy...
1337_alpha
10.06.2011, 12:26
Welche Shiver wirds denn nun? ;)
Gestern hatte ich bei Geschwindigkeiten bissl über 100 in ner leichten Kurve bissl Lenkerflattern
Jemand ne Ahnung an was das liegen kann? Hab dann natürlich gleich abgebremst als ich es bemerkt hab, war auch dann nicht weiter schlimm
Das mit den 34 PS relativiert sich irgendwie ziemlich schnell in meinen Augen
Am Anfang denkt man noch so "boah geht das krass"
Dann irgendwann denkt man "joah ganz nette beschleunigung"
Und mittlerweile wenn man am Gasgriff dreht isses nichtmehr so der aha effekt ^^
Ich bin nicht so der Raser und die hohen Geschwindigkeiten sind mir relativ egal aber man merkt bei 34 PS schon dass den Maschinen der Hahn ordentlich zugedreht wird. Naja die Generation 2012 hat ja dann 48PS zur Verfügung
Counter233
10.06.2011, 12:34
Auf jeden Fall ein neues Modell...hab ja jetzt langes Wochenende, da habsch Zeit und werd mich entscheiden. Aber ich denk mal mit ABS ;)
Das mit den 34 PS relativiert sich irgendwie ziemlich schnell in meinen Augen
Am Anfang denkt man noch so "boah geht das krass"
Dann irgendwann denkt man "joah ganz nette beschleunigung"
Und mittlerweile wenn man am Gasgriff dreht isses nichtmehr so der aha effekt ^^
Ich bin nicht so der Raser und die hohen Geschwindigkeiten sind mir relativ egal aber man merkt bei 34 PS schon dass den Maschinen der Hahn ordentlich zugedreht wird. Naja die Generation 2012 hat ja dann 48PS zur Verfügung
Hab ich ja immer so beschrieben ;)
Der nächste Kick kommt dann, wenn du sie offen fahren darfst.
Meine 120PS kommen mir auch schon lang nichtmehr so schnell vor wie am Anfang.
@ Counter : Glückwunsch und viel Spaß ( mit 34PS ) :lol:
Counter233
10.06.2011, 16:04
Danke danke du ***** :D Werd ich haben...oder ich machs einfach wie mein Kumpel...Führerschein machen und trotzdem offen fahren mit der Buell...natürlich ohne DB, damits jeder im Dorf hört, inklusive Dorfpolizist ;)
Danke danke du ***** :D Werd ich haben...oder ich machs einfach wie mein Kumpel...Führerschein machen und trotzdem offen fahren mit der Buell...natürlich ohne DB, damits jeder im Dorf hört, inklusive Dorfpolizist ;)
Beste Idee überhaupt xD und wenn du nen Unfall baust/hast, zahlt deine Versicherung keinen Cent.
Counter233
10.06.2011, 18:23
Natürlich ist das dämlich, deswegen werd ich das auch nicht machen :D Stehe nicht darauf mit Angst und ständigen Schweißausbrüchen fahren zu müssen :D
Counter233
24.06.2011, 18:21
So gibt was neues bei mir. Bin nun nach längerem Überlegen dazu gekommen, dass ich mir 100% eine Neue kaufe. Die Entscheidung lag jetzt nur dabei, ne Z750 oder ne Shiver, da ja Kawasaki 750 € Rabatt anbietet.
Letzte Woche war ich beim Kawa Händler. Leider nur die Grüne und die Schwarze da, wobei mir nur die Weiße richtig gut gefällt :D Und gerade war ich beim Aprilia Händler und die schwarz rote Shiver sieht einfach sowas von Bombe aus :eek2::eek2::eek2:.
Kein Vergleich zur Z750 finde ich. Und das beste ist, morgen krieg ich ne Probefahrt mit 34 PS. Wird morgen früh noch schnell mitm PC verbunden und fertig joa und dann wird der Preis verhandelt, wenn se mir gefällt ;)
1337_alpha
24.06.2011, 19:00
Naja die Shiver spielt ja auch in ner ganz anderen Qualitätsklasse ;)
Guck dir allein schonmal die Schwingen der 2 Motorräder an
Das verrät einiges
Ich würd mir nie ne neue Maschine kaufen :
1. Zu teuer
2. Du musst alle Kundendienste in dafür berechtigten Werkstätten machen lassen, damit die Garantie erhalten bleibt
3. Du musst sie einfahren
Gebrauchte sind mindestens genauso gut und um einiges günstiger.
Motorradfahren ist ein Hobby, d.h. jeder kümmert sich um seine Maschine, weil es sein ein und alles ist.
Counter233
25.06.2011, 13:47
So die Runde war sehr geil und hab mich für die Shiver entschieden, am Freitag oder Samstag kann ich se dann abholen.
Am Preis wurde auch nochmal ordentlich gedreht, über 10% und dann noch nen paar Dinger, wie Zulassung, 1. Service, Kennzeichen, Drosselung dazu.
@ R@ge: Ja sicher, aber wollte das neue Modell in schwarz rot und mit ABS. Gibts halt nicht so oft. Und ob ich mir nun eine Gebrauchte für 7000 € oder eine Neue für ~7800 € hole is dann auch Wurscht
Man liest hier ja gar nichts mehr, alles klar da draußen ? :lol:
Das is mal ein Hang-off :lol:
http://www.break.com/index/biker-touches-head-on-asphalt-during-turn-2075531
1337_alpha
30.06.2011, 11:36
Joah alles klar :P
Brauch allerdings so wies aussieht bald nen neuen Vorderreifen
Ich hab zwar noch nicht nachgemessen aber das Motorrad wird langsam immer "kippeliger"
Bei Berliner und seiner Z750R ist leider nicht alles ok =/
Er musste nem Auto ausweichen und daraufhin seitlich in den Wald rein
Ihm gehts besten aber die Z750R hat jetzt halt ein paar Schönheitsfehler die er aber beheben lässt
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_c821d2b6.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=c821d2b6.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_3de88521.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=3de88521.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_c5200a53.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=c5200a53.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_b9d12956.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=b9d12956.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_07bb1f1d.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=07bb1f1d.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_566caf27.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=566caf27.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_2f380b46.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=2f380b46.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_147d5d81.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=147d5d81.jpg)
http://www.hardwareluxx.de/community/17086349-post387.html
Berliner19
30.06.2011, 12:27
Joah alles klar :P
Brauch allerdings so wies aussieht bald nen neuen Vorderreifen
Ich hab zwar noch nicht nachgemessen aber das Motorrad wird langsam immer "kippeliger"
Bei Berliner und seiner Z750R ist leider nicht alles ok =/
Er musste nem Auto ausweichen und daraufhin seitlich in den Wald rein
Ihm gehts besten aber die Z750R hat jetzt halt ein paar Schönheitsfehler die er aber beheben lässt
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_c821d2b6.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=c821d2b6.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_3de88521.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=3de88521.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_c5200a53.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=c5200a53.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_b9d12956.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=b9d12956.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_07bb1f1d.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=07bb1f1d.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_566caf27.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=566caf27.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_2f380b46.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=2f380b46.jpg)
http://i294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/th_147d5d81.jpg (http://s294.photobucket.com/albums/mm107/berliner_photo/?action=view¤t=147d5d81.jpg)
http://www.hardwareluxx.de/community/17086349-post387.html
Uii cool ich hab nen Adjutanten der für mich schreibt :razz:
Joa Moped steht jetzt inner Werkstatt und ich warte darauf das die sich melden und mir sagen was ich nu blechen muss.
Uii cool ich hab nen Adjutanten der für mich schreibt :razz:
Joa Moped steht jetzt inner Werkstatt und ich warte darauf das die sich melden und mir sagen was ich nu blechen muss.
Warst du schuld und was genau ist passiert ?
SIeht aber nicht so arg mitgenommen aus. Sei froh, dass dir nichts passiert ist.
CRYSISTENSE
07.07.2011, 18:06
Ich hab ja schon viele Videos gesehen, aber das hier...unglaublich^^
http://www.youtube.com/watch?v=ZaOVNqA7lBA
1337_alpha
13.07.2011, 21:33
Geiler ******
Leuge guckt euch das mal an o.o
http://www.1000ps.de/reisestories-2352714-Alpentouren_und_Testen
Und vorallem was die für Motorräder zu extrem geilen Preisen anbieten!
Ich werd wohl kaum drumrum kommen dort irgendwann mal Urlaub zu machen!
http://www.highbike-paznaun.com/motorr%C3%A4der-motorcycles/
CaptainAwesome
16.07.2011, 12:29
Ich brauche nen Helm, ne Jacke, Handschuhe und vielleicht noch ne Hose.
Sollte gut sein, aber nicht allzu teuer.
Kann mir da jemand was empfehlen?
CRYSISTENSE
16.07.2011, 12:40
... und vielleicht noch ne Hose.
"Vielleicht"? Weil du schon eine alte Hose hast oder aus finanziellen Gründen?
CaptainAwesome
16.07.2011, 13:15
"Vielleicht"? Weil du schon eine alte Hose hast oder aus finanziellen Gründen?
Ich werde mir in absehbarer Zeit kein Motorrad leisten können und deshalb brauch ich das Zeug erstmal hauptsächlich für die Fahrstunden und ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich da schon eine Hose brauche.
Besser wäre es natürlich aber ich habe leider auch nicht allzuviel Geld zur Verfügung.
1337_alpha
16.07.2011, 13:37
Hat deine Fahrschule kein Zeug dass sie dir leihen kann?
CRYSISTENSE
16.07.2011, 13:45
Was ist mit deinen Eltern? Die könnten dir doch Geld leihen, oder?
Die Schutzkleidung ist so verdammt wichtig, da darf man keine Abstriche machen. Gerade als Anfänger und in den ersten Stunden. Die Frage ist, ob sich 1000-2000€ lohnen, wenn du dir in nächster Zeit kein Motorrad leisten kannst.
Ich fahre momentan eh nicht. Hätte eine Lederkombi und Textilkleidung. Ich hätte kein Problem damit, dir die Sachen zu leihen.
CaptainAwesome
16.07.2011, 14:55
Hat deine Fahrschule kein Zeug dass sie dir leihen kann?
Handschuhe und Jacke ja, Hose nein, Helm keiner der passt.
Und ich wollte dann eben alles zusammen kaufen. Spätestens nächstes Jahr hole ich mir dann ein Motorrad und dann brauch ichs ja sowieso.
Was ist mit deinen Eltern? Die könnten dir doch Geld leihen, oder?
Die zahlen das Ganze leider schon zum Großteil.
Die Schutzkleidung ist so verdammt wichtig, da darf man keine Abstriche machen. Gerade als Anfänger und in den ersten Stunden. Die Frage ist, ob sich 1000-2000€ lohnen, wenn du dir in nächster Zeit kein Motorrad leisten kannst.
Ich fahre momentan eh nicht. Hätte eine Lederkombi und Textilkleidung. Ich hätte kein Problem damit, dir die Sachen zu leihen.
Danke, aber da ich ja sowieso früher oder später mein eigenes Zeug brauche und nicht mehr wachse, wollte ich mir gleich die Ausrüstung zulegen.
Was könnt ihr mir für Onlineshops empfehlen?
Also ich hab damals in der Fahrschule nur ne Jeans angehabt und der Fahrlehrer hat mir Protektoren gegeben, die ich über die Jeans gezogen hab.
Counter233
16.07.2011, 18:44
So, wird mal Zeit...heute nach der ersten längeren Fahrt über den Kyffhäuser...waren 180km heute...Die Maschine hab ich jetzt genau seit 2 Wochen...aber da ich nur die Wochenenden da bin, das letzte nicht da war und das Vorletzte schlechtes Wetter war...erst jetzt. ;) Sorry für Quali, nur Handy Cam, Eltern und Bruders Cam nichts da -.-
http://www.abload.de/image.php?img=p1913_16-07-11yuzi.jpghttp://www.abload.de/image.php?img=p1913_16-07-11yuzi.jpg
http://www.abload.de/image.php?img=p191301_16-07-11xnln.jpg
1337_alpha
16.07.2011, 19:10
Was könnt ihr mir für Onlineshops empfehlen?
Guck dich mal auf www.fc-moto.de um
Die haben fast alle Marken zu Top Preisen ;)
Counter233
16.07.2011, 19:40
Sorry, irgendwie mach ich was falsch, die Bilder werden nicht angezeigt, mach das mit der Option einbinden, hab auf abload hochgeladen, aber nichts wird angezeigt, jmd ne Idee?
Sorry, irgendwie mach ich was falsch, die Bilder werden nicht angezeigt, mach das mit der Option einbinden, hab auf abload hochgeladen, aber nichts wird angezeigt, jmd ne Idee?
Überprüf mal die Größe, sowohl BreitexHöhe, als auch Dateigröße, da funktioniert es bei mir meistens auch nicht und ich seh immer erst nicht, dass er ne fehlermeldung bringt.
Ich würde nie Motorradbekleidung online kaufen, da alles unterschiedlich ausfällt und die Kleidergrößen meistens nicht mit der Größe der normalen Klamotten übereinstimmt.
Counter233
16.07.2011, 19:53
Und nochmals
http://www.bilder-hochladen.net/files/idkd-1-c4ca.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/idkd-2-c81e.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/idkd-3-eccb.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/idkd-4-a87f.jpg
Soo endlich, und wie kann ich die so verkleinert anzeigen, mit dem Balken oben zum vergrößern.
1337_alpha
16.07.2011, 22:07
Lad die Bilder doch einfach bei www.abload.de (http://www.abload.de) hoch
Sieht die Shiver nur so aus oder ist sie wirklich extrem dünn und schmal ?!
Sieht fast aus wie ne 125er
Counter233
17.07.2011, 10:39
Also ich würde sie schon als schmaler bezeichnen als so manche 4 Zylinder, aber in echt wirkt sie korpulenter. Die Bilder verzerren ein bisschen ;)
MerYchippus
17.07.2011, 12:02
Was eine geile Maschine, die neue ZX10-R 2011, mit über 200 PS
http://images.psndealer.com/dealersite/images/extremepowersportssuzuki/vp1958221_1.jpg
1337_alpha
17.07.2011, 16:20
Ja aber auf der Straße total fehl am Platz wenn mans mal nüchtern betrachtet und nein die hat übrigens am Hinterrade weit unter 200 PS ;)
Tatsächlich kommen nur noch 178 PS am Hinterrad an
Ich will mir auch unbedingt in nächster Zeit einen neuen Pott kaufen aber ich kann mich nicht entscheiden
Optisch ist der Stummel der Hornet zwar nicht schlecht und recht dezent aber der brachiale Sound fehlt einfach
Kreischen tut sie halt bei hohen Drehzahlen aber das wars
Ich hab 4 Stück zur Auswahl aber ich kann mich beim besten Willen nicht entscheiden
Ixil Hyperlow, IXRace, Laser Extreme GP Style und der Mivv Suono
Ixil Hyperlow
http://www.abload.de/thumb/6348um9p.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=6348um9p.jpg) http://www.abload.de/thumb/dsc01422ptck2.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=dsc01422ptck2.jpg) http://www.abload.de/thumb/dsc01423s3dkz.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=dsc01423s3dkz.jpg)
IXRace
http://www.abload.de/thumb/honda_cb_600_f_hornetlfd2.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=honda_cb_600_f_hornetlfd2.jpg) http://www.abload.de/thumb/ixrace_honda_cb600f_074hl5.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=ixrace_honda_cb600f_074hl5.jpg)
Laser Extreme GP Style
http://www.abload.de/thumb/pics_xtr_hon_cb600f_hotdqp.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=pics_xtr_hon_cb600f_hotdqp.jpg) http://www.abload.de/thumb/dsc01656nede04.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=dsc01656nede04.jpg)
Mivv Suono
http://www.abload.de/thumb/p1000668xkm34.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=p1000668xkm34.jpg) http://www.abload.de/thumb/h038_suonoud4d.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=h038_suonoud4d.jpg) http://www.abload.de/thumb/honda-hornet-mivv-suon6fb1.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=honda-hornet-mivv-suon6fb1.jpg)
Der Mivv Suono wirkt irgendwie am wertigsten aber ist halt recht "massiv" und wird wohl etwas bassiger klingen wie der Ixil und IXRace
Der Laser Pott ist wohl der krasseste von den allen aber die Optik ist geschmackssache ^^ Die wirkt irgendwie find ich etwas zu "roh" und nicht gerade edel
MerYchippus
10.08.2011, 10:11
Alle Supersportler sind eigendlich auf der Straße fehlt am Platz, trotzdem werden sie verdammt oft gefahren was ich auch gut finde, weil ich ja auch sowas in die Richtung such obs jetzt gleich ne 1000er sein muss weiss ich noch nicht..
Die Kawasaki kann aufjedenfall mit der BMW mithalten, und so wie ich einige Test´s gelesen habe, ist die neue Kawasaki echt verdammt gut.
Wieso muss die so teuer sein .. ? xDD
Nächstes Jahr erstmal Orderndliche Ausrüstung kaufen, ich schätze da muss man auch mit 800-1000€ rechnen.
Counter233
10.08.2011, 11:02
So ich mach jetzt mal meine größte Tour, wird sich auf ca 400km belaufen :D
Also da würd ich mich net hinstellen :lol: :
http://www.gaskrank.tv/tv/racing/ulster-grand-prix-2011-anschla-16666.htm
Und das kann dann da passieren wenns blöd läuft :
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/rennunfall-big-crash-southern--16646.htm
Also in die Mauer möchte ich nicht reinfahrn.
Das ist bitter :???:
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/triumph-daytona-675-explodiert-16851.htm
Das ist bitter :???:
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/triumph-daytona-675-explodiert-16851.htm
Wie das Ding in der Luft herumschleudert erinnert mich irgendwie an Transformers :o
Das ist bitter :???:
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/triumph-daytona-675-explodiert-16851.htm
Du tut das Hinschauen allein schon weh. :( ABER und das ist das wichtigste, dem Fahrer gehts gut!
Gruß
Noname
Wieder mal ein etwas "kranker" Fahrer :shock:
http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/motorrad-raser-vollidiot-unter-17343.htm
CRYSISTENSE
12.11.2011, 15:07
War hier länger nicht unterwegs, aber das Bike hier darf nicht übersehen werden:
Ducati 1199 Panigale
+164kg
+195PS
+2 Zylinder (eh klar^^)
+ABS
+DTC
+24k-Intervalle (genial)
-19500€ (ohne ABS)
Das Teil wird der Wahnsinn. Der Preis ist sicher auch irgendwo gerechtfertigt, aber ich persönlich finde ein Motorrad jenseits der 10000€ schon etwas übertrieben und hier ist man mit Sicherheit nicht unter 20k dabei.
http://www.youtube.com/watch?v=hPIKfS8048w
Counter233
12.11.2011, 15:20
Ja hab ich letzte Woche auch schon gesehen, ein paarm Videos von der...Die ist einfach der Hammer, die Daten und vorallem auch das Design. Einfach geil.
Tja Ducati baut halt geile Bikes. Aber der Preis, naja für mich nicht bezahlbar ;)
War hier länger nicht unterwegs, aber das Bike hier darf nicht übersehen werden:
Ducati 1199 Panigale
+164kg
+195PS
+2 Zylinder (eh klar^^)
+ABS
+DTC
+24k-Intervalle (genial)
-19500€ (ohne ABS)
Das Teil wird der Wahnsinn. Der Preis ist sicher auch irgendwo gerechtfertigt, aber ich persönlich finde ein Motorrad jenseits der 10000€ schon etwas übertrieben und hier ist man mit Sicherheit nicht unter 20k dabei.
http://www.youtube.com/watch?v=hPIKfS8048w
Gib sie mir!! :twisted:8)
Einfach hammer !!
Gruß
Noname
War hier länger nicht unterwegs, aber das Bike hier darf nicht übersehen werden:
Ducati 1199 Panigale
+164kg
+195PS
+2 Zylinder (eh klar^^)
+ABS
+DTC
+24k-Intervalle (genial)
-19500€ (ohne ABS)
Das Teil wird der Wahnsinn. Der Preis ist sicher auch irgendwo gerechtfertigt, aber ich persönlich finde ein Motorrad jenseits der 10000€ schon etwas übertrieben und hier ist man mit Sicherheit nicht unter 20k dabei.
http://www.youtube.com/watch?v=hPIKfS8048w
Jab, geiles Teil, vollgetankt nur 185 kg :)
http://www.youtube.com/watch?v=vVKLl-ZBUwg
Absolut geiles Design, geiler Motor und geiler Sound!!!!!! :-o
CRYSISTENSE
19.11.2011, 12:25
Ich kann wirklich keine großen Nachteile/Schwächen entdecken. Ein absoluter Traum auf zwei Rädern:D
Counter233
30.03.2012, 22:46
Warum ist hier keiner online? :D
Ich werde jedenfalls am Karfreitag die Shiver auspacken, auch wenn sie schon seit März zugelassen ist, aber das Studium hat es nicht zugelassen. Pünktlich dazu hab ich gestern noch Kellermann Blinker und einen Kennzeichenhalter von Evotech bestellt.
Jetzt sollten die größten Mankos am bike behoben sein. Will mir nur noch Akrapovic Töpfe kaufen, allerdings sind die so schweine teuer. Zwischen 900 und 1000 € :-(
Aber mit den Originalen ist man bei der Shiver echt gut bedient, sehen halt sau sexy aus. Aber der Sound is eben nicht so brauchbar^^
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